El desarrollo de la producción automotriz conlleva inevitablemente la complejidad de los procesos tecnológicos y el aumento del personal. La transición del ensamblaje de grandes componentes al ensamblaje de piezas pequeñas en la planta "Moskvich" (anteriormente Renault) reveló un problema crítico: las sesiones informativas estándar e iniciales resultaron insuficientes para garantizar la seguridad en el lugar de trabajo. El ponente analiza cómo el aumento de la siniestralidad y la ocultación de accidentes se convirtieron en un catalizador para un análisis profundo de los incidentes y la revisión de todo el sistema HSE en la empresa.
Un análisis profundo de la siniestralidad mostró que la mayoría de los incidentes están relacionados con la falta de comprensión sobre la importancia del uso de equipos de protección personal (EPP) y la violación de las reglas básicas de seguridad. La presentación examina en detalle el proceso de revisión de la documentación: desde procedimientos hasta instrucciones específicas de HSE. Un paso importante fue darse cuenta de que la fatiga de los empleados, las enfermedades ocultas y la ignorancia de las fallas del equipo (por ejemplo, la fijación temporal de piezas con cinta de enmascarar) afectan directamente el nivel de seguridad.
Para resolver los problemas identificados, en 2008 se creó una "Escuela de Seguridad" interna. La capacitación se basa en 10 reglas clave que cubren los aspectos más críticos de la producción: seguridad eléctrica, trabajo con celdas robóticas (sistema LOTO), interacción entre conductores de montacargas y peatones, manejo de equipos de elevación, trabajo con productos químicos, uso de EPP, ergonomía y el sistema de respuesta a emergencias. El ponente muestra con ejemplos cómo los stands prácticos ayudan a los empleados a comprender los riesgos: desde los puntos ciegos de un montacargas hasta la importancia de usar guantes especializados para soldar.
La capacitación en la "Escuela de Seguridad" dura aproximadamente dos horas e incluye una parte teórica, clases prácticas en nueve stands de entrenamiento y una prueba final. Es importante destacar que la escuela evoluciona constantemente: creada inicialmente con materiales disponibles en el taller, ahora se encuentra en un cómodo espacio de oficina y es accesible para todos los empleados, incluido el personal de oficina. El apoyo a la cultura de seguridad se realiza a través de auditorías periódicas (Safety Gemba), el programa "Stop-Risk", que permite a los trabajadores de la línea de ensamblaje identificar y eliminar peligros por sí mismos, y un sistema de informes rápidos de incidentes.
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