Jak zarządzać ryzykiem: doświadczenia MMK na halach produkcyjnych i Apatit na kolejach przemysłowych

Eksperci z PJSC MMK i JSC Apatit omówią narzędzia zarządzania ryzykiem w przemyśle: od wdrażania systemów cyfrowych na halach produkcyjnych po inżynieryjne zapobieganie wypadkom w transporcie kolejowym.

Przejście na proaktywne zarządzanie wymaga zaangażowania kadry kierowniczej w pracę bezpośrednio na terenie zakładu, podczas gdy w praktyce menedżerowie często pozostają za biurkami. Na obszarach podwyższonego ryzyka, takich jak zakładowe tory kolejowe, sytuację pogłębia przekonanie o wąskiej specyfice tej pracy, przez co wykolejenia składów skutkują przestojami, stratami i wypadkami śmiertelnymi.

Zapraszamy na webinar, podczas którego wiodący trener ds. ryzyka w PJSC MMK Oksana Angold oraz kierownik Departamentu Bezpieczeństwa Przemysłowego w Dyrekcji ds. Bezpieczeństwa Przemysłowego i BHP w JSC Apatit Ivan Negrey zaprezentują praktyczne zastosowanie narzędzi zapobiegania wypadkom.

10:00 – 10:45 Nawigator Ryzyka: jak narzędzie IT ratuje życie i budżet

Prelegent: Oksana Angold, wiodący trener ds. ryzyka w PJSC MMK.

Podczas webinaru omówimy:

• Wdrożenie „Nawigatora Ryzyka” jako cyfrowego fundamentu bezpieczeństwa

• Przejście na proaktywne zarządzanie ryzykiem i zapobieganie zagrożeniom

• Transformację kultury: od kontroli do świadomego zaangażowania

• Jak automatyzacja wyciąga menedżerów zza biurek bezpośrednio w teren

10:45 – 11:30 Jak zarządzać ryzykiem incydentów i wypadków w transporcie kolejowym

Prelegent: Ivan Negrey, kierownik Departamentu Bezpieczeństwa Przemysłowego w JSC Apatit.

Podczas webinaru omówimy:

• Jaki nawyk pracowników jest najbardziej niebezpieczny na torach i dlaczego sam instruktaż to za mało

• Jak sprawić, by strefa niebezpieczna była widoczna w dosłownym sensie: granica świetlna bezpośrednio na torach

• Lokomotywa spalinowa, która sama wykrywa przeszkody, i opaska, która zatrzyma skład, gdy maszynista traci czujność

• Zamieć śnieżna, noc polarna, nieoświetlony przejazd: jak infrastruktura przejmuje te ryzyka na siebie

• Zero wypadków na kolei od początku 2025 roku: co za tym stoi i jakie rozwiązania można wdrożyć we własnym zakładzie

Dla kogo będzie to przydatne

Dla kadry kierowniczej i specjalistów ds. BHP, którzy wdrażają proaktywne zarządzanie ryzykiem i zajmują się zapobieganiem wypadkom w transporcie zakładowym.