Como construir um sistema abrangente de segurança no transporte

A evolução da segurança no transporte: da auditoria ao controle digital

Garantir a segurança no transporte em escala de uma grande holding industrial é uma tarefa que vai além dos treinamentos padrão. A presença de uma extensa infraestrutura logística, equipamentos autopropelidos de mineração e subterrâneos, bem como uma frota ferroviária própria, exige a transição da investigação reativa de incidentes para a gestão proativa de riscos. A apresentação detalha a experiência prática da empresa PhosAgro, onde, desde 2018, foi construído um sistema abrangente que permitiu reduzir a zero os acidentes fatais no transporte.

O palestrante analisa a jornada de transformação: desde o reconhecimento do estado insatisfatório da segurança e a realização de auditorias objetivas até a implementação de sistemas avançados de visão computacional. A base das mudanças foi uma análise profunda de causas e fatores, que identificou os 4 principais fatores de acidentes: capotamento de veículos, não uso de cintos de segurança, presença de pessoas na área de movimentação do transporte ferroviário e excesso de velocidade.

Barreiras organizacionais e combate às causas raízes

A análise de incidentes reais mostrou que, por trás das violações, muitas vezes existem problemas sistêmicos na organização do trabalho. O palestrante demonstra, usando o exemplo de uma colisão de um caminhão basculante de mineração com o veículo de um contratado, como uma abordagem formal oculta as verdadeiras causas dos incidentes. A investigação revelou fadiga crítica do motorista devido a um regime de turnos com trabalho noturno e efeitos colaterais de medicamentos.

Para eliminar essas causas raízes, foram implementadas as seguintes etapas:

• Abandono do método de turnos em favor de um cronograma fixo: a normalização do regime de trabalho e descanso reduziu a carga fisiológica sobre os motoristas de equipamentos pesados.
• Implementação de sistemas objetivos de exames médicos pré-viagem: complexos automatizados eliminaram o fator humano e o formalismo na liberação para a rota.
• Criação de grupos móveis de segurança viária: patrulhas internas monitoram diariamente os limites de velocidade (limite de 40 km/h), o uso de cintos de segurança e escoltam cargas superdimensionadas, o que reduziu radicalmente o número de violações críticas por parte de empresas contratadas.

Assistentes técnicos: visão computacional e telemetria

Entendendo que apenas medidas administrativas não são suficientes, especialmente em condições climáticas adversas e com baixa visibilidade, a empresa apostou em barreiras técnicas. A implementação de sistemas digitais permitiu eliminar a influência do fator humano em situações críticas.

• Sistema de controle de fadiga do motorista: câmeras nas cabines dos caminhões basculantes detectam sinais de sonolência, tabagismo ou uso do telefone. Ao identificar desvios, um sinal é enviado instantaneamente ao despachante e ao supervisor, permitindo retirar prontamente o trabalhador fadigado da rota e prevenir acidentes.
• Sistema de visão computacional a bordo de locomotivas: em condições de alta formação de vapor e visibilidade zero, o sistema reconhece pessoas, equipamentos e obstáculos nos trilhos, aplicando automaticamente a frenagem de emergência em caso de ameaça de colisão.
• Sistema de telecomunicação de vigília do maquinista: uma pulseira telemétrica lê os indicadores fisiológicos do trabalhador. Se o nível de vigília cair abaixo do nível crítico, o sistema para automaticamente a locomotiva, prevenindo acidentes devido a uma deterioração súbita da saúde.
• Visualização a laser de zonas de perigo: a projeção de linhas vermelhas ao redor de equipamentos de mineração e subterrâneos em operação demarca claramente os limites da zona de perigo para pedestres, o que é especialmente eficaz em condições de muita poeira e iluminação insuficiente nas minas.

O que você aprenderá neste webinar:

• Como identificar causas sistêmicas ocultas de acidentes de transporte e afastar-se de investigações formais?
• Como o controle de fadiga dos motoristas de caminhões de mineração é implementado tecnicamente e qual é a sua eficácia real?
• Quais ferramentas de visão computacional podem prevenir o atropelamento de uma pessoa por uma locomotiva em condições de visibilidade zero?
• Como organizar o trabalho de grupos móveis de segurança viária para um controle rigoroso do transporte de empresas contratadas?
• Como automatizar os exames médicos pré-viagem e evitar a liberação de trabalhadores em estado físico instável para a rota?