ในสถานประกอบการเหมืองแร่ การตรวจสอบควบคุมความปลอดภัยในสายการผลิตมักดำเนินไปแบบแยกส่วนจากกระบวนการผลิตหลัก ฝ่ายอาชีวอนามัยและความปลอดภัย (HSE) บันทึกข้อบกพร่องไว้ในระบบของตนเอง ในขณะที่ฝ่ายผลิตกำหนดใบสั่งงานประจำกะโดยยึดตามเวลาเดินเครื่องจักรและปริมาณผลผลิต เป็นผลให้ไม่มีการจัดสรรชั่วโมงแรงงานสำหรับการแก้ไขข้อบกพร่อง และช่วงเวลายาวนานที่ไร้ซึ่งอุบัติเหตุร้ายแรงก็สร้างภาพลวงตาที่อันตรายว่าความเสี่ยงอยู่ในระดับคงที่แล้ว
Aleksandr Valiyev หัวหน้าสายงานและผู้จัดการความเสี่ยงของบริษัท Sibkor ได้วิเคราะห์ธรรมชาติของกับดักนี้ผ่านกรณีศึกษาของการแข่งขันรถ Formula 1 ช่วงเวลาแปดปีที่ไม่มีผู้เสียชีวิตเลยตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1994 ทำให้สหพันธ์เชื่อมั่นว่าเทคโนโลยีมีความปลอดภัยไร้ที่ติ จนการพัฒนามาตรการป้องกันหยุดชะงักลงสวนทางกับสมรรถนะความแรงของรถแข่งที่เพิ่มขึ้น สุดสัปดาห์อันเลวร้ายที่สนาม Imola ในเดือนพฤษภาคม 1994 ซึ่งทำให้ Roland Ratzenberger และ Ayrton Senna เสียชีวิต ได้บีบให้เกิดการเปลี่ยนผ่านจากการหาตัวผู้กระทำผิดไปสู่การสร้างมาตรการกั้นทางวิศวกรรมอย่างเป็นระบบ ได้แก่ การปรับปรุงพื้นที่รับรถหลุดโค้ง การทดสอบการชนของโครงสร้างตัวถังอย่างเข้มงวด สายสลิงยึดล้อ อุปกรณ์พยุงศีรษะและคอ HANS และในเวลาต่อมาคือรถเซฟตี้คาร์เสมือนจริงและโครงไทเทเนียมนิรภัย Halo มาตรการเหล่านี้ช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตในช่วงเวลา 32 ปีที่เทียบเคียงกันลงจาก 16 รายเหลือเพียงรายเดียว สำหรับความปลอดภัยในอุตสาหกรรม ข้อสรุปนั้นชัดเจนอย่างยิ่ง นั่นคือการไม่มีอุบัติการณ์เป็นเหตุผลสำคัญที่ต้องทำการตรวจสอบเชิงลึกและฝังระบบควบคุมเข้าไปในการวางแผนงานโดยตรง
กรณีศึกษาของการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินนี้อ้างอิงจากระบบการจัดการปฏิบัติการระดับองค์กรที่มีกรอบเวลาการวางแผนตั้งแต่ระดับกะและรายวัน ไปจนถึงแผนต่อเนื่องล่วงหน้า 13 และ 52 สัปดาห์ เนื่องจากฝ่ายผลิตมีหน้าที่ต้องวิเคราะห์ความขัดข้องทางเทคโนโลยีทุกกรณีด้วยเทคนิค 5 Whys และแผนผังก้างปลาของ Ishikawa จึงได้นำความเบี่ยงเบนด้านความปลอดภัยผนวกรวมเข้าไว้ในกระบวนการเดียวกัน ในการประชุมจ่ายงานช่วงเช้าของรองผู้อำนวยการฝ่ายผลิตร่วมกับหัวหน้าฝ่าย HSE จะมีการประเมินความเพียงพอของมาตรการแก้ไข จากนั้นมติที่ได้รับการอนุมัติจากผู้อำนวยการเหมืองจะถูกบันทึกเข้าสู่แพลตฟอร์ม Altan ซึ่งเข้ามาแทนที่ระบบสมุดบันทึกคำสั่งแก้ไขและใบสั่งงานกะแบบรวมเล่มรูปแบบเดิม
ก้าวสำคัญคือการรวมโมดูลควบคุมความปลอดภัยในกระบวนการผลิตที่เคยแยกส่วนเข้ากับระบบวางแผนงาน:
เพื่อไม่ให้ข้อสังเกตของวิศวกรและหัวหน้างานตกหล่นไประหว่างการตรวจเช็กด้วยวาจาที่หน้างานขุดเจาะกับการกลับขึ้นมากรอกแบบฟอร์มบนเว็บเหนือพื้นดิน กระบวนการทำงานจึงถูกย้ายมาไว้บนแอปพลิเคชันมือถือในสมาร์ตโฟนชนิดป้องกันการระเบิดที่ไม่มีการ์ด SIM เครือข่าย Wi-Fi ระบบปิดถูกติดตั้งต่อยอดบนสถานีระบุตำแหน่งบุคลากร ซึ่งติดตั้งไว้ทุกๆ 150–200 เมตรตามแนวอุโมงค์เหมืองตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแล และเมื่ออยู่นอกเขตสัญญาณ ข้อมูลจะถูกบันทึกไว้แบบออฟไลน์และซิงโครไนซ์โดยอัตโนมัติเมื่อเชื่อมต่อได้อีกครั้ง
แอปพลิเคชันนี้ผสานงานด้านการผลิตและการตรวจสอบเข้าด้วยกัน สร้างแรงจูงใจให้หัวหน้างานเหมืองใช้งานจริงในทุกกะ:
การบรรยายยังได้เจาะลึกถึงข้อจำกัดของโครงการด้วย ซอฟต์แวร์สำเร็จรูปต้องได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับลักษณะเฉพาะของเหมืองต่อเนื่องมานานกว่าสามปี และการเอาชนะการทำงานแบบพอเป็นพิธีรวมถึงการต่อต้านระบบจำเป็นต้องอาศัยการกำกับดูแลอย่างต่อเนื่องจากฝ่ายบริหาร นอกจากนี้ แม้จะผ่านการเห็นชอบร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลและระบบมีความพร้อมทางเทคนิคแล้ว แต่ปัจจุบันใบสั่งงานกระดาษยังคงต้องใช้ควบคู่ไปกับรูปแบบดิจิทัล เนื่องจากยังมีประเด็นที่ต้องแก้ไขเรื่องการบริหารจัดการใบรับรองลายมือชื่อดิจิทัล และกลไกที่ทำให้พนักงานรับทราบรายละเอียดงานอย่างตระหนักรู้จริง แทนการแตะบัตรลงบนเครื่องอ่านอย่างเป็นกลไกเท่านั้น
สำรวจห้องสมุดแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมฉบับสมบูรณ์
ไปที่ห้องสมุด