การจัดการความปลอดภัยทางถนนในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่เป็นงานที่ต้องใช้แนวทางที่เป็นระบบและการปรับตัวอย่างต่อเนื่องให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไป เมื่อมีเครื่องจักรของผู้รับเหมานับพันคันและโครงสร้างพื้นฐานเพิ่งเริ่มสร้าง ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนนจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า ในการสัมมนาผ่านเว็บนี้ Igor Prokopyev ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสด้านความปลอดภัยทางถนนของโรงงาน Irkutsk Polymer Plant (โครงการของ Irkutsk Oil Company) ได้แบ่งปันประสบการณ์เชิงปฏิบัติในการลดอุบัติเหตุบนถนนทางเทคนิคภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่กำลังดำเนินอยู่
วิทยากรได้อธิบายขั้นตอนแรกในการทำให้สภาพการจราจรในไซต์งานกลับสู่สภาวะปกติ การติดตั้งป้ายจราจรมากกว่า 200 ป้ายและการสร้างลานจอดรถกว้างขวางเจ็ดแห่งช่วยขจัดปัญหาการจอดรถอย่างไม่เป็นระเบียบ ซึ่งบดบังทัศนวิสัยและก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เพื่อแก้ปัญหาการปิดถนนโดยไม่ได้รับอนุญาตจากฝ่ายจัดการก่อสร้าง จึงได้มีการนำกฎระเบียบและแผนที่แบบโต้ตอบมาใช้ สิ่งนี้ช่วยให้รถฉุกเฉินสามารถสัญจรได้โดยไม่มีอุปสรรคและปรับเส้นทางให้เหมาะสมสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน
ในการบรรยายได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการป้องกันรถไถลออกนอกเส้นทางและพลิกคว่ำ การใช้เสาสัญญาณที่ติดตั้งบนแท่งโลหะในพื้นดินที่กลายเป็นน้ำแข็งช่วยให้มองเห็นขอบถนนได้เร็วขึ้นหนึ่งเดือนและถอดออกได้ช้ากว่าปกติหนึ่งเดือน มาตรการป้องกันนี้ช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุดังกล่าวลงได้ถึงหนึ่งในสาม
หลังจากเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บที่ทางแยก บริษัทได้ตัดสินใจลดขีดจำกัดความเร็วลงอย่างมาก: เหลือ 30 กม./ชม. บนถนนสายหลัก และ 20 กม./ชม. ในเขตที่พักอาศัยและสถานที่ก่อสร้าง การซิงโครไนซ์ข้อจำกัดเหล่านี้กับระบบตรวจสอบยานพาหนะผ่านดาวเทียมทำให้เกิดเครื่องมือควบคุมที่มีประสิทธิภาพ การวิเคราะห์ข้อมูลรายสัปดาห์และการจัดการกับผู้ฝ่าฝืนส่งผลให้ไม่มีการชนกันที่ทางแยกเลยในช่วงหนึ่งปีครึ่งต่อมา
วิทยากรได้ยกตัวอย่างว่าระบบตรวจสอบช่วยป้องกันการหลับในขณะขับรถได้อย่างไร การติดตามเวลาจอดพักค้างคืนช่วยให้สามารถควบคุมการปฏิบัติตามเวลาพัก 11 ชั่วโมงของผู้ขับขี่ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงในเส้นทางระยะไกล
หนึ่งในปัญหาที่รุนแรงคือการที่เครื่องจักรซึ่งยกอุปกรณ์ขึ้น (กระบะ, แขนเครน) ชนเข้ากับโครงสร้างยกระดับและสายไฟแรงสูง เพื่อลดความเสี่ยง สายไฟได้ถูกยกขึ้นให้อยู่ในระดับความปลอดภัย และจุดตัดได้ติดตั้งกรอบจำกัดความสูงและป้ายสะท้อนแสง กรอบเหล่านี้ทำหน้าที่สองอย่าง: ทำให้มองเห็นอันตรายและเป็นสิ่งกีดขวางทางกายภาพ
เพื่อปกป้องคนเดินเท้า มีการสร้างทางเดินแยกต่างหากที่ทำจากหินกรวดขนาดใหญ่เพื่อเชื่อมต่อสิ่งอำนวยความสะดวกหลัก มีการจัดตั้งป้ายรถเมล์โดยแยกพื้นที่สำหรับคนเดินเท้าและยานพาหนะออกจากกันด้วยแบริเออร์เติมน้ำสีสันสดใส ซึ่งช่วยป้องกันการชนพนักงานที่กำลังรอรถ
สำรวจห้องสมุดแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมฉบับสมบูรณ์
ไปที่ห้องสมุด