Assurer la sécurité incendie sur les chantiers de construction, en particulier dans les conditions de l'Extrême-Nord et avec un grand nombre d'entrepreneurs, est une tâche d'une importance critique. Les statistiques montrent qu'une part importante des incendies sur les sites industriels dangereux est liée à un fonctionnement anormal des réseaux électriques et à la violation des règles d'installation électrique. Dans sa présentation, Konstantin Trufanov, directeur adjoint de la sécurité industrielle chez ALROSA, partage son expérience pratique de la mise en œuvre de systèmes passifs de détection précoce et d'extinction des incendies, qui permettent de minimiser les risques à moindre coût.
L'intervenant analyse en détail l'approche basée sur la création de deux barrières de protection qui fonctionnent de manière intégrée.
La première barrière vise à détecter précocement les défauts. Pour cela, on utilise des indicateurs thermiques (autocollants) qui sont collés sur les contacts des équipements électriques. La substance dans les cellules de l'autocollant noircit de manière irréversible lorsqu'elle est chauffée à une certaine température (par exemple, au-dessus de 50-60 degrés). Cela permet d'enregistrer visuellement un échauffement anormal causé par un déséquilibre de phase, un mauvais contact ou l'usure des roulements, avant même qu'un incendie ou une panne grave ne se produise.
La deuxième barrière est l'utilisation de dispositifs autonomes (sphères et microcapsules) directement sur les équipements et dans les zones à haut risque (assemblages temporaires de tableaux électriques, mâts d'éclairage, entrepôts de liquides inflammables). Ces dispositifs se déclenchent automatiquement lorsqu'une température critique est atteinte ou en cas de contact avec une flamme nue, localisant l'incendie à un stade précoce.
Konstantin montre par l'exemple comment le système d'indicateurs thermiques a aidé à prévenir des accidents graves. Dans un cas, un déséquilibre de phase a été détecté sur une grue portique, dans un autre, un défaut de roulement qui ne pouvait pas être identifié à l'oreille en raison du niveau de bruit élevé dans l'atelier. La détection rapide des défauts a permis d'éviter des réparations coûteuses et des arrêts d'équipement, ce qui est particulièrement critique dans des conditions de basses températures.
Les plans de développement du système incluent l'intégration d'indicateurs thermiques avec un système d'analyse de gaz. Les nouveaux autocollants émettront un gaz de signalisation lorsqu'ils seront chauffés, ce qui permettra de suivre les défauts en temps réel avec un signal d'alarme envoyé au pupitre du répartiteur et aux appareils mobiles des personnes responsables. Il est également prévu d'étendre l'utilisation de systèmes d'extinction autonomes dans les entrepôts de liquides inflammables et dans les transports (en plus des systèmes standards).
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