Phương pháp "chiếc gậy và củ cà rốt" khi làm việc với đội ngũ lái xe

Một hệ thống an toàn giao thông đường bộ hiệu quả tại doanh nghiệp đòi hỏi sự phối hợp toàn diện với đội ngũ lái xe của các đơn vị thầu.

Thông thường, lái xe của các công ty thầu đến công trường của khách hàng mà không hề biết gì về đặc điểm mạng lưới giao thông, các mối nguy hiểm theo mùa trên đường nội bộ, các quy định an toàn hiện hành cũng như trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm. Các bộ phận HSE, an toàn lao động, an toàn công nghiệp và bộ phận thu mua đã nỗ lực rất nhiều để đưa các tiêu chuẩn và quy tắc của khách hàng vào hợp đồng ngay từ giai đoạn đấu thầu và ký kết. Tuy nhiên, thực tế cho thấy các yêu cầu trong văn bản nội bộ của khách hàng thường không được phổ biến đến người lao động của nhà thầu, mà chỉ dừng lại ở danh sách các điều khoản và tiêu chuẩn trong phụ lục hợp đồng. Nếu lái xe của nhà thầu bắt đầu làm việc tại công trường mà không nắm rõ các quy tắc hiện hành, thì làm sao có thể yêu cầu họ chịu trách nhiệm khi vi phạm?

Điều đầu tiên mà một chuyên gia HSE về an toàn giao thông của khách hàng cần làm là nhận trách nhiệm phổ biến những kiến thức tối thiểu cần thiết để giúp lái xe làm việc an toàn. Một công cụ hiệu quả là tổ chức khóa đào tạo thích nghi cho lái xe mới, nơi họ được hướng dẫn về các quy tắc an toàn chính của công ty, phân tích nguyên nhân các vụ tai nạn đã xảy ra tại công trường và nhận các khuyến nghị về lái xe an toàn. Việc cung cấp dữ liệu đầu vào cho lái xe mới, giúp họ làm quen với các quy tắc hiện hành và hiểu rằng việc tuân thủ quy định là chuẩn mực tại đây là vô cùng quan trọng. Lái xe sẽ hiểu rằng khách hàng đang quan tâm và dành thời gian cho họ.

Trong thế giới hiện đại, nghề lái xe đáng tiếc đã mất đi vị thế vốn có nhưng vẫn là một nghề rất cần thiết và có nhu cầu cao. Điều quan trọng là phải làm cho người lái xe hiểu rằng họ không phải là người thấp kém nhất trong dây chuyền sản xuất, và hành động của họ không chỉ quyết định việc hoàn thành kế hoạch vận tải mà còn bảo vệ tính mạng và sức khỏe con người. Việc nâng cao trình độ cho đội ngũ lái xe, chẳng hạn như đào tạo lái xe phòng vệ (Defensive Driving) mà nhiều tập đoàn lớn đang áp dụng, là một "củ cà rốt" tuyệt vời, giúp lái xe không chỉ học được nghệ thuật ngăn ngừa tai nạn mà còn cảm thấy mình được nhà tuyển dụng trân trọng và có giá trị.

Nếu chuyên gia an toàn giao thông chỉ tương tác với lái xe như một người giám sát, chỉ tập trung phát hiện vi phạm và phạt tiền, lái xe sẽ sợ hãi, né tránh kiểm tra và trở nên ác cảm với hệ thống. Hơn nữa, nếu chỉ áp dụng hình phạt tài chính mà không có giải pháp thay thế, lái xe sẽ mất động lực làm việc. Cần phải bù đắp "chiếc gậy" bằng "củ cà rốt". Đừng coi lái xe là những người vi phạm tiềm năng. Hãy làm cho họ cảm thấy mình là một phần quan trọng của hệ thống, nhận thức được vai trò then chốt của mình trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Hãy thử không chỉ kiểm tra mà còn dành thời gian lắng nghe những vấn đề họ gặp phải tại công trường. Thông qua các buổi họp với đội ngũ lái xe, chuyên gia HSE có thể thiết lập một cuộc đối thoại mang tính xây dựng, nơi cả hai bên đều nhận được thông tin hữu ích. Trong quá trình làm việc, lái xe thường phát hiện ra những bất cập trong tổ chức an toàn giao thông. Nếu cho họ cơ hội nói lên những khó khăn đó, bạn sẽ nhận được những thông tin vô giá để khắc phục các lỗi trong hệ thống HSE, còn lái xe sẽ coi bạn như một người đồng nghiệp đang giúp đỡ họ tránh khỏi rắc rối thay vì một kiểm soát viên khó tính. Tại các buổi họp này, lái xe cũng có cơ hội làm quen, giao lưu và chia sẻ kinh nghiệm. Cách tiếp cận này sẽ giúp giảm thiểu vi phạm, nâng cao văn hóa lái xe và uy tín của bộ phận HSE.

Bạn đang làm việc với đội ngũ lái xe theo những hướng nào? Hãy chia sẻ trong phần bình luận

1. Khóa đào tạo thích nghi cho lái xe mới
2. Đào tạo lái xe phòng vệ
3. Họp định kỳ, giờ dừng an toàn (STOP-hours)
4. Kiểm soát lái xe trên tuyến
5. Đối thoại an toàn hành vi
6. Phỏng vấn đầu vào