鉱業における安全確保のためのデジタルソリューション
大型鉱山機械の運用におけるリスクの特異性
大型ダンプトラックの運転には重大なリスクが伴います。タイヤの高さは3.5メートルに達し、運転手の注意力が少しでも途切れると、機械は予測不可能な脅威に変わります。鉱業において、運転中のマイクロスリープ（居眠り）や注意力散漫の問題は、人的要因を排除する体系的な技術的ソリューションを必要としています。JSC「Tugnuisky Open Pit」の生産管理およびHSE担当ディレクターであるアレクセイ・レオノフ氏が、運転手の状態監視と鉱区での衝突防止を目的としたデジタルシステム複合体の導入に関する実践的な経験を解説します。
疲労対策としてのマシンビジョン：ビデオ分析システムの導入
心拍数の低下に反応するフィットネスバンドを使用して運転手の状態を監視する初期の試みは、労働者の個人的な生理学的特徴のため効果がないことが判明しました。講演では、運転手の目や表情の状態を読み取るマシンビジョンシステムへの移行について詳しく説明しています。
ダンプトラックの運転席には、赤外線センサーとビデオ録画カメラが設置されました。システムは、目を閉じること、道路からの注意力散漫、ヘッドセットなしでの電話使用、およびサボタージュの試み（カメラをテープで塞ぐ、または向きを変える）を記録します。居眠りの兆候を検出すると、アルゴリズムは運転手を起こすために運転席で鋭い警告音を鳴らし、同時に産業安全指令室に通知を送信します。5分以内に複数の疲労信号を受信した場合、指令員は致命的な結果を防ぐために、該当するダンプトラックの作業を迅速に停止する権限を持っています。
衝突防止と死角の制御
鉱山機械の巨大なサイズのため、運転手は物理的にすべての死角を制御することができず、小型車両や人員を轢くリスクが生じます。講演者は、接近検知器の統合を例に、このリスクを最小限に抑える方法を示しています。
このソリューションは機器の相互作用に基づいて構築されています。ダンプトラックの運転席にはベースユニットが設置され、小型車と人員には特別なトラッカータグが装備されます。危険な距離（10〜15メートル）に接近すると、システムはダンプトラックの運転手に音声と視覚の信号を送信し、障害物の種類とその位置を示します。同時に、ダンプトラック自体の外部スピーカーが作動して外にいる人々に警告し、労働者のパーソナルトラッカーが振動し始めます。
スマートポジショニングと危険区域の制御
鉱業における人員のポジショニング要件を満たすため、企業はアクセス制御システム（ACS）と統合されたGPSトラッカーを導入しました。シフト開始前に、労働者はパスを自動ロッカーにかざし、発行されたトラッカーを自動的に自分のプロファイルに紐付けます。
トラッカーはいくつかの機能を果たします：
- SOSボタン：体調が悪化した場合、労働者はボタンを3〜4秒間押し続けます。正確な座標を含む信号が指令員に送信され、指令員はトラッカー自体を通じて音声通信で労働者に連絡し、助けを送ることができます。
- 危険区域への進入防止：露天掘り鉱山のデジタルマップ上で、岩石の変形領域と発破作業区域が強調表示されます。人や機械が危険区域の仮想境界を越えると、トラッカーが振動し、指令員は作業を直ちに停止して違反者を退避させるためのアラーム信号を受け取ります。
このウェビナーで学べること：
- 運転手の疲労監視において、心拍数制御用のスマートバンドがなぜ効果がなかったのか？
- 80〜90台のダンプトラックを保有している場合、ビデオ分析信号に対する指令室の迅速な対応をどのように組織するか？
- 労働監督局への人員からの苦情があった場合、ダンプトラックの運転席でのビデオ監視の合法性をどのように正当化するか？
- トラッカーの個別発行のために、ポジショニングシステムはどのようにACSと統合されるのか？
- 発破作業区域への機械や人のアクセス制御をどのように自動化するか？