Cómo construir un sistema integral de seguridad en el transporte

Evolución de la seguridad en el transporte: de la auditoría al control digital

Garantizar la seguridad en el transporte a escala de un gran holding industrial es una tarea que va más allá de las instrucciones estándar. La presencia de una extensa infraestructura logística, maquinaria autopropulsada minera y subterránea, así como una flota ferroviaria propia, exige pasar de la investigación reactiva de incidentes a la gestión proactiva de riesgos. En la presentación se examina en detalle la experiencia práctica de la empresa PhosAgro, donde desde 2018 se ha construido un sistema integral que ha permitido reducir a cero la mortalidad por accidentes de transporte.

El ponente analiza el camino de la transformación: desde el reconocimiento de un estado de seguridad insatisfactorio y la realización de auditorías objetivas hasta la implementación de sistemas avanzados de visión artificial. La base de los cambios fue un profundo análisis de causas y factores, que reveló los 4 principales factores de lesiones: vuelco de vehículos, no uso de cinturones de seguridad, presencia de personas en la zona de movimiento del transporte ferroviario y exceso de velocidad.

Barreras organizativas y lucha contra las causas fundamentales

El análisis de incidentes reales demostró que detrás de las infracciones a menudo se esconden problemas sistémicos en la organización del trabajo. El ponente muestra, con el ejemplo del atropello de un camión volquete minero a un vehículo de un contratista, cómo un enfoque formal oculta las verdaderas causas de los incidentes. La investigación reveló una fatiga crítica del conductor debido a un horario de turnos rotativos con turnos nocturnos y los efectos secundarios de medicamentos.

Para eliminar estas causas fundamentales, se implementaron los siguientes pasos:

• Abandono del método de turnos rotativos a favor de un horario fijo: la normalización del régimen de trabajo y descanso redujo la carga fisiológica de los conductores de maquinaria pesada.
• Implementación de sistemas objetivos de exámenes médicos previos al viaje: los complejos automatizados eliminaron el factor humano y el formalismo al autorizar la salida a la ruta.
• Creación de grupos móviles de seguridad vial: patrullas internas controlan diariamente los límites de velocidad (límite de 40 km/h), el uso de cinturones de seguridad y escoltan cargas de gran tamaño, lo que redujo radicalmente el número de infracciones críticas por parte de las empresas contratistas.

Asistentes técnicos: visión artificial y telemetría

Al comprender que las medidas administrativas por sí solas no son suficientes, especialmente en condiciones climáticas adversas y con poca visibilidad, la empresa apostó por las barreras técnicas. La implementación de sistemas digitales permitió eliminar la influencia del factor humano en situaciones críticas.

• Sistema de control de fatiga del conductor: las cámaras en las cabinas de los camiones volquete detectan signos de somnolencia, tabaquismo o uso del teléfono. Al detectar anomalías, la señal llega instantáneamente al despachador y al supervisor, lo que permite retirar rápidamente al trabajador fatigado de la ruta y prevenir accidentes de tráfico.
• Sistema a bordo de visión artificial en locomotoras diésel: en condiciones de alta generación de vapor y visibilidad nula, el sistema reconoce personas, maquinaria y obstáculos en las vías, aplicando automáticamente el frenado de emergencia ante el riesgo de colisión.
• Sistema de telecomunicaciones de vigilancia del maquinista: una pulsera telemétrica lee los indicadores fisiológicos del trabajador. Si el nivel de alerta cae por debajo de un nivel crítico, el sistema detiene automáticamente la locomotora, previniendo accidentes debidos a un deterioro repentino de la salud.
• Visualización láser de zonas de peligro: la proyección de líneas rojas alrededor de la maquinaria minera y subterránea en funcionamiento delimita claramente los límites de la zona de peligro para los peatones, lo que resulta especialmente eficaz en condiciones de mucho polvo e iluminación insuficiente en las minas.

Qué aprenderá en este seminario web:

• ¿Cómo identificar las causas sistémicas ocultas de los accidentes de transporte y alejarse de las investigaciones formales?
• ¿Cómo se implementa técnicamente el control de fatiga de los conductores de camiones volquete mineros y cuál es su eficacia real?
• ¿Qué herramientas de visión artificial pueden prevenir el atropello de una persona por una locomotora en condiciones de visibilidad nula?
• ¿Cómo organizar el trabajo de los grupos móviles de seguridad vial para un control estricto del transporte de las empresas contratistas?
• ¿Cómo automatizar los exámenes médicos previos al viaje y evitar que trabajadores en estado físico inestable salgan a la ruta?