Nadzór analityczny po klatkach kamer jako ślepy rzeczoznawca dyscypliny w zespole. Dodanie inteligentnych bajerów w siatkę CCTV. Ucina burdy ze złapanymi i stosuje monitoring cieplny dla gigantycznych hut.
Wdrożenie kompleksu systemów cyfrowych w górnictwie do kontroli stanu kierowców wozideł i zapobiegania kolizjom. Wykorzystanie analityki wideo (system "OKO") do rejestrowania zasypiania i odwracania uwagi, a także integracja lokalizatorów GPS z SKD do pozycjonowania personelu i kontroli stref niebezpiecznych.
Opracowanie i wdrożenie systemu analityki wideo w oparciu o model open-source MoonDream przez wewnętrznych specjalistów firmy. Rozwiązanie analizuje strumień wideo z kamer w czasie rzeczywistym, wykrywa naruszenia zasad noszenia ŚOI i odzieży sanitarnej oraz nieautoryzowane działania przy sprzęcie, a także automatycznie wysyła powiadomienia do osób odpowiedzialnych przez bota na Telegramie.
Wdrożenie systemu analityki wideo opartego na sztucznej inteligencji do kontroli zachowań kierowców cystern i samochodów służbowych. System w czasie rzeczywistym rejestruje krytyczne naruszenia (rozproszenie uwagi, zasypianie, brak pasów) i ostrzega kierowcę, a także przesyła dane do analizy i szybkiego reagowania.
Wdrożenie systemów sprzętowych i telematyki do kontroli bezpieczeństwa ruchu drogowego. Praktyka obejmuje integrację obowiązkowych państwowych systemów monitorowania (ASN, tachografy) z platformami korporacyjnymi oraz wykorzystanie analityki wideo w kabinie do oceny stanu kierowcy i stylu jazdy.
Wdrożenie systemu telematyki i analityki wideo AI do kontroli floty i predykcyjnego zapobiegania wypadkom. System obejmuje powiadomienia dźwiękowe dla kierowców w przypadku naruszeń, scoring stylu jazdy oraz zautomatyzowaną informację zwrotną przez boty Telegram dla kierowników.
Wdrożenie systemu analityki wideo opartego na sztucznej inteligencji i widzeniu komputerowym do automatycznej kontroli przestrzegania wymogów HSE. Rozwiązanie rozpoznaje poprawność stosowania ŚOI, obecność personelu w dynamicznych strefach niebezpiecznych oraz wykorzystuje Multimodal LLM do analizy kontekstowej incydentów.
Wdrożenie systemu analityki wideo (kamery DMS i ADAS) w ciągnikach siodłowych do kontroli stanu kierowców podczas przewozu towarów niebezpiecznych. Wykorzystanie silnika wibracyjnego i powiadomień dźwiękowych do korekty niebezpiecznych zachowań i zapobiegania sabotażowi.
Utworzenie całodobowego centrum dyspozytorskiego HSE z wykorzystaniem analityki wideo i komunikatorów do operatywnej kontroli naruszeń. Praktyka obejmuje integrację z systemami GLONASS/GPS do kontroli ruchu drogowego oraz reset instytucji pełnomocników ds. HSE.