La méthode de la carotte et du bâton avec le personnel de conduite
Un système efficace de sécurité routière en entreprise prévoit un travail complet avec le personnel de conduite des entreprises sous-traitantes.
Souvent, les conducteurs des entreprises sous-traitantes arrivent sur le site du client sans rien savoir des particularités du réseau routier, des dangers saisonniers sur les routes de l'entreprise, des règles de sécurité en vigueur sur le site et de la responsabilité prévue en cas d'infraction. De nombreux efforts sont déployés par les services de sécurité routière, de santé et sécurité au travail (HSE) et les services contractuels (achats) pour inclure dans le contrat les informations sur les normes et règles en vigueur chez le client lors des phases d'appel d'offres et de conclusion du contrat. Cependant, comme le montre la pratique, les exigences de la documentation normative locale du client ne sont pas transmises aux employés de l'entreprise sous-traitante, restant ainsi une liste de dispositions et de normes formalisées par un avenant au contrat de sous-traitance. Si le conducteur du sous-traitant commence à travailler sur le site du client sans connaître les règles en vigueur, comment peut-on le tenir pour responsable de leur violation ?
La première chose par laquelle un spécialiste de la sécurité routière du client doit commencer est de prendre la responsabilité de transmettre au personnel de conduite l'ensemble minimal de connaissances nécessaires pour l'aider à travailler en toute sécurité sur le site. Un outil efficace peut être l'organisation d'un cours d'adaptation pour les nouveaux conducteurs, au cours duquel les principales règles de sécurité de l'entreprise sont présentées, les circonstances et les causes des accidents de la route survenus sur les sites de l'entreprise sont analysées, et des recommandations pour une conduite sûre sur le site sont données. Il est important de ne pas laisser les nouveaux conducteurs sans données initiales, de prendre le temps de les immerger dans les règles en vigueur, de leur faire comprendre que sur ce territoire, le respect des règles est la norme. Les conducteurs comprendront que le client les voit et leur consacre du temps.
Dans le monde moderne, la profession de conducteur a malheureusement perdu de son prestige, mais elle reste très nécessaire et demandée. Il est important de faire comprendre au conducteur qu'il n'est pas la dernière personne dans la production, que de ses actions dépendent non seulement la réalisation du plan de transport, mais aussi la préservation des vies humaines et de la santé. Le perfectionnement du personnel de conduite, comme la formation à la conduite préventive mise en œuvre par de nombreuses grandes entreprises de notre pays, est une excellente « carotte », permettant aux conducteurs non seulement d'apprendre l'art de prévenir les accidents, mais aussi de ressentir leur utilité pour l'employeur et de se sentir valorisés.
Si le spécialiste de la sécurité routière n'interagit avec les conducteurs qu'en tant que surveillant, en identifiant et en signalant les infractions aux règles de sécurité routière et en initiant des amendes, les conducteurs craindront ce spécialiste, redouteront les contrôles et deviendront aigris contre le système. De plus, si l'on punit systématiquement les conducteurs financièrement pour violation des règles sans alternative, ils perdront leur motivation au travail. Il est nécessaire de compenser le « bâton » par la « carotte ». Il ne faut pas percevoir le conducteur comme un contrevenant potentiel. Il faut faire en sorte que le conducteur se sente comme un élément précieux du système, qu'il réalise son rôle clé dans la sécurité routière. Essayez non seulement de contrôler les conducteurs, mais aussi de consacrer du temps aux problèmes auxquels ils sont confrontés sur le site. En organisant des réunions avec le personnel de conduite, le spécialiste HSE peut établir un dialogue constructif avec les conducteurs, au cours duquel les deux parties recevront des informations utiles. Pendant leur travail, les conducteurs remarquent les points problématiques dans l'organisation de la sécurité routière sur le site. En donnant aux conducteurs l'occasion de s'exprimer sur les difficultés qu'ils rencontrent, vous obtiendrez des informations précieuses qui pourront, et devront même, être utilisées pour corriger les erreurs du système de sécurité routière, et les conducteurs ne vous percevront plus comme un contrôleur sévère, mais comme un camarade cherchant à les aider et à les protéger des ennuis. Lors de ces réunions, au fil des échanges, les conducteurs font connaissance, discutent et partagent leur expérience. Cette approche permettra de réduire le nombre d'infractions aux règles par les conducteurs, d'améliorer l'éthique de conduite sur le site et l'autorité du service de sécurité routière.
Dans quels domaines travaillez-vous avec le personnel de conduite ? Écrivez-le dans les commentaires
- Cours d'adaptation pour les nouveaux conducteurs
- Formation à la conduite préventive
- Réunions périodiques, sessions STOP-hours
- Contrôle du travail des conducteurs sur la ligne
- Dialogues comportementaux de sécurité
- Entretien d'embauche initial