Как работать с рисками: опыт «ММК» в цехах и «Апатита» на железной дороге

Запланирован
22 октября 2026, 10:00 Москва / Санкт-Петербург / Волгоград
Для участия в вебинаре нужен аккаунт на платформе
Зарегистрируйтесь или войдите с существующим аккаунтом

Специалисты ПАО «ММК» и АО «Апатит» разберут инструменты управления рисками на производстве: от внедрения цифровых систем в цехах до инженерной профилактики травматизма на железнодорожном транспорте.

Переход к проактивному управлению требует вовлечения менеджеров в работу на площадке, тогда как на практике они часто остаются за рабочими столами. На участках повышенной опасности, таких как железнодорожные пути предприятий, ситуация усугубляется мнением об узкой специфике работы, из-за чего сходы составов оборачиваются простоями, убытками и смертельным травматизмом.

Приглашаем на вебинар, где ведущий риск-тренер ПАО «ММК» Оксана Ангольд и начальник управления по производственной безопасности Дирекции ПБиОТ АО «Апатит» Иван Негрей покажут практическое применение инструментов профилактики происшествий.

10:00 – 10:45 Навигатор рисков: как ИТ-инструмент спасает жизни и бюджет

Спикер: Оксана Ангольд, ведущий риск-тренер ПАО «ММК».

На вебинаре обсудим:

  • Внедрение «Навигатора рисков» как цифровой основы безопасности

  • Переход к проактивному управлению рисками и предотвращению угроз

  • Трансформация культуры: от контроля к осознанному вовлечению

  • Как автоматизация вытаскивает менеджеров из-за столов в «поле»

10:45 – 11:30 Как работать с рисками происшествий / травматизма на ж.-д. транспорте

Спикер: Иван Негрей, начальник управления по производственной безопасности АО «Апатит».

На вебинаре обсудим:

  • Какая привычка работников опаснее всего на путях и почему против неё мало одного инструктажа

  • Как сделать опасную зону видимой в буквальном смысле: световая граница прямо на путях

  • Тепловоз, который сам видит препятствия, и браслет, который остановит состав, если машинист теряет бдительность

  • Метель, полярная ночь, тёмный переезд: как инфраструктура берёт эти риски на себя

  • Ни одной травмы на железной дороге с начала 2025 года: что за этим стоит и что можно перенести на своё предприятие

Кому будет полезно

Руководителям и специалистам по охране труда, которые выстраивают проактивное управление рисками и занимаются профилактикой происшествий на производственном транспорте.

600+ кейсов и выступлений

Изучайте полную библиотеку лучших практик производственной безопасности

Перейти в Библиотеку
Мы используем cookie для лучшей работы сайта · Уведомление о файлах cookie

Присоединяйся к лидерам

14 000+ профессионалов · 128+ стран

1
Контакты
2
Профиль

Регистрация

Пару слов о себе

Обязательное поле
Обязательное поле
Введите корректный email
Некорректный номер

Регистрация

Профессиональные данные

Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле

Пожалуйста, дайте согласие на получение рассылок. Это значительно повысит ваши возможности на платформе.

Регистрация завершена

На указанный email мы отправили письмо с данными для входа на платформу. Используйте полученный пароль для авторизации.

Не пришло письмо?
Проверьте папку «Спам»
Уже есть аккаунт? Войти · Забыли пароль?

Добро пожаловать!

Вы успешно вошли на платформу.

Восстановление пароля

Введите email для восстановления

Введите корректный email

Ссылка отправлена

На указанный email отправлена ссылка для сброса пароля. Ссылка действительна в течение 1 часа.

Не пришло письмо?
Проверьте папку «Спам»
Вспомнили пароль? Войти · Регистрация