Thực tiễn xây dựng nội dung video cho đào tạo nhập môn HSE

Nhiều doanh nghiệp công nghiệp tại Nga trong lĩnh vực khai thác khoáng sản và vận chuyển thành phẩm đều sở hữu hạ tầng đường sắt riêng.

Thực tế cho thấy ngay cả việc một người chỉ hiện diện trong khu vực di chuyển của phương tiện đường sắt cũng đã tiềm ẩn rủi ro đối với tính mạng và sức khỏe, và nguy cơ này càng tăng cao đối với nhân sự có công việc liên quan đến bảo trì, sửa chữa hạ tầng đường sắt cũng như điều hành chạy tàu.

Tại JSC Apatit (sau đây gọi tắt là Công ty), vấn đề an toàn cho nhóm nhân sự nêu trên nhận được sự quan tâm đặc biệt, nhất là trong giai đoạn đào tạo nhập môn HSE (*được quy định theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 24/12/2021 số 2464 "Về trình tự đào tạo an toàn lao động và kiểm tra kiến thức về các yêu cầu an toàn lao động"). Trong khuôn khổ buổi hướng dẫn này, điều quan trọng không chỉ là truyền đạt nội dung khô khan đòi hỏi sự tập trung cao độ, mà còn phải trực quan hóa bằng các ví dụ thực tế: cụ thể phải làm gì, làm như thế nào và tuyệt đối không được làm những gì. Cách tiếp cận này vừa cuốn hút hơn, vừa đem lại hiệu quả cao hơn.

Nằm trong sứ mệnh không ngừng giảm thiểu nguy cơ tai nạn lao động cho người làm việc tại khu vực vận hành đường sắt, các chuyên gia kỹ thuật của Công ty đã triển khai công việc này vào năm 2026. Để đảm bảo tính trực quan, nhóm công tác đã trực tiếp đến hiện trường doanh nghiệp để diễn tập thực tế các tình huống nguy cơ xảy ra sự cố liên quan đến việc con người xuất hiện gần các tuyến đường sắt chuyên dùng.

Sau đó, các chuyên gia đã xây dựng kịch bản chi tiết, phân tích từng cảnh quay và từng yêu cầu an toàn then chốt từng bước một, làm nổi bật thông tin bằng phụ đề trên màn hình và lồng tiếng thuyết minh bổ trợ.

Và điều cốt lõi ở đây là không nên quá sa đà vào việc liệt kê và trình chiếu mọi điều khoản của văn bản quy định nội bộ. Điều đó sẽ làm tiêu tốn rất nhiều thời gian và làm giảm sự tập trung của nhân viên khi theo dõi video. Trong trường hợp của chúng tôi, thời lượng tài liệu chỉ kéo dài khoảng 7 phút.

Như vậy, các rủi ro trọng yếu được xác định dựa trên phân tích nguyên nhân - hệ quả của các sự cố đường sắt trong phạm vi Công ty, vốn được tập trung nhấn mạnh khi xây dựng chủ đề đào tạo, bao gồm:

• Băng qua đường ray trong tầm quan sát của đoàn tàu đang chạy
• Nhân viên rơi vào khu vực thiếu khoảng cách an toàn của phương tiện đường sắt (nguy cơ bị kẹt, đè ép)
• Leo qua hoặc chui qua dưới gầm toa xe
• Hiện diện trong vùng nguy hiểm khi phương tiện đường sắt đang hoạt động.

Việc triển khai nội dung video này không đòi hỏi nguồn lực tài chính lớn, và chúng tôi hoàn toàn có thể khuyến nghị đây là một công cụ hiệu quả để chuyển đổi văn hóa an toàn.