Soluzioni digitali per la sicurezza nelle operazioni minerarie

Specificità dei rischi nell'uso di macchinari pesanti da miniera

La guida di dumper da miniera di grande tonnellaggio comporta rischi critici: l'altezza della ruota del veicolo raggiunge i tre metri e mezzo e qualsiasi perdita di vigilanza da parte del conducente trasforma il mezzo in una minaccia imprevedibile. Nell'industria mineraria, il problema dei colpi di sonno e della distrazione alla guida richiede soluzioni tecnologiche di sistema che escludano il fattore umano. Alexey Leonov, Direttore del Controllo di Produzione e HSE presso JSC "Razrez Tugnuisky", analizza l'esperienza pratica nell'implementazione di un complesso di sistemi digitali volti a monitorare lo stato dei conducenti e prevenire le collisioni nelle concessioni minerarie.

Visione artificiale contro l'affaticamento: implementazione di un sistema di analisi video

I tentativi iniziali di monitorare lo stato dei conducenti utilizzando braccialetti fitness che reagiscono a un calo della frequenza cardiaca si sono rivelati inefficaci a causa delle caratteristiche fisiologiche individuali dei lavoratori. La presentazione esamina in dettaglio il passaggio ai sistemi di visione artificiale che leggono lo stato degli occhi e le espressioni facciali del conducente.

Nelle cabine dei dumper sono stati installati sensori a infrarossi e telecamere di videoregistrazione. Il sistema rileva la chiusura degli occhi, la distrazione dalla strada, l'uso del telefono senza auricolare, nonché i tentativi di sabotaggio (copertura o rotazione delle telecamere). Quando rileva segni di sonnolenza, l'algoritmo emette un forte segnale acustico in cabina per svegliare il conducente e trasmette contemporaneamente una notifica alla console del dispatcher per la sicurezza industriale. Se vengono ricevuti più segnali di affaticamento entro cinque minuti, il dispatcher ha l'autorità di sospendere tempestivamente il funzionamento del dumper in questione per prevenire conseguenze fatali.

Prevenzione delle collisioni e controllo dei punti ciechi

A causa delle dimensioni imponenti dei macchinari da miniera, i conducenti non possono controllare fisicamente tutti i punti ciechi, il che crea il rischio di investire veicoli leggeri e personale. Il relatore mostra, attraverso l'esempio dell'integrazione di rilevatori di prossimità, come questo rischio possa essere ridotto al minimo.

La soluzione si basa sull'interazione delle apparecchiature: un'unità base è installata nella cabina del dumper, mentre i veicoli leggeri e il personale sono dotati di speciali tag-tracker. Quando ci si avvicina a una distanza pericolosa (10-15 metri), il sistema fornisce segnali acustici e visivi al conducente del dumper, indicando il tipo di ostacolo e la sua posizione. Allo stesso tempo, si attiva un altoparlante esterno sul dumper stesso, avvisando le persone all'esterno, e il tracker personale del lavoratore inizia a vibrare.

Posizionamento intelligente e controllo delle zone pericolose

Per soddisfare i requisiti di posizionamento del personale nelle operazioni minerarie, l'azienda ha implementato tracker GPS integrati con il sistema di controllo degli accessi (ACS). Prima dell'inizio del turno, il lavoratore avvicina il proprio pass al terminale, che collega automaticamente il tracker emesso al suo profilo.

I tracker svolgono diverse funzioni:

• Pulsante SOS: se il lavoratore non si sente bene, tiene premuto il pulsante per 3-4 secondi. Un segnale con le coordinate esatte viene inviato al dispatcher, che può contattare il lavoratore tramite comunicazione vocale attraverso il tracker stesso e inviare assistenza.
• Protezione dall'ingresso in zone pericolose: sulla mappa digitale della miniera sono evidenziate le aree di deformazione delle rocce e le zone di perforazione ed esplosione. Se una persona o un veicolo attraversa il confine virtuale della zona pericolosa, il tracker vibra e il dispatcher riceve un segnale di allarme per interrompere immediatamente i lavori ed evacuare il trasgressore.

Cosa imparerai da questo webinar:

• Perché i braccialetti smart per il controllo della frequenza cardiaca si sono rivelati inefficaci nel monitoraggio dell'affaticamento dei conducenti?
• Come organizzare una risposta rapida del servizio di dispacciamento ai segnali di analisi video con un parco di 80-90 dumper?
• Come giustificare la legalità della videosorveglianza nella cabina del dumper in caso di reclami del personale all'Ispettorato statale del lavoro?
• In che modo il sistema di posizionamento si integra con l'ACS per l'emissione personalizzata dei tracker?
• Come automatizzare il controllo degli accessi di attrezzature e persone nelle zone di perforazione ed esplosione?