La gestión de la seguridad de las empresas contratistas es una de las tareas más complejas para las grandes empresas industriales. A menudo, las empresas se centran en herramientas específicas, perdiendo de vista el panorama general. En su presentación, Georgy Adzhienko, Jefe del Departamento de Relaciones con Contratistas del Grupo NLMK, analiza un algoritmo paso a paso para construir un sistema integral de gestión de riesgos al trabajar con contratistas, que permitió reducir el índice LTIFR en más del 50% en tres años.
La primera y más importante etapa es comprender la magnitud de la tarea. El ponente subraya que es imposible gestionar lo que no se mide. Usando a NLMK como ejemplo, esto representa alrededor de 15.000 trabajadores de más de 1.000 empresas, distribuidos entre construcción, reparaciones y logística. Comprender el perímetro permite pasar al análisis de los problemas reales. El análisis mostró que los principales riesgos no residen en las grandes empresas con sistemas de gestión establecidos, sino en los pequeños contratistas (menos de 100 personas) que trabajan en los talleres sin el control adecuado. Las principales causas de los incidentes son el bajo nivel de competencias, la falta de control y la baja calidad de la documentación.
Cualquier iniciativa de seguridad está condenada al fracaso sin el apoyo de la dirección y la asignación de recursos. El ponente muestra, con el ejemplo de su empresa, cómo los objetivos globales (0,5 LTIFR, cero accidentes mortales) se desglosan en planes concretos para cada área. Un factor clave de éxito es asignar la responsabilidad al personal no de producción (por ejemplo, el Vicepresidente de Inversiones) y asignar un presupuesto específico para supervisión, formación y personal adicional.
La presentación examina en detalle el enfoque para desarrollar herramientas utilizando el ejemplo de un programa integral para la organización de trabajos en altura. El programa incluye requisitos transversales: desde la inducción inicial y las pruebas hasta la verificación de conocimientos en el campo de entrenamiento y la estandarización de andamios y líneas de anclaje. Es importante no solo crear una metodología, sino también probarla en un piloto antes de su implementación a gran escala. Dada la limitación de recursos, la empresa utiliza la evaluación del nivel de riesgo de los proyectos, dirigiendo el máximo esfuerzo (supervisión, control) a los proyectos de alto riesgo.
El sistema no funcionará sin comunicaciones bien establecidas. Esto incluye reuniones de inicio antes de comenzar los trabajos, foros regulares sobre los principales riesgos y un intercambio abierto de prácticas con los contratistas. La etapa final del algoritmo es el control de calidad del propio sistema a través de recorridos de línea, monitoreo de indicadores y auditorías específicas del cumplimiento de estándares concretos (por ejemplo, en la instalación de andamios).
El ponente presta especial atención al control de acceso. A pesar de la existencia de certificados, la empresa realiza sus propias pruebas de conocimientos antes de emitir un pase. También se discute el complejo problema del control de los subcontratistas: limitar los niveles de subcontratación y auditar a los contratistas generales sobre cómo llevan a cabo el control de producción de sus subcontratistas.
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