Sensibilisation au volant

Des professionnels aux amateurs : pourquoi nous partageons tous la même route

La distinction entre conducteurs « professionnels » et « non professionnels » perd aujourd'hui de sa pertinence. Comme le souligne Olga Tikhomirnova, responsable HSE senior, tous les usagers de la route évoluent dans le même environnement. Chaque année, 1,3 million de personnes meurent sur les routes du monde entier et jusqu'à 50 millions sont blessées. Le manque d'expérience est un facteur de risque important, mais même les conducteurs expérimentés développent des habitudes dangereuses avec le temps. L'outil principal dans la lutte contre les accidents devient la sensibilisation.

Pourquoi les conducteurs enfreignent-ils les règles ?

La présentation examine en détail les causes des infractions routières. Souvent, il ne s'agit pas d'une intention malveillante, mais d'un ensemble de facteurs :

• Manque d'information et de compréhension : les conducteurs peuvent ne pas réaliser les risques réels de leurs actions.
• Mauvaise planification et précipitation : la volonté de tout faire à temps, typique de nombreuses professions (par exemple, les marchandiseurs ou les chauffeurs de taxi), conduit à des manœuvres dangereuses.
• Inattention et distraction : le trouble du déficit de l'attention, l'utilisation de gadgets ou les préoccupations personnelles réduisent la concentration.
• Facteurs psychologiques : irritation, manque de retenue, désir de se démarquer sur la route ou manque de préparation pour l'itinéraire.

Comprendre ces causes permet aux entreprises de mettre en place un système de prévention efficace, plutôt que de simplement punir les infractions.

Analyse des infractions : de l'amende à la discussion amicale

L'intervenante montre, à travers l'exemple de son entreprise, l'importance d'analyser chaque infraction, même un léger excès de vitesse (par exemple, 83 km/h pour une limite de 60). Cette approche repose sur la pyramide de sécurité : à la base se trouvent les incidents potentiels, et au sommet, les accidents mortels. L'analyse d'une infraction n'est pas un tribunal, mais une discussion amicale et de confiance impliquant le conducteur lui-même, son supérieur direct, un représentant des ressources humaines et le responsable HSE. L'objectif est de comprendre ce qui se passait dans la tête de l'employé au moment de l'infraction et de prévenir des conséquences plus graves à l'avenir.

Outils pour accroître la sensibilisation : formation et communication

Pour développer une culture de conduite sécuritaire, l'entreprise utilise une approche globale :

• Politique d'utilisation des véhicules : des règles claires, y compris une formation externe obligatoire à la conduite préventive pour les employés utilisant leur véhicule personnel à des fins professionnelles.
• Communications régulières : bulletins de sécurité saisonniers (conduite en hiver/été), discussions en équipe, concours impliquant les familles.
• Programmes et audits : programme « Rentrer en vie », audit « Première ligne de défense » pour les managers, analyse des incidents potentiels (presque-accidents).
• Indice de risque des conducteurs : un système d'évaluation comprenant des questionnaires, l'attribution de modules de formation en fonction des risques identifiés et une discussion finale avec un formateur en conduite préventive.

Il est important de noter que beaucoup de ces outils ne nécessitent pas de coûts financiers importants, mais exigent de l'engagement et de la conviction de la part des spécialistes HSE et des dirigeants.

Ce que vous apprendrez dans ce webinaire :

• Comment analyser efficacement les infractions au code de la route des employés pour prévenir les accidents graves ?
• Quels outils de communication et de formation aident à accroître la sensibilisation des conducteurs ?
• Comment fonctionne le système d'évaluation de l'indice de risque des conducteurs et comment aide-t-il à réduire le taux d'accidents ?
• Comment lutter contre les habitudes dangereuses des conducteurs passés du transport privé à une flotte d'entreprise ?
• Comment la culture de leadership influence-t-elle la sécurité routière et que faire si un manager demande à un conducteur d'enfreindre les règles pour gagner du temps ?