L'implementazione di soluzioni digitali nella gestione della sicurezza dei trasporti sta diventando non solo una tendenza, ma una necessità vitale per le grandi aziende industriali. Quando centinaia di autocisterne e veicoli aziendali sono sulle strade ogni giorno, fare affidamento solo sulle istruzioni e sulla consapevolezza dei conducenti non è sufficiente. Pavel Lutchenko, responsabile del centro per la sicurezza industriale e dei trasporti HSE presso "Gazpromneft-Terminal", condivide l'esperienza pratica dell'implementazione di un sistema di analisi video che ha permesso di trasferire il controllo del comportamento dei conducenti in tempo reale.
Il relatore analizza i presupposti del progetto: l'analisi degli incidenti stradali ha dimostrato che la stragrande maggioranza degli incidenti è legata al fattore umano. Azioni errate alla guida, stanchezza, distrazione: tutto ciò richiedeva un approccio sistematico e un controllo automatizzato che non dipendesse da valutazioni soggettive.
Nella presentazione viene esaminata in dettaglio la funzionalità del sistema implementato. L'attrezzatura comprende telecamere esterne e interne, nonché un modulo con algoritmi di intelligenza artificiale integrati. La telecamera esterna monitora la situazione del traffico: deviazione dalla corsia, avvicinamento pericoloso al veicolo che precede e comparsa di pedoni, avvisando il conducente con segnali acustici.
La telecamera interna analizza il comportamento del conducente stesso. Il relatore mostra con un esempio come il sistema registra:
L'implementazione del controllo totale ha prevedibilmente incontrato resistenza sia da parte dei conducenti che dei manager di linea. Il relatore osserva che casi reali hanno aiutato a ribaltare la situazione: le registrazioni video hanno ripetutamente dimostrato l'innocenza dei conducenti dell'azienda in incidenti controversi, proteggendoli da accuse infondate. Comprendere che il sistema lavora per proteggere il dipendente è diventato un fattore chiave nell'accettazione della tecnologia.
Il progetto si sta espandendo: oltre alla propria flotta di autocisterne e autovetture aziendali (dove, tra l'altro, è emerso il problema del trasporto di bambini senza seggiolini auto), i requisiti per l'installazione dell'analisi video si estendono ai veicoli degli appaltatori. Questo è un passo strategico per migliorare la sicurezza generale sulle strade.
L'analisi dei dati ha mostrato un numero colossale di violazioni nella fase iniziale (fino a 2500 eventi al giorno). Ora il sistema invia video di 10 secondi con le violazioni via e-mail alle persone responsabili. Tuttavia, la reazione avviene a posteriori. Per risolvere questo problema, è prevista la creazione di un centro di dispacciamento attivo 24 ore su 24. Gli operatori saranno in grado di reagire agli incidenti critici (ad esempio, l'addormentamento) online, contattando il conducente o il suo manager per prevenire immediatamente un incidente.
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