Nadzorowanie wehikułami floty lokalnej fabrycznego zagłębia.
Integracja elementów bezpieczeństwa (płozów hamulcowych i strukturalnych punktów kotwiczących) bezpośrednio z konstrukcją towarowego taboru kolejowego na etapie produkcji. Inicjatywa ma na celu zmniejszenie ryzyka urazów u firm-odbiorców i zmianę standardów branżowych.
Integracja kultury bezpieczeństwa i produkcji poprzez adaptację behawioralnych audytów bezpieczeństwa oraz rozszerzenie funkcjonalności istniejących systemów cyfrowych. Wdrażanie ukierunkowanych audytów łączących ocenę ryzyka i procesów produkcyjnych, a także wykorzystanie danych z systemów pozycjonowania, kontroli gazowej i elektronicznych badań lekarskich w celu poprawy efektywności bez znacznych kosztów.
Wdrożenie kompleksu systemów cyfrowych w górnictwie do kontroli stanu kierowców wozideł i zapobiegania kolizjom. Wykorzystanie analityki wideo (system "OKO") do rejestrowania zasypiania i odwracania uwagi, a także integracja lokalizatorów GPS z SKD do pozycjonowania personelu i kontroli stref niebezpiecznych.
Metodyka komisyjnej oceny niezawodności personelu według czterech kryteriów z przypisaniem kategorii kolorystycznej. Integracja wyników oceny z zautomatyzowanym systemem wydawania zleceń w celu blokowania dostępu zawodnych pracowników do niebezpiecznych procesów.
Kompleksowy system zarządzania bezpieczeństwem transportu w zakładzie przemysłowym, obejmujący rezygnację z pracy rotacyjnej, wdrożenie zautomatyzowanych badań lekarskich i utworzenie mobilnych grup kontroli. Zastosowanie asystentów technicznych: systemów kontroli zmęczenia kierowców, pokładowego widzenia maszynowego w lokomotywach, opasek telemetrycznych dla maszynistów i laserowej wizualizacji stref niebezpiecznych.
Wdrożenie zarządzanego systemu akceptacji odstępstw od wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego dla pojazdów własnych i wykonawców. System obejmuje klasyfikację naruszeń na krytyczne i dopuszczalne, opracowanie środków kompensacyjnych dla tymczasowej eksploatacji wadliwego sprzętu oraz przekierowanie kar wykonawców na inwestycje w ich własne bezpieczeństwo.
Wdrożenie systemu analityki wideo opartego na sztucznej inteligencji do kontroli zachowań kierowców cystern i samochodów służbowych. System w czasie rzeczywistym rejestruje krytyczne naruszenia (rozproszenie uwagi, zasypianie, brak pasów) i ostrzega kierowcę, a także przesyła dane do analizy i szybkiego reagowania.
Wdrożenie systemów sprzętowych i telematyki do kontroli bezpieczeństwa ruchu drogowego. Praktyka obejmuje integrację obowiązkowych państwowych systemów monitorowania (ASN, tachografy) z platformami korporacyjnymi oraz wykorzystanie analityki wideo w kabinie do oceny stanu kierowcy i stylu jazdy.