การก่อสร้างเมืองเชิงนิเวศ

ผู้เขียน:

Vladislav Shustov, Mosgortrans

Daria Kitaeva, Mosgortrans

การขยายตัวของเมืองในปัจจุบันดำเนินไปอย่างก้าวกระโดด สัดส่วนของประชากรในเมืองช่วงต้นศตวรรษที่ 20 อยู่ที่ 13% ในปี 2007 เพิ่มขึ้นเป็น 50% และในปี 2020 สูงถึง 56.2% จำนวนประชากรยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2022 ประชากรโลกมีจำนวนทะลุ 8 พันล้านคน

อุตสาหกรรมการก่อสร้างในปัจจุบันกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีการผังเมืองสมัยใหม่ช่วยให้สามารถสร้างอาคารสูงระฟ้าได้ในเวลาอันสั้น อย่างไรก็ตาม การสร้างพื้นที่ใหม่ๆ มักจะสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

ในปัจจุบัน เราจำเป็นต้องมีแนวทางในการจัดการกับการขยายตัวของเมืองอย่างมีเหตุผลมากขึ้น ไม่เพียงแต่การนำทรัพยากรธรรมชาติมาใช้ แต่ยังรวมถึงความสามารถในการปรับปรุงพื้นที่ที่มีอยู่เดิม พร้อมทั้งฟื้นฟูองค์ประกอบทางธรรมชาติให้กลับคืนมา

การออกแบบเชิงนิเวศเป็นแนวทางในการวางผังเมืองที่คำนึงถึงมิติด้านสิ่งแวดล้อม โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัยภายใต้ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม มุ่งเน้นให้ผู้คนใกล้ชิดกับธรรมชาติมากขึ้น พร้อมกับรักษาสภาพแวดล้อมให้สมบูรณ์ การออกแบบเชิงนิเวศครอบคลุมถึงสถาปัตยกรรม โครงสร้างพื้นฐาน และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

สถาปัตยกรรมเชิงนิเวศต้องมีความกลมกลืนกับธรรมชาติและมนุษย์ มีรูปแบบที่หลากหลาย และสร้างเงื่อนไขสำหรับการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า เป็นต้น

การสร้างเมืองเชิงนิเวศเริ่มต้นจากการก่อสร้างที่มีคุณภาพเป็นอันดับแรก ปัจจุบันมีมาตรฐานการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น BREEAM ของอังกฤษ, LEED ของอเมริกา และ DGNB ของเยอรมนี ระบบการประเมินแต่ละระบบจะพิจารณาตั้งแต่สถานที่ก่อสร้าง วัสดุที่ใช้ วิธีการกำจัดของเสีย ประสิทธิภาพในการใช้ทรัพยากร ความปลอดภัยและความสะดวกสบายภายในอาคาร ไปจนถึงความสะดวกในการใช้งาน

การได้รับการรับรองด้านการก่อสร้างเชิงนิเวศส่งผลดีต่อเศรษฐกิจ การพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คน และส่งผลเชิงบวกต่อคุณภาพสิ่งแวดล้อม

โครงสร้างพื้นฐานเชิงนิเวศเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในการออกแบบเมืองเชิงนิเวศ พื้นที่ครึ่งหนึ่งของเมืองควรถูกจัดสรรให้เป็นพื้นที่ธรรมชาติและโครงสร้างพื้นฐานที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว โครงสร้างพื้นฐานเชิงนิเวศหมายรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ เช่น โรงเรียน โรงพยาบาล ร้านค้า และสถาบันอื่นๆ สถานที่เหล่านี้ต้องสามารถเข้าถึงได้ง่ายด้วยระบบขนส่งสาธารณะ การเดินทางทางเลือก (เช่น สกู๊ตเตอร์ จักรยาน ฯลฯ) หรือสามารถเดินเท้าไปถึงได้ นอกจากนี้ยังต้องรักษาระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อให้ผู้คนได้ใกล้ชิดกับพื้นที่ธรรมชาติ การสร้างระบบจัดการขยะมูลฝอยที่สะดวกสบายก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน รวมถึงการกำจัดปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ เช่น มลพิษทางอากาศที่ส่งผลเสียต่อระบบทางเดินหายใจ มลภาวะทางแสงที่รบกวนจังหวะชีวภาพของร่างกาย และมลภาวะทางเสียงที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสภาพจิตใจ

พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจในเมืองมีความสำคัญไม่แพ้ประเด็นก่อนหน้านี้ ซึ่งอาจเป็นสวนสาธารณะที่ได้รับการจัดสรรอย่างดี พื้นที่ป่า หรือพื้นที่ริมน้ำ การใช้ชีวิตในเมืองสมัยใหม่ที่เจริญแล้วนั้นสะดวกสบายอย่างแน่นอน แต่มนุษย์เติบโตมาในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติตลอดหลายล้านปีที่ผ่านมา ผู้คนต้องการการพักผ่อนจากความวุ่นวายในเมือง แต่ก็ไม่ได้มีเวลาและโอกาสเสมอไปที่จะเดินทางออกไปไกลถึงต่างจังหวัดหรือต่างประเทศเพื่อหลีกหนีจากเสียงรบกวนในเมือง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจภายในเมือง ซึ่งจะช่วยให้ผู้คนได้พักผ่อนและหลีกหนีจากการแข่งขันกับเวลาที่ไม่มีวันสิ้นสุด

ตัวอย่างการออกแบบเชิงนิเวศในเมือง

เรือนจำหญิงในเบอร์ลินที่ถูกเปลี่ยนเป็นโรงแรม

ในเบอร์ลินมีอาคารร้างแห่งหนึ่งซึ่งถูกใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ มานานหลายศตวรรษ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้กลายเป็นเพียงเรือนจำหญิง อาคารแห่งนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ปัจจุบันได้รับการบูรณะและเปลี่ยนเป็นโรงแรมสำหรับครอบครัว

อาคารใหม่นี้มีทั้งร้านอาหาร แกลเลอรี ห้องผิงไฟ บาร์ ห้องสมุด สปา และห้องออกกำลังกาย ภายในโรงแรมมีการปลูกต้นไม้จำนวนมาก บนดาดฟ้ามีระเบียง หน้าต่างในห้องพักถูกขยายให้ต่ำลง แต่ยังคงเก็บลูกกรงหน้าต่างเดิมไว้

การดัดแปลงเรือนจำหญิงให้เป็นโรงแรมถือเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการพัฒนาพื้นที่ใหม่ อาคารเก่าที่ไม่ได้ใช้งานในย่านหรูของเบอร์ลินได้รับการนำมาใช้ประโยชน์อย่างคุ้มค่าในโลกยุคปัจจุบัน

ย่านที่อยู่อาศัยใกล้โคเปนเฮเกนที่สร้างจากวัสดุรีไซเคิล

Ørestad Syd คือย่านการพัฒนาใหม่ในโคเปนเฮเกน ในกระบวนการขยายตัวของเมือง บ้านในชนบทที่ถูกทิ้งร้างมักจะถูกรื้อถอน ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียวัสดุจำนวนมาก โครงการที่อยู่อาศัย Resource Rows ได้นำเศษวัสดุจากการรื้อถอนมาใช้ในการก่อสร้าง ซึ่งช่วยลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ในระดับอาคารได้ถึง 29% ในระยะเวลา 50 ปี และช่วยลดปริมาณขยะได้ถึง 463 ตัน ตามการประเมินวัฏจักรชีวิต (LCA)

วัสดุรีไซเคิลที่นำมาใช้ ได้แก่ อิฐและอะลูมิเนียมสำหรับส่วนหน้าของอาคาร พื้นภายใน ไม้ภายนอกสำหรับระเบียง พื้นระแนง และหลังคา รวมถึงหน้าต่าง

อนาคตของเมืองเชิงนิเวศ

ข้อดีของการสร้างเมืองสีเขียว

การออกแบบเมืองที่ยั่งยืนในปัจจุบันเพิ่งจะเริ่มได้รับความนิยม สิ่งสำคัญคือต้องพัฒนาแนวทางนี้เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและปกป้องสิ่งแวดล้อม ซึ่งจะนำไปสู่การเติบโตทางเศรษฐกิจในอนาคตด้วยเช่นกัน