Cyfrowe rozwiązania w zapewnieniu bezpieczeństwa w górnictwie

Specyfika ryzyk przy eksploatacji ciężkiego sprzętu górniczego

Prowadzenie wielkotonażowych wozideł technologicznych wiąże się z krytycznym ryzykiem: wysokość koła maszyny sięga trzech i pół metra, a jakakolwiek utrata czujności kierowcy zamienia sprzęt w nieprzewidywalne zagrożenie. W branży wydobywczej problem mikrosnu i odwrócenia uwagi za kierownicą wymaga systemowych rozwiązań technologicznych, które eliminują czynnik ludzki. Aleksiej Leonow, dyrektor ds. kontroli produkcji i HSE w JSC "Razriez Tugnujskij", analizuje praktyczne doświadczenia z wdrożenia kompleksu systemów cyfrowych, mających na celu monitorowanie stanu kierowców i zapobieganie kolizjom na terenach górniczych.

Widzenie maszynowe przeciwko zmęczeniu: wdrożenie systemu analityki wideo

Początkowe próby kontrolowania stanu kierowców za pomocą opasek fitness reagujących na spadek tętna okazały się nieskuteczne ze względu na indywidualne cechy fizjologiczne pracowników. W prezentacji szczegółowo omówiono przejście na systemy widzenia maszynowego, które odczytują stan oczu i mimikę kierowcy.

W kabinach wozideł zainstalowano czujniki na podczerwień i kamery wideo. System rejestruje zamykanie oczu, odwracanie uwagi od drogi, korzystanie z telefonu bez zestawu słuchawkowego, a także próby sabotażu (zaklejanie lub odwracanie kamer). Po wykryciu oznak zasypiania algorytm emituje ostry sygnał dźwiękowy w kabinie, aby obudzić kierowcę, i jednocześnie wysyła powiadomienie do dyspozytora ds. bezpieczeństwa przemysłowego. Jeśli w ciągu pięciu minut pojawi się kilka sygnałów o zmęczeniu, dyspozytor ma prawo natychmiast zawiesić pracę danego wozidła, aby zapobiec fatalnym skutkom.

Zapobieganie kolizjom i kontrola martwych stref

Ze względu na imponujące gabaryty sprzętu górniczego kierowcy fizycznie nie są w stanie kontrolować wszystkich martwych stref, co stwarza ryzyko najechania na lekkie pojazdy i personel. Prelegent pokazuje na przykładzie integracji detektorów zbliżeniowych, jak można zminimalizować to ryzyko.

Rozwiązanie opiera się na interakcji sprzętu: w kabinie wozidła instalowana jest jednostka bazowa, a lekkie pojazdy i personel są wyposażone w specjalne znaczniki-lokalizatory. Przy zbliżeniu na niebezpieczną odległość (10 – 15 metrów) system wysyła sygnały dźwiękowe i wizualne do kierowcy wozidła, wskazując rodzaj przeszkody i jej strefę. Jednocześnie włącza się zewnętrzny głośnik na samym wozidle, ostrzegając ludzi na zewnątrz, a osobisty lokalizator pracownika zaczyna wibrować.

Inteligentne pozycjonowanie i kontrola stref niebezpiecznych

Aby spełnić wymagania dotyczące pozycjonowania personelu w górnictwie, firma wdrożyła lokalizatory GPS połączone z systemem kontroli dostępu (SKD). Przed rozpoczęciem zmiany pracownik przykłada przepustkę do paczkomatu, który automatycznie przypisuje wydany lokalizator do jego profilu.

Lokalizatory pełnią kilka funkcji:

• Przycisk SOS: w przypadku pogorszenia samopoczucia pracownik naciska przycisk przez 3 – 4 sekundy. Sygnał z dokładnymi współrzędnymi trafia do dyspozytora, który może skontaktować się z pracownikiem głosowo przez sam lokalizator i wysłać pomoc.
• Ochrona przed wejściem do stref niebezpiecznych: na cyfrowej mapie kopalni zaznaczone są obszary deformacji skał i strefy robót strzałowych. Jeśli osoba lub sprzęt przekroczy wirtualną granicę strefy niebezpiecznej, lokalizator wibruje, a dyspozytor otrzymuje sygnał alarmowy w celu natychmiastowego wstrzymania prac i wyprowadzenia naruszyciela.

Czego dowiesz się z tego webinarium:

• Dlaczego inteligentne opaski do kontroli tętna okazały się nieskuteczne w monitorowaniu zmęczenia kierowców?
• Jak zorganizować szybką reakcję służb dyspozytorskich na sygnały analityki wideo przy flocie 80 – 90 wozideł?
• Jak uzasadnić legalność monitoringu wideo w kabinie wozidła w przypadku skarg personelu do Państwowej Inspekcji Pracy?
• W jaki sposób system pozycjonowania integruje się z SKD w celu spersonalizowanego wydawania lokalizatorów?
• Jak zautomatyzować kontrolę dostępu sprzętu i ludzi do stref robót strzałowych?