Kollektives Motivationssystem

Verzicht auf Strafen: Warum traditionelle Demotivation nicht mehr funktioniert

In der Praxis der Arbeitssicherheit zeigt der traditionelle Ansatz, der auf Strafen und dem Entzug von Prämien für Verstöße basiert, zunehmend seine Ineffektivität. Anstatt das Niveau der Sicherheitskultur zu erhöhen, schafft diese Methode eine Atmosphäre der Angst: Mitarbeiter beginnen, Mikroverletzungen und Beinaheunfälle zu verbergen, und die persönliche Sicherheit wird nur in Anwesenheit von Aufsichtspersonen beachtet. In seinem Vortrag analysiert Vladislav Gumennik detailliert den Prozess der Transformation der Unternehmenskultur, bei dem das Unternehmen vollständig auf Strafen zugunsten eines kollektiven Motivationssystems verzichtet hat.

Ein entscheidender Schritt war die offene Erklärung der Geschäftsführung über die Richtungsänderung: Der Fokus verlagerte sich von der Suche nach Schuldigen auf die Förderung von Führung im Bereich Sicherheit. Dies ermöglichte es, die Barriere des Misstrauens abzubauen und das Personal zur proaktiven Identifizierung von Risiken am Arbeitsplatz zu motivieren.

Architektur des Bewertungssystems und Kontrollinstrumente

Damit die Motivation objektiv ist, zeigt der Sprecher am Beispiel des implementierten Systems, wie das Engagement des Teams digitalisiert werden kann. Die Berechnungsgrundlage bildeten sieben Schlüsselindikatoren (K1 – K7), die alle Ebenen der Unfallpyramide abdecken:

• Planung von Arbeiten mit erhöhter Gefahr und Kontrolle der „Goldenen Regeln“: Bewertung der Vorbereitungsqualität für die riskantesten Operationen, bei denen historisch die schwerwiegendsten Folgen verzeichnet werden.
• Sicherheitskarten und Registrierung von Mikroverletzungen: Instrumente zur Erkennung gefährlicher Bedingungen vor Eintritt eines Unfalls. Die Belohnung für die Erfassung kleiner Vorfälle erhöht die Transparenz der Prozesse drastisch.
• Warnkarten: Ein Farbcodierungssystem (grün, gelb, rot), das das risikoorientierte Verhalten eines bestimmten Mitarbeiters bewertet. Der Entzug einer Karte signalisiert dem Meister die Notwendigkeit, die Kontrolle über die Zulassung dieses Mitarbeiters zu gefährlichen Aufgaben zu verstärken.
• Organisatorische Vorschläge: Bewertung der Aktivität des Teams bei der Verbesserung der sicheren Arbeitsorganisation.

Der zusammenfassende Sicherheitskoeffizient wird unter obligatorischer Berücksichtigung der durchschnittlichen Mitarbeiterzahl der Abteilung und der geleisteten Arbeitsstunden berechnet. Dies gleicht die Chancen kleiner Teams und großer Abteilungen mathematisch aus und macht den Wettbewerb fair.

Ergebnisse der Implementierung und Ökonomie der Sicherheit

Der Übergang zur kollektiven Verantwortung spiegelte sich direkt in der Statistik wider: Das Unternehmen hat tödliche Unfälle vollständig eliminiert und die Rate leichter Verletzungen um das 4,5-fache gesenkt. Die Mitarbeiter begannen, Verstöße über „Sicherheitskarten“ bereits vor Arbeitsbeginn selbstständig zu beheben, was die Belastung des Kontrollapparats erheblich reduzierte.

Der Sprecher analysiert auch die wirtschaftliche Zweckmäßigkeit des Ansatzes. Der vierteljährliche Prämienfonds in Höhe von etwa 1,5 Millionen Rubel für 700 Arbeiter macht sich vollständig bezahlt. Die Kosten des Unternehmens für die Beseitigung der Folgen eines schweren oder tödlichen Unfalls (einschließlich Sozialleistungen) übersteigen diesen Fonds um etwa das Fünffache. Ein zusätzlicher Hebel war die Integration der Sicherheitsergebnisse in das Management-Ranking: Der berufliche Aufstieg von Abteilungsleitern hängt direkt davon ab, welche Plätze ihre Abteilungen im Sicherheitsranking einnehmen.

Was Sie in diesem Webinar lernen werden:

• Wie berechnet man einen fairen Sicherheitskoeffizienten für Abteilungen mit unterschiedlicher Mitarbeiterzahl?
• Wie funktioniert das System der „Warnkarten“ und wie beeinflusst es die Zulassung von Personal zu Arbeiten mit erhöhter Gefahr?
• Wie argumentiert man gegenüber dem Generaldirektor die Notwendigkeit, ein Budget für die Prämierung von Arbeitern für Sicherheit bereitzustellen?
• Warum führt die Abschaffung von Strafen für Verstöße zu einem Rückgang von Verletzungen und nicht zu einem Disziplinverlust?
• Wie integriert man Sicherheitskennzahlen in das System des beruflichen Aufstiegs von Linienmanagern?