Control eficaz de la seguridad vial en personas autorizadas para conducir vehículos de empresa: cómo mejorar la seguridad en las carreteras de Rusia

Control de la seguridad en el transporte: de la intuición a la analítica de vídeo

La implementación de soluciones digitales en la gestión de la seguridad del transporte se está convirtiendo no solo en una tendencia, sino en una necesidad vital para las grandes empresas industriales. Cuando cientos de camiones cisterna y vehículos de empresa circulan por las carreteras a diario, depender únicamente de las instrucciones y la conciencia de los conductores no es suficiente. Pavel Lutchenko, director del centro de seguridad industrial y de transporte de Defensa Civil y Emergencias en Gazpromneft-Terminal, comparte su experiencia práctica en la implementación de un sistema de analítica de vídeo que permitió pasar el control del comportamiento de los conductores a tiempo real.

El ponente analiza los antecedentes del proyecto: el análisis de los accidentes de tráfico demostró que la gran mayoría de los incidentes están relacionados con el factor humano. Las acciones incorrectas al volante, la fatiga, la distracción: todo esto requería un enfoque sistémico y un control automatizado que no dependiera de evaluaciones subjetivas.

Cómo funciona el sistema de analítica de vídeo: seguimiento de infracciones críticas

En la presentación se examina en detalle la funcionalidad del sistema implementado. El equipo incluye cámaras externas e internas, así como un módulo con algoritmos de inteligencia artificial integrados. La cámara externa supervisa la situación del tráfico: salida del carril, acercamiento peligroso al vehículo de delante y aparición de peatones, advirtiendo al conductor con señales acústicas.

La cámara interna analiza el comportamiento del propio conductor. El ponente muestra con un ejemplo cómo el sistema registra:

• Distracción: uso del teléfono móvil (incluida la visualización de vídeos), acciones ajenas a la conducción (por ejemplo, atarse los cordones de los zapatos). Esto es de vital importancia, ya que al perder la concentración, el conductor no tiene tiempo de reaccionar ante los cambios en la situación del tráfico.
• Somnolencia (fatiga): el sistema reconoce los signos de quedarse dormido, lo cual es especialmente relevante para los turnos de noche. La lucha contra el sueño al volante es una tarea prioritaria para prevenir accidentes graves con invasión del carril contrario.
• No usar el cinturón de seguridad: una infracción básica que aumenta significativamente el riesgo de lesiones en caso de accidente.
• Sabotaje de la cámara: los intentos de cubrir el objetivo o girar la cámara son registrados inmediatamente por el sistema, enviando una señal al despachador.

Superación de la resistencia y escalado del proyecto

Como era de esperar, la implementación de un control total encontró resistencia tanto por parte de los conductores como de los supervisores directos. El ponente señala que los casos reales ayudaron a cambiar la situación: las grabaciones de vídeo demostraron repetidamente la inocencia de los conductores de la empresa en accidentes de tráfico controvertidos, protegiéndolos de acusaciones infundadas. Comprender que el sistema funciona para proteger al empleado se convirtió en un factor clave para la aceptación de la tecnología.

El proyecto se está ampliando: además de la propia flota de camiones cisterna y vehículos de empresa (donde, por cierto, se reveló el problema de transportar niños sin sillas de auto), los requisitos para instalar analítica de vídeo se extienden al transporte de las empresas contratistas. Este es un paso estratégico para mejorar la seguridad general en las carreteras.

Perspectivas: creación de un centro de despacho 24 horas

El análisis de los datos mostró una enorme cantidad de infracciones en la etapa inicial (hasta 2500 eventos por día). Ahora el sistema envía vídeos de 10 segundos con infracciones al correo electrónico de los responsables. Sin embargo, la reacción se produce a posteriori. Para resolver este problema, está previsto crear un centro de despacho que funcione las 24 horas. Los operadores podrán reaccionar a incidentes críticos (por ejemplo, quedarse dormido) en línea, contactando al conductor o a su supervisor para la prevención inmediata de accidentes.

Qué aprenderá en este seminario web:

• ¿Qué parámetros del comportamiento del conductor se controlan de manera más eficaz mediante la analítica de vídeo?
• ¿Cómo superar la negatividad del personal al implementar sistemas de control total en la cabina?
• ¿Cómo organizar la acreditación de los proveedores de servicios de analítica de vídeo y evitar equipos de mala calidad?
• ¿Cómo controlar el régimen de trabajo y descanso de los conductores de las empresas contratistas?
• ¿Cuáles son los costes reales de equipar una flota con sistemas de analítica de vídeo?