SIMOPS: Quản lý an toàn trong giai đoạn chạy thử và nghiệm thu

Quản lý an toàn trong giai đoạn chạy thử và nghiệm thu: Thách thức và giải pháp

Công tác chạy thử và nghiệm thu (commissioning) là một trong những giai đoạn phức tạp và tiềm ẩn nhiều rủi ro nhất trong quá trình xây dựng các công trình công nghiệp. Trong thời gian này, công nhân xây dựng, kỹ thuật viên lắp đặt và chuyên gia căn chỉnh thiết bị cùng làm việc đồng thời trên một công trường. Sự giao thoa nhiệm vụ như vậy tạo ra những mối nguy mới mà nhân sự thường chưa sẵn sàng ứng phó. Trong bài trình bày của mình, Damir Talipov, Trưởng phòng An toàn lao động, An toàn năng lượng và An toàn công nghiệp của công ty RENERA-Energytech, sẽ phân tích khái niệm SIMOPS (vận hành đồng thời) và chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn về quản lý an toàn trong các giai đoạn tiền chạy thử và chạy thử nghiệm thu.

Tại sao công tác chạy thử lại đòi hỏi cách tiếp cận an toàn đặc biệt

Diễn giả lưu ý rằng đến thời điểm bắt đầu thử nghiệm các hệ thống và phân hệ, một loạt vấn đề đặc thù sẽ phát sinh:

• Lập kế hoạch chưa hợp lý. Các vấn đề về an toàn sản xuất thường không được chú trọng đúng mức khi lập tiến độ thi công.
• Ranh giới trách nhiệm bị lu mờ. Đơn vị xây dựng bàn giao công trình cho đơn vị chạy thử hoặc chủ đầu tư, dẫn đến những tranh chấp về ranh giới trách nhiệm và quyền kiểm soát đối với các khu vực cũng như thiết bị.
• Xuất hiện các rủi ro mới. Các thử nghiệm động, đóng điện và chạy thử liên động toàn diện tạo ra những mối nguy chưa từng có ở giai đoạn thi công xây lắp (rò rỉ đường ống mất độ kín, điện giật, phát tán hóa chất).
• Thời gian gấp rút. Sự chậm trễ ở các giai đoạn xây dựng trước đó thường làm rút ngắn thời gian dành cho công tác chạy thử, gây ra tình trạng vội vàng và sai sót.
• Mức độ văn hóa an toàn khác nhau. Tại các dự án lớn có sự tham gia của nhiều nhà thầu đến từ các quốc gia và khu vực khác nhau, với tư duy và nhận thức khác nhau về các yêu cầu an toàn vệ sinh lao động.

Các bước chính để thực hiện SIMOPS an toàn

Để giảm thiểu rủi ro khi thực hiện đồng thời nhiều công việc, diễn giả đề xuất một phương pháp tiếp cận có cấu trúc gồm nhiều giai đoạn:

1. Chuẩn bị và lập kế hoạch

Cần xác định tất cả các hoạt động giao thoa. Nếu không thể tách rời chúng về mặt thời gian, phải đảm bảo rằng công tác thi công xây lắp đã hoàn tất theo đúng thiết kế và được xác nhận bằng hồ sơ tài liệu. Điều quan trọng là phải đảm bảo bàn giao từng bước các khu vực và hệ thống sang giai đoạn căn chỉnh, xây dựng các tài liệu hướng dẫn nhanh về môi chất làm việc và phê duyệt ma trận thông báo.

2. Kiểm tra mức độ sẵn sàng (Danh mục kiểm tra - Checklist)

Kiểm tra chi tiết từng cụm thiết bị và điểm thiết kế với sự tham gia của bộ phận giám sát xây dựng và các tổ chức độc lập. Việc sử dụng danh mục kiểm tra (checklist) cho phép đánh giá khách quan trạng thái sẵn sàng của thiết bị trước khi bắt đầu chạy thử và ngăn ngừa các tình huống sự cố.

3. Trực quan hóa và thông tin

Chuyển đổi từ biển báo an toàn xây dựng sang biển báo an toàn vận hành. Bố trí các bảng hướng dẫn có thông tin về rủi ro và biện pháp an toàn khi làm việc với các môi chất cụ thể (khí đốt, hóa chất). Diễn giả nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thông báo trước (48 giờ) cho tất cả các bên tham gia dự án về các cuộc thử nghiệm sắp tới, nêu rõ địa điểm, thời gian, loại hình công việc và người chịu trách nhiệm.

4. Hạn chế tiếp cận và áp dụng LOTO

Để bảo vệ những nhân sự không tham gia vào công tác chạy thử, cần áp dụng biện pháp rào chắn các khu vực nguy hiểm, che chắn bảo vệ và hệ thống Khóa - Treo thẻ (Lockout-Tagout - LOTO). Trong một số trường hợp, nên thiết lập các khu vực SIMOPS chuyên biệt có hệ thống kiểm soát ra vào. Việc khóa cô lập thiết bị (ví dụ: các van trên đường ống dẫn khí hoặc phòng điện) thường thuộc phạm vi trách nhiệm của chủ đầu tư.

Những điều bạn sẽ tìm hiểu từ hội thảo trực tuyến này:

• Làm thế nào để tổ chức sự phối hợp an toàn giữa đội ngũ xây dựng và đội ngũ chạy thử trên cùng một công trường?
• Những rủi ro đặc thù nào phát sinh khi tiến hành các thử nghiệm khí nén, thủy lực và điện?
• Làm thế nào để sử dụng danh mục kiểm tra (checklist) nhằm đánh giá mức độ sẵn sàng của hệ thống cho công tác chạy thử?
• Làm thế nào để thiết lập đúng hệ thống thông báo về việc bắt đầu các hoạt động nguy hiểm?
• Hệ thống LOTO cần được áp dụng trong những trường hợp nào và do ai thực hiện ở giai đoạn xây dựng?