Văn hóa an toàn khi tham gia giao thông và quản lý rủi ro của đội xe tải hạng nặng.
Phương pháp tiếp cận toàn diện về quản lý rủi ro an toàn giao thông tại khu công nghiệp. Triển khai phân luồng giao thông, phân tích video hành vi tài xế, khám sức khỏe tự động và đào tạo lái xe phòng thủ bắt buộc. Xây dựng danh mục kiểm tra đánh giá phương tiện, kiểm tra nhà thầu và hệ thống KPI giám sát cho cấp quản lý trực tiếp.
Mùa hè là thời gian nghỉ ngơi, nhưng sự bất cẩn có thể dẫn đến bi kịch. Chúng tôi phân tích 5 quy tắc an toàn chính trong kỳ nghỉ: làm thế nào để tránh chấn thương dưới nước, bảo vệ bản thân khỏi ve bét và sốc nhiệt, cũng như giữ mình khỏi trộm cắp và tai nạn giao thông trong chuyến đi.
Triển khai quy mô lớn hệ thống phần cứng và phần mềm giám sát trạng thái người vận hành dựa trên thị giác máy tính cho 3.500 người lái thiết bị khai thác và thiết bị hỗ trợ. Giải pháp được tích hợp với các hệ thống điều phối và quan sát xung quanh, tự động cảnh báo ngủ gật khi lái xe và thu thập dữ liệu video để phân tích mạng thần kinh về các quy trình sản xuất.
Bài viết đề cập đến các dự án của ALROSA về kỹ thuật số hóa và nâng cao an toàn và sức khỏe nghề nghiệp tại các cơ sở sản xuất của công ty. Nội dung bài viết xem xét việc triển khai cấp giấy phép làm việc kỹ thuật số, kiểm soát sản xuất từ xa, chuyển sang thuê ngoài trang thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE), hệ thống LOTO, cũng như việc lắp đặt các bộ thiết bị giám sát phương tiện trên xe. Các giải pháp được mô tả cho phép đẩy nhanh quá trình xử lý hồ sơ, loại bỏ chấn thương khi làm việc với thiết bị...
Bài viết giải thích lý do tại sao gương chiếu hậu bên phải của xe ô tô lại có dòng chữ “Objects in mirror are closer than they appear” và hình dạng lồi của gương giúp mở rộng góc nhìn như thế nào. Do đặc điểm của gương cầu, người lái xe có thể mắc sai lầm trong việc ước tính thời gian cho đến khi va chạm là 0,5 giây. Bài viết nói về mục đích của biện pháp an toàn này và nhắc nhở về sự cần thiết phải kiểm tra thêm các “điểm mù” bằng cách quay đầu.
Bài viết làm rõ bản chất của việc lái xe phòng thủ — một tập hợp các hành động nhằm ngăn ngừa các tình huống nguy hiểm và giảm tỉ lệ tai nạn trên đường. Trong tài liệu, các yếu tố an toàn thực tế được xem xét, bao gồm dự báo tình huống giao thông, quét thị giác, duy trì khoảng cách và tính đến điều kiện thời tiết. Việc mô tả các nguyên tắc này giải thích cách sự chú ý của người lái xe làm giảm nguy cơ tai nạn giao thông và giúp các công ty phát triển văn hóa an toàn doanh nghiệp.
Bài viết mô tả kinh nghiệm triển khai hệ thống kiểm soát sự mệt mỏi của tài xế (SKUV) tại Bystrinsky GOK nhằm chống lại hiện tượng ngủ gật chớp nhoáng (microsleep) — việc vô tình ngủ gật khi đang lái xe tải ben khai thác mỏ. Phức hợp phần cứng và phần mềm theo dõi các dấu hiệu mệt mỏi theo thời gian thực và phản ứng ngay lập tức bằng tín hiệu âm thanh và độ rung của ghế. Tác giả trình trình bày cấu trúc của công nghệ, quá trình vượt qua sự hoài nghi của nhân viên và lợi ích thực tế của hệ thống...
Các tai nạn giao thông tại các mỏ khai thác lộ thiên vẫn là một trong những nguyên nhân chính gây ra chấn thương nặng, do đó việc giảm thiểu rủi ro đòi hỏi một phương pháp tiếp cận có nhận thức đối với việc đào tạo người lái xe tải tự đổ mỏ. Bài viết xem xét kinh nghiệm áp dụng chương trình huấn luyện 'Lái xe phòng thủ', kết hợp giữa việc phân tích lý thuyết các thao tác rủi ro và rèn luyện kỹ năng thực hành trên bãi tập. Chương trình đào tạo như vậy góp phần hình thành trí nhớ logic và hành vi...
Bài viết tập trung vào việc đào tạo đánh giá rủi ro tại doanh nghiệp thay đổi thái độ của người lao động đối với an toàn và trở thành lối sống của họ như thế nào. Tác giả chia sẻ kinh nghiệm tổ chức các khóa học tại mỏ và ảnh hưởng của chúng đối với người anh/em trai làm thợ mỏ của mình. Sự việc được mô tả trên đường cho thấy kiến thức thu được tại nơi sản xuất và thái độ trách nhiệm giúp ngăn ngừa kịp thời tình huống nguy hiểm ngoài giờ làm việc như thế nào.
Hệ thống quản lý an toàn giao thông vận tải toàn diện tại doanh nghiệp công nghiệp, bao gồm việc từ bỏ phương thức làm việc luân phiên dài ngày, triển khai kiểm tra y tế tự động trước chuyến đi và thành lập các đội cơ động kiểm soát an toàn giao thông đường bộ. Ứng dụng các trợ lý kỹ thuật: hệ thống giám sát sự mệt mỏi của tài xế, thị giác máy tính trên đầu máy xe lửa, vòng đeo tay đo lường từ xa giám sát sự tỉnh táo của lái tàu và trực quan hóa vùng nguy hiểm bằng laser.
Triển khai trợ lý kỹ thuật số và hệ thống AI để kiểm soát sự tỉnh táo của tài xế, tuân thủ an toàn điện và ngăn chặn di chuyển trái phép trên băng tải. Tích hợp dữ liệu kiểm soát khí động học để tự động phát hiện sai lệch và ghi nhận nồng độ mê-tan vượt mức.
Triển khai hệ thống quản lý phê duyệt sai lệch so với yêu cầu an toàn giao thông đường bộ cho phương tiện của công ty và nhà thầu. Hệ thống bao gồm phân loại vi phạm thành nghiêm trọng và có thể chấp nhận được, xây dựng các biện pháp bù đắp để vận hành tạm thời thiết bị có khuyết tật và chuyển hướng tiền phạt của nhà thầu thành đầu tư vào an toàn của chính họ.