Gestion des risques sur le site intérieur

En tant que spécialistes du domaine, nous connaissons parfaitement la gestion des risques professionnels.

À différentes étapes de l'intégration des employés, nous en parlons : nous présentons les risques généraux sur les sites lors des briefings d'accueil, nous les initions aux dangers et aux risques sur les postes de travail, nous leur apprenons à identifier les dangers et à éliminer les risques, nous élaborons ensemble des mesures de contrôle efficaces, et nous expliquons pourquoi cela est crucial, avant tout pour les employés eux-mêmes et leur sécurité personnelle.

Cependant, dans la plupart des cas, l'attention se porte sur les processus que l'exécutant réalise directement de ses propres mains, ou via des entreprises sous-traitantes en production.

Mais portons-nous toujours attention aux processus généraux, si on peut les appeler ainsi ? Aux dangers et aux risques qui les accompagnent. Prenons par exemple le processus de déplacement sur le site de production : les mouvements des employés, des sous-traitants et des visiteurs.

Réalisons-nous qu'il y existe aussi des dangers dont le niveau de gravité potentiel est très élevé, et qu'un incident peut avoir des conséquences fatales ?

Les sources de risques incluent les camions, les voitures particulières, les chariots élévateurs, les engins de déneigement, les surfaces glissantes, etc.

Les mesures efficaces pour gérer ces risques comprennent : le contrôle d'accès pour l'organisation de la circulation des véhicules légers et lourds, les briefings des conducteurs à l'entrée par le personnel de sécurité, la remise de mémos aux conducteurs avec des plans de circulation et des trajectoires de stationnement dans différentes zones, l'installation de panneaux de priorité et de limitation de vitesse sur le site, la pose de barrières de protection dans les zones piétonnes, le marquage au sol pour les piétons, l'installation de feux de signalisation à l'entrée des zones de déchargement et de dispositifs sonores spécifiques lors de la marche arrière des camions, un planning de déneigement, l'audit des points critiques sur la qualité du nettoyage (par exemple, directement dans les zones de stationnement), le LOTO pour les véhicules (installation de cales de roue, arrêt du moteur et remise des clés du véhicule au responsable pendant le chargement/déchargement). Cette liste de mesures peut s'allonger. L'essentiel est qu'elle ne s'étende pas suite à un accident, mais qu'elle s'enrichisse grâce à un travail de qualité sur l'identification et l'élimination opportunes des risques.

Exemples :