ロシア鉄道（RZD）の生産施設におけるHSE状況の総合評価システム
管理システムの進化：形式的な記録簿からデジタルな透明性へ
国内最大の雇用主の規模でHSEを管理するには、何十万人もの従業員をカバーできる体系的なアプローチが必要です。ロシア鉄道（RZD）の環境・技術圏安全部門の責任者であるアンドレイ・リシツィン氏は、講演の中で、従来の3段階の管理システムから、現代的な企業内HSE状況総合評価システム（KSOTP）への移行プロセスについて解説しています。
1981年から続く紙の記録簿を用いた管理システムは、徐々に日常的な形式的作業へと変わってしまいました。最大の問題は、管理者と従業員間のフィードバックの断絶でした。講演者はロシア鉄道の事例を用いて、プロセスアプローチへの移行が、安全問題への従業員の参加を促す透明で機能的なツールをどのように生み出したかを示しています。
KSOTPの多層アーキテクチャ：実践での機能方法
導入されたKSOTPシステムは、複数の管理レベルで構築されており、それぞれに明確なタスクと実行ツールがあります。
第1レベル：全従業員の参加
基本的な管理レベルは、職場内で直接実施されます。重要な革新は、管理者やHSE担当者だけでなく、すべての従業員が発見した違反を記録できるようになったことです。この目的のために、アクセスしやすい場所に配置された不適合記録簿が使用されます。
プロセスはチェックリストを通じて形式化されています。作業開始前に11の重要な項目がチェックされ、日中に8つの項目がチェックされます。発見された不適合は、視覚化（「安全の十字架」）を使用して危険度に応じてランク付けされます。
- 赤色：作業の即時停止と危険区域からの人員退避を必要とする危険な違反。
- オレンジ色：負傷リスクの警告。
- 黄色：HSE要件に対する重要度の低い不適合。
- 緑色：指摘事項なし。
- 青色/紫色：微小な負傷の記録（同社では2014年から記録されています）。
第2および第3レベル：監査とポイント評価
第2レベルの管理は、生産部門の管理者（工場長、現場監督）によって実施され、6つのセクションからなるチェックリストに記入します。現在の状況だけでなく、指摘事項のタイムリーな是正を含む、第1段階の作業の有効性も評価されます。
第3レベルは、企業トップを委員長とする四半期ごとの委員会監査です。チェックリストには50の質問（全社共通24、支社固有26）が含まれています。結果に基づいてポイント評価が行われ、部門のステータスが決定されます。
- 60ポイント未満：重大な不適合。
- 60～80ポイント：満足。
- 80～90ポイント：部分的な適合。
- 90～100ポイント：完全な適合（監査の頻度を半年に1回に減らすことができます）。
デジタル化とモチベーション：掲示板からモバイルアプリへ
会社の規模（従業員70万人以上）により、KSOTPの自動化は不可避でした。講演者は、掲示板の紙の記録簿から端末、そして最終的にはモバイルアプリへのツールの進化について詳細に検討しています。「運転士の個人アカウント」の導入はすでに105,000人以上のユーザーをカバーしており、情報セキュリティに関する厳格な企業要件にもかかわらず、個人のデバイスからKSOTPの機能への直接アクセスを提供しています。
システムの重要な要素は、トレーニングおよび知識確認プロセスと統合された警告チケットシステム（緑、黄、赤のチケット）です。さらに、給与基金からプロセスの積極的な参加者に金銭的報酬を与えるメカニズムが提供されています。
このウェビナーで学べること：
- 形式的な3段階の管理システムを、従業員を巻き込む機能的なツールに変換する方法。
- 違反がランク付けされる基準と、リスクの視覚化（「安全の十字架」）がどのように機能するか。
- 部門のポイント評価システムを構築し、それを監査の頻度と関連付ける方法。
- 大企業の規模でHSEプロセスをデジタル化するために必要な手順。
- 不適合が特定されたときに、従業員との効果的なフィードバックを確保する方法。