การบริหารจัดการความปลอดภัยของผู้รับเหมาในสถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่มักติดขัดที่อุปสรรค 3 ประการ ได้แก่ ข้อมูลที่กระจัดกระจาย การตอบสนองที่ล่าช้า และความเหินห่างของบุคลากรฝ่ายผลิต การประเมินหน้างาน สถิติอุบัติการณ์ และผลการตรวจประเมิน (Audit) ถูกแยกเก็บในคนละระบบ ขณะที่หัวหน้างานระดับปฏิบัติการมักมองว่าการกำกับดูแลผู้รับเหมาเป็นหน้าที่ของหน่วยงานความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน (จป.) เพียงฝ่ายเดียว ที่ Norilsk Nickel การทบทวนแนวทางนี้เริ่มต้นขึ้นหลังจากการวิเคราะห์อุบัติเหตุจากการทำงานของพนักงานผู้รับเหมามากกว่า 30 ครั้งในรอบปี ซึ่งพบว่ามีข้อมูลบ่งชี้ความเสี่ยงอยู่แล้ว แต่ไม่ถูกนำมาเชื่อมโยงเป็นสัญญาณเตือนภัยเดียวกัน
Viktoriya Perestyuk นักระเบียบวิธีอาวุโส ด้านการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ ของ Norilsk Nickel ได้เจาะลึกโครงสร้างและผลลัพธ์ของการนำร่องระบบการจัดอันดับผู้รับเหมา ซึ่งเป็นโมเดลที่ผนวกการประเมินความปลอดภัยเข้ากับวงจรการทำงานของผู้รับเหมาอย่างครบวงจร ตั้งแต่การคัดเลือกเบื้องต้นและการอนุญาตให้เข้าพื้นที่หน้างาน ไปจนถึงการควบคุมรายไตรมาสและการจัดซื้อจัดจ้างในครั้งต่อไป
โมเดลนี้รวบรวมข้อมูลจาก 3 ช่องทางมาไว้ในมาตรวัดเดียวที่มีคะแนนตั้งแต่ −100 ถึง +100 คะแนน โดยคำนวณใหม่ทุกไตรมาส ประการแรก หัวหน้าส่วนงาน รองหัวหน้าส่วนงาน และหัวหน้าวิศวกร จะประเมินผู้ควบคุมงานของผู้รับเหมา ณ จุดปฏิบัติงานทุก 1–2 สัปดาห์ ตามเช็กลิสต์ 4 หมวด (ใช้เวลา 30 นาทีสำหรับการเดินตรวจและบันทึกผล) ประการที่สอง มีการบันทึกเหตุการณ์ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ได้แก่ การละเมิดกฎความปลอดภัยขั้นเด็ดขาด (Cardinal Safety Rules) การสั่งหยุดงาน อุบัติเหตุจากการทำงาน และการตรวจพบความเสี่ยงด้วยตนเอง ประการที่สาม ทุกไตรมาส เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยและอาชีวอนามัยจำนวน 15 คน จะดำเนินการตรวจประเมิน 7 หมวด เพื่อตรวจสอบความสามารถของผู้รับเหมาในการจัดการความปลอดภัยอย่างเป็นระบบ
ในการนำร่องครั้งแรกที่โรงงานโลหะการ Nadezhdinsky ได้ใช้เกณฑ์การประเมินถึง 24 ข้อ แต่จากการตรวจสอบพบว่ามีความซ้ำซ้อนและอิงตามดุลยพินิจส่วนบุคคลมากเกินไป ในเวอร์ชันปรับปรุงที่นำไปใช้ที่เหมือง Oktyabrsky และพื้นที่ปฏิบัติงานอื่นๆ จึงคงเหลือตัวชี้วัดที่เป็นภววิสัยเพียง 12 ข้อ (เกณฑ์เชิงบวก 6 ข้อ และเกณฑ์เชิงลบ 6 ข้อ):
เมื่อสิ้นสุดไตรมาส ผู้รับเหมาจะถูกจัดให้อยู่ในหนึ่งในสี่โซน ได้แก่ โซนอันตราย (ต่ำกว่า 40 คะแนน) โซนที่ยอมรับได้ (40–69 คะแนน) โซนที่เชื่อถือได้ (70–89 คะแนน) หรืออยู่ในกลุ่มผู้นำด้านความปลอดภัย (90 คะแนนขึ้นไป)
เพื่อไม่ให้คะแนนเป็นเพียงตารางที่เป็นทางการ จึงได้สร้างวงจรการจัดการ 5 ขั้นตอน ได้แก่ การสังเกตการณ์ การจัดอันดับ การหารือประจำสัปดาห์ในที่ประชุมร่วมกับผู้อำนวยการและหัวหน้าวิศวกร การแก้ไข และการควบคุม สำหรับผู้ควบคุมงานหน้างานจะมีมาตรการยกระดับความเข้มงวด 3 ขั้นตอน คือ หากได้ผลประเมินต่ำครั้งแรก หัวหน้าส่วนงานจะเรียกหัวหน้างานของผู้รับเหมามาพูดคุย ครั้งที่สองจะต้องเข้าชี้แจงต่อหัวหน้าวิศวกร และครั้งที่สามจะถูกสั่งให้ออกจากการปฏิบัติงานในพื้นที่
กระบวนการจัดการข้อเรียกร้องและค่าปรับก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ในเบื้องต้น การละเมิดทั้งหมดจะถูกออกใบสั่งปรับเต็มจำนวน 100% ผ่านฝ่ายกฎหมาย อย่างไรก็ตาม ทุกเดือน คณะกรรมการซึ่งนำโดยรองประธานบริษัท 5 ท่าน จะพิจารณาคำร้องขอลดหย่อน โดยพิจารณาจากอันดับคะแนนและความรวดเร็วในการแก้ไขข้อบกพร่อง ซึ่งผู้รับเหมาจะได้รับการลดหย่อนค่าปรับตั้งแต่ 20% ถึง 100% (ปัจจุบันได้ยกเว้นค่าปรับให้คู่ค้าไปแล้วประมาณ 6 ล้านรูเบิล) และผู้นำด้านความปลอดภัยจะได้รับสิทธิ์ในการควบคุมตนเองโดยไม่ต้องรับการตรวจเป็นเวลา 1–2 เดือน ในส่วนของการจัดซื้อจัดจ้าง การอยู่ในโซนสีแดงจะกลายเป็นปัจจัยสกัดกั้นทันที แม้ว่าจะเสนอราคาต่ำที่สุดในการประมูลก็ตาม
การเตรียมขยายผลจากผู้รับเหมา 51 ราย (62 สัญญา) ไปสู่ 385 องค์กร (623 สัญญา) ได้พิสูจน์ศักยภาพของทั้งผู้รับเหมาและผู้ว่าจ้าง ในด้านหนึ่ง ข้อมูลป้อนกลับได้พิสูจน์ถึงประสิทธิผลของระบบ เช่น ผู้รับเหมารายหนึ่งหลังจากได้ 0 คะแนนในการตรวจประเมินครั้งแรก และ 26 คะแนนในครั้งที่สอง ได้ขอรับความช่วยเหลือ ว่าจ้างเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย (จป.) และขอรับการตรวจประเมินครั้งที่สามด้วยตนเอง จนทำคะแนนได้ถึง 87 คะแนน ทั้งนี้ ผู้บรรยายได้แยกแยะระหว่างผลลัพธ์เชิงปฏิบัติการกับข้อมูลทางสถิติ โดยชี้ว่าการไม่มีอุบัติเหตุถึงขั้นบาดเจ็บเป็นเวลา 4 เดือนในพื้นที่นำร่อง ยังไม่ได้เป็นข้อพิสูจน์โดยตรงว่าการจัดอันดับส่งผลต่อค่าอัตราการบาดเจ็บที่ส่งผลให้หยุดงาน (LTIFR) ซึ่งความเชื่อมโยงนี้ยังต้องรอการยืนยันจากข้อมูลระยะยาวต่อไป
ในอีกด้านหนึ่ง ความยุ่งยากในการรวบรวมตัวชี้วัดด้วยมือได้ถูกแก้ไขด้วยการพัฒนาซอฟต์แวร์ไอทีของบริษัทเองที่นำ AI เข้ามาช่วย และปัญหาการตรวจแบบพอเป็นพิธีของผู้ตรวจประเมินก็ถูกแก้ไขด้วยกลไก "การสุ่มตรวจซ้ำ (Mystery Shopping)" หากผู้ตรวจประเมินให้คะแนนผู้รับเหมาในระดับน่าพอใจติดต่อกันประมาณ 10 ครั้งโดยไม่มีการปรับปรุงจริงในพื้นที่หน้างาน จะมีการสั่งให้ตรวจสอบซ้ำทันที หากข้อมูลไม่เป็นความจริง พนักงานผู้ตรวจจะต้องได้รับโทษทางวินัย แต่หากผลการตรวจได้รับการยืนยันว่าถูกต้องครบ 3 ครั้งติดต่อกัน ก็จะได้รับรางวัลชมเชย
สำรวจห้องสมุดแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมฉบับสมบูรณ์
ไปที่ห้องสมุด