Aprobación de desviaciones de requisitos internos o cómo la producción puede aumentar la eficiencia sin comprometer la seguridad: el ejemplo de la seguridad vial

Equilibrio entre seguridad y continuidad de la producción

Los estrictos requisitos de seguridad vial en las instalaciones de producción a menudo entran en conflicto con las realidades del funcionamiento de los equipos. La prohibición inmediata del uso de un vehículo debido a un incumplimiento formal provoca el incumplimiento de plazos, conflictos con los departamentos de producción y pérdidas financieras. En el seminario web, Dmitry Feoktistov analiza en detalle cómo la transición de prohibiciones categóricas a un sistema gestionado de aprobación de desviaciones permite mantener la eficiencia del trabajo sin comprometer la seguridad.

El ponente muestra, utilizando el ejemplo de la Irkutsk Oil Company (INK), cómo la implementación de un enfoque flexible ante las infracciones ayudó no solo a reducir la tasa de lesiones en un 44%, sino también a ahorrar cientos de días-máquina al evitar el tiempo de inactividad injustificado de los equipos.

Clasificación de infracciones: de críticas a gestionables

La base del sistema de desviaciones es una clasificación clara de defectos e infracciones. La presentación examina en detalle un enfoque en el que todas las no conformidades se dividen en tres categorías:

• Infracciones críticas (prohibición sin excepciones). Por ejemplo, problemas con la fijación de las ruedas. En tales casos, la operación se detiene de inmediato y no se aprueban desviaciones.
• Subsanables en el lugar. Objetos extraños en el parabrisas o cristales tintados. El problema se resuelve en el momento, no se requiere papeleo.
• Desviaciones gestionables. Situaciones en las que la eliminación inmediata es imposible (por ejemplo, un retraso en la entrega de neumáticos de invierno debido a una logística compleja o la falta de plazas en cursos de conducción defensiva), pero el riesgo se puede minimizar.

Esta gradación permite a los inspectores de seguridad vial y a los contratistas trabajar en un marco legal unificado, eliminando la subjetividad al tomar decisiones sobre la detención del transporte.

Mecánica de aprobación y medidas compensatorias

El elemento clave del sistema, que el ponente analiza en casos concretos, es el desarrollo de medidas de mitigación de riesgos. Una desviación nunca se aprueba sin más. Para que un equipo con un defecto (por ejemplo, una grieta en el parabrisas que excede los límites permitidos, o un UAZ sin capó en proceso de ser retirado de la flota) continúe funcionando, el propietario debe implementar medidas compensatorias.

Por ejemplo, si se instalan neumáticos con diferentes bandas de rodadura en el mismo eje y se retrasa la entrega de otros nuevos, se puede permitir temporalmente el funcionamiento siempre que se utilicen obligatoriamente cadenas para la nieve y se designe a una persona responsable del control. Si un inspector en la línea descubre que no se están implementando las medidas compensatorias, esto equivale a una reanudación no autorizada del trabajo y conlleva sanciones severas.

Transformación del trabajo con contratistas: de multas a inversiones

Se presta especial atención en el informe a cambiar el paradigma de interacción con las organizaciones contratistas. En lugar de reponer el presupuesto de la empresa a través de multas, INK recomienda a los socios que dirijan estos fondos a su propia seguridad. Como resultado, los contratistas invirtieron más de 5 millones de rublos en equipar aulas, filmar instrucciones en video y brindar capacitación avanzada a los conductores.

Además, el sistema de desviaciones permitió recopilar una gran cantidad de datos que demostraron que algunos requisitos internos (por ejemplo, un límite estricto en la antigüedad del equipo) no tienen un impacto real en la tasa de accidentes. Esto permitió transferirlos a la categoría de recomendaciones, reduciendo la carga financiera de los socios.

Qué aprenderá de este seminario web:

• ¿Cómo desarrollar e implementar una matriz de infracciones críticas y permisibles para vehículos?
• ¿Qué medidas compensatorias permiten operar el equipo de manera segura hasta que se elimine el defecto?
• ¿Cómo estructurar el proceso de aprobación de desviaciones para que no se convierta en una barrera burocrática?
• ¿Cómo se puede motivar a los contratistas a invertir en seguridad en lugar de pagar multas?
• ¿Cómo utilizar las estadísticas acumuladas sobre desviaciones para optimizar los estándares internos de la empresa?