Bonnes pratiques pour créer du contenu vidéo pour l'induction HSE
De nombreux sites industriels en Russie liés à l'extraction minière et au transport de produits finis disposent d'infrastructures ferroviaires.
Il est bien connu que la simple présence d'une personne dans la zone de circulation ferroviaire engendre un risque pour sa vie et sa santé, et ce risque s'accroît pour le personnel dont l'activité est liée à l'entretien et à la réparation des infrastructures ferroviaires ou à la conduite des trains.
Au sein de la société JSC «Apatit» (ci-après la «Société»), une attention accrue est accordée à la sécurité de cette catégorie de personnel, tout particulièrement lors de l'étape de l'induction HSE (*réglementée par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie n° 2464 du 24 décembre 2021 «Sur les modalités de formation à la santé et sécurité au travail et de vérification des connaissances des exigences de SST»). Dans le cadre de cet accueil, il est essentiel non seulement d'exposer des règles qui demandent une forte concentration, mais aussi de les illustrer par des exemples concrets : montrer précisément ce qu'il faut faire et ce qui est formellement interdit. C'est à la fois plus captivant et bien plus efficace.
En 2026, les spécialistes techniques de la Société ont mené un tel projet dans le cadre de leur mission continue visant à minimiser les risques d'accidents pour le personnel intervenant dans les zones de circulation ferroviaire. Afin de garantir un rendu visuel optimal, le groupe de travail s'est rendu sur le terrain pour reconstituer en conditions réelles des scénarios d'accidents liés à la présence de personnes à proximité des voies ferrées industrielles.
Les experts ont ensuite rédigé un scénario détaillant pas à pas chaque scène et chaque exigence clé de sécurité, en les mettant en valeur par du texte à l'écran complété par une voix off explicative.
| Scène n° 7 Tout au long de cette scène, l'inscription «INTERDIT !» apparaît à l'écran. À l'écran : Le travailleur effectue les actions énoncées par la voix off. Les actions du travailleur sont synchronisées avec la description de la voix off. | Musique de fond. Voix off : À proximité immédiate ainsi que sur les voies ferrées, il est interdit de :
|
Et le principal ici est de ne pas se laisser déborder en voulant détailler chaque point des procédures internes. Cela prendrait un temps considérable et réduirait l'attention du personnel lors du visionnage. Dans notre cas, la durée de la vidéo était d'environ 7 minutes.
Voici donc les principaux risques, identifiés à partir de l'analyse causale des incidents ferroviaires sur le périmètre de la Société, sur lesquels l'accent a été mis lors de l'élaboration des thèmes de formation :
- Traversée des voies ferrées dans le champ de visibilité d'un convoi ferroviaire en mouvement
- Pénétration d'un travailleur dans une zone de gabarit réduit (coincement/écrasement)
- Franchissement d'un train en passant par-dessus ou sous les wagons
- Présence dans la zone dangereuse d'exploitation du transport ferroviaire.
Le déploiement d'un tel contenu vidéo ne nécessite pas de ressources financières importantes, et nous pouvons le recommander comme un outil particulièrement efficace de transformation de la culture de sécurité.