El desarrollo de tecnologías y la automatización de los procesos de producción aumentan paradójicamente la importancia del factor humano. En sistemas complejos hombre-máquina, ya sea en la producción química o en las pruebas de motores aeroespaciales, es imposible eliminar por completo la probabilidad de error. Los métodos tradicionales de HSE, centrados en la evaluación de riesgos en el lugar de trabajo y la provisión de EPP, a menudo resultan ineficaces frente a las características psicofisiológicas individuales de los trabajadores. En su presentación, Vitaly Dmitruk, basándose en muchos años de experiencia en la industria del nitrógeno y en la práctica actual en el Instituto Central de Motores de Aviación (CIAM), analiza enfoques para mejorar la fiabilidad profesional de los operadores. El objetivo principal es construir un sistema en el que un solo error humano no provoque consecuencias fatales para el personal y el equipo único.
El ponente señala el trabajo estrecho del departamento de HSE con un psicólogo corporativo como una de las reservas clave para reducir las lesiones. Los procedimientos estándar de verificación de cualificaciones no ofrecen una imagen de cómo se comportará una persona en una situación de emergencia. La introducción del apoyo psicológico permite trabajar con las causas fundamentales del comportamiento peligroso.
Las sesiones informativas tradicionales tienen baja eficacia: solo una pequeña parte de la información permanece en la memoria de los trabajadores. Para traducir el conocimiento en habilidades sostenibles, el ponente muestra el uso de tecnologías de realidad virtual (VR) utilizando el ejemplo de su empresa. La formación en VR resuelve varios problemas prácticos a la vez.
En primer lugar, el sistema permite simular de forma segura situaciones de emergencia (incendio, descarga eléctrica, rescate en altura). En segundo lugar, se incorporan factores de estrés y presión de tiempo en el escenario: límites de tiempo y tareas cognitivas que distraen. La práctica muestra que, en tales condiciones, incluso los especialistas experimentados comienzan a cometer errores críticos (por ejemplo, se olvidan de la tensión de paso). El entrenamiento regular en VR destruye el exceso de confianza y forma habilidades reflejas de comportamiento seguro, llevadas al automatismo.
Al analizar los enfoques de la industria de la aviación, donde la proporción del factor humano en los incidentes alcanza el 90%, el ponente propone adaptar el concepto Vision Zero. La esencia radica en crear un entorno a prueba de fallos. El sistema de gestión debe estar diseñado de tal manera que la violación intencional de las reglas sea técnicamente imposible o económicamente inviable, y un error no intencional sea contrarrestado mediante la redundancia y la duplicación del control dentro del turno.
Explore la biblioteca completa de mejores prácticas de seguridad industrial
Ir a la biblioteca