#An toàn vận tải
Quản lý tuyến đường và giao thông vận tải liên hợp.
Cách quản lý rủi ro sự cố và tai nạn lao động trong vận tải đường sắt
Hệ thống toàn diện về quản lý rủi ro nghề nghiệp và phòng ngừa tai nạn lao động trong vận tải đường sắt chuyên dùng của công ty Apatit (đội phương tiện hơn 9.000 toa xe và 70 đầu máy, trên 480 km đường sắt), giúp loại bỏ hoàn toàn tai nạn lao động chết người trong hoạt động vận tải kể từ năm 2022. Giải pháp thực tiễn này kết hợp việc tái cấu trúc công tác đào tạo kỹ thuật và phối hợp với nhà thầu (hệ thống đào tạo theo mô-đun tích điểm xếp hạng, toa xe huấn luyện thực tế, các chuyến kiểm tra kết...
Bạn có biết dò khuyết tật đường ray là gì không?
Vụ trật bánh các toa tàu chở hàng do vết nứt mỏi ở đầu ray đã cho thấy hậu quả của sự hao mòn ngầm trên đường sắt. Cùng tìm hiểu các phương pháp kiểm tra không phá hủy chính đối với đường ray và bộ ghi, đặc điểm của dò khuyết tật siêu âm và quy định kiểm tra nhằm ngăn ngừa tai nạn.
Thực tiễn xây dựng nội dung video cho đào tạo nhập môn HSE
Làm thế nào để buổi hướng dẫn nhập môn HSE thực sự hiệu quả? Kinh nghiệm của JSC Apatit trong việc xây dựng các video đào tạo cho nhân viên hạ tầng đường sắt. Cùng tìm hiểu cách chuẩn bị kịch bản, những rủi ro cần minh họa trực quan và lý do vì sao định dạng này phát huy hiệu quả.
Sản xuất toa xe chở hàng: Hiệu quả của nhà sản xuất VS An toàn của khách hàng
Tích hợp các yếu tố an toàn (chèn bánh xe và điểm neo cấu trúc cho hệ thống chống ngã) trực tiếp vào thiết kế toa xe chở hàng ở giai đoạn sản xuất. Sáng kiến nhằm giảm rủi ro chấn thương cho khách hàng và thay đổi tiêu chuẩn ngành sản xuất toa xe.
Sự hiệp lực giữa văn hóa an toàn và sản xuất
Tích hợp văn hóa an toàn và văn hóa sản xuất thông qua việc điều chỉnh các đánh giá an toàn hành vi (BBS) và mở rộng chức năng của các hệ thống kỹ thuật số hiện có. Triển khai các BBS mục tiêu kết hợp đánh giá rủi ro và quy trình sản xuất, cũng như sử dụng dữ liệu từ các hệ thống định vị, kiểm soát khí động học và khám sức khỏe điện tử để nâng cao hiệu quả mà không tốn kém thêm đáng kể.
Giải pháp kỹ thuật số trong đảm bảo an toàn khai thác mỏ
Triển khai tổ hợp hệ thống kỹ thuật số trong khai thác mỏ để kiểm soát tình trạng tài xế xe ben và ngăn ngừa va chạm. Sử dụng phân tích video (hệ thống "OKO") để ghi nhận việc ngủ gật và mất tập trung, cũng như tích hợp thiết bị theo dõi GPS với ACS để định vị nhân sự và kiểm soát khu vực nguy hiểm.
Phương pháp tổ chức và kiểm soát an toàn quy trình sản xuất tại mỏ than lộ thiên
Phương pháp đánh giá mức độ tin cậy của nhân sự thông qua hội đồng dựa trên bốn tiêu chí để xếp loại theo nhóm màu. Tích hợp kết quả đánh giá vào hệ thống cấp phiếu giao việc tự động nhằm ngăn chặn việc bố trí người lao động có độ tin cậy thấp vào các quy trình nguy hiểm.
Hãy thắt dây an toàn trước khi quá muộn
Bài viết nói về tầm quan trọng của việc sử dụng dây an toàn dựa trên thống kê tai nạn giao thông và các sự cố vận tải thực tế. Tài liệu mô tả kinh nghiệm của JSC "SUEK-Kuzbass" trong việc triển khai hệ thống giám sát trực tuyến tích hợp phân tích video, ghi nhận các vi phạm 24/7. Ấn phẩm giải thích cách kiểm soát tự động giúp loại bỏ triệt để các vi phạm theo hệ thống và bảo vệ tính mạng, sức khỏe của nhân viên.
Phát hiện rủi ro tai nạn đường sắt bằng hệ thống camera giám sát
Tại công ty JSC «Apatit», việc phân tích hình ảnh từ các camera giám sát đã giúp phát hiện những vi phạm nghiêm trọng đối với các yêu cầu về an toàn và sức khỏe nghề nghiệp trong quá trình vận hành giao thông đường sắt. Dựa trên kết quả điều tra nội bộ, các biện pháp tổ chức và kỹ thuật đã được xây dựng, bao gồm việc thử nghiệm hệ thống phân tích video sử dụng thị giác máy tính. Bài viết xem xét các ví dụ thực tế về các tình huống nguy hiểm và mô tả nguyên tắc hoạt động của hệ thống tự động khóa...
Giấc ngủ trắng – Kẻ thù vô hình sau vô lăng
Bài viết mô tả kinh nghiệm triển khai hệ thống kiểm soát sự mệt mỏi của tài xế (SKUV) tại Bystrinsky GOK nhằm chống lại hiện tượng ngủ gật chớp nhoáng (microsleep) — việc vô tình ngủ gật khi đang lái xe tải ben khai thác mỏ. Phức hợp phần cứng và phần mềm theo dõi các dấu hiệu mệt mỏi theo thời gian thực và phản ứng ngay lập tức bằng tín hiệu âm thanh và độ rung của ghế. Tác giả trình trình bày cấu trúc của công nghệ, quá trình vượt qua sự hoài nghi của nhân viên và lợi ích thực tế của hệ thống...
Đào tạo chủ động là chìa khóa đảm bảo an toàn cho tài xế làm việc tại mỏ lộ thiên
Các tai nạn giao thông tại các mỏ khai thác lộ thiên vẫn là một trong những nguyên nhân chính gây ra chấn thương nặng, do đó việc giảm thiểu rủi ro đòi hỏi một phương pháp tiếp cận có nhận thức đối với việc đào tạo người lái xe tải tự đổ mỏ. Bài viết xem xét kinh nghiệm áp dụng chương trình huấn luyện 'Lái xe phòng thủ', kết hợp giữa việc phân tích lý thuyết các thao tác rủi ro và rèn luyện kỹ năng thực hành trên bãi tập. Chương trình đào tạo như vậy góp phần hình thành trí nhớ logic và hành vi...
Cách xây dựng hệ thống an toàn giao thông vận tải toàn diện
Hệ thống quản lý an toàn giao thông vận tải toàn diện tại doanh nghiệp công nghiệp, bao gồm việc từ bỏ phương thức làm việc luân phiên dài ngày, triển khai kiểm tra y tế tự động trước chuyến đi và thành lập các đội cơ động kiểm soát an toàn giao thông đường bộ. Ứng dụng các trợ lý kỹ thuật: hệ thống giám sát sự mệt mỏi của tài xế, thị giác máy tính trên đầu máy xe lửa, vòng đeo tay đo lường từ xa giám sát sự tỉnh táo của lái tàu và trực quan hóa vùng nguy hiểm bằng laser.