การยกระดับวัฒนธรรมความปลอดภัยในการจัดการยานพาหนะ

กรณีศึกษา
25 กุมภาพันธ์ 2025 🇷🇺 ภาษาต้นฉบับ: русский

การเปลี่ยนแปลงทัศนคติต่อ HSE ในด้านโลจิสติกส์และการจัดการการขนส่งภายใน จำเป็นต้องเปลี่ยนจากการควบคุมตามรูปแบบไปสู่วัฒนธรรมความปลอดภัยที่ตระหนักรู้ Andrey Bodryakov ตัวแทนจากบริษัท Global Ports ได้แบ่งปันประสบการณ์ในการนำแนวปฏิบัติความเป็นผู้นำมาใช้ในท่าเทียบเรือ ซึ่งการจัดการความเสี่ยงด้านการขนส่งเป็นงานที่ต้องทำทุกวัน

ความเป็นผู้นำในฐานะรากฐานของการเปลี่ยนแปลง

วิทยากรเน้นย้ำว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบังคับให้พนักงานเปลี่ยนพฤติกรรมด้วยวิธีบังคับเพียงอย่างเดียว พื้นฐานของวัฒนธรรมความปลอดภัยคือการมีส่วนร่วมและแบบอย่างที่ดีจากผู้บริหาร ในการนำเสนอได้กล่าวถึงผลกระทบของ «เงาของผู้นำ» อย่างละเอียด: ลำดับความสำคัญที่ถ่ายทอดออกมาจะกำหนดพฤติกรรมการทำงานของพนักงานโดยตรง

จากตัวอย่างสถานการณ์ในชีวิตประจำวัน เช่น การนั่งรถแท็กซี่โดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย วิทยากรได้แสดงให้เห็นถึงช่องว่างระหว่างกฎที่ประกาศไว้กับการกระทำจริงของผู้บริหาร ในขณะที่เรียกร้องให้คนขับรถยกปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด ผู้บริหารมักจะประนีประนอมเสียเอง การเปลี่ยนแปลงระบบเริ่มต้นจากการเปลี่ยนแปลงการกระทำและทัศนคติในแต่ละวันของตนเอง

สองแนวทางในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรม

การนำมาตรฐานความเป็นผู้นำมาใช้ไม่ควรเป็นเพียงแค่รูปแบบบนกระดาษ วิทยากรได้วิเคราะห์สองแนวทางที่เกี่ยวข้องกันในการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ในบริษัท:

  • การเปลี่ยนความเชื่อ: เมื่อการเปลี่ยนกรอบความคิดของผู้นำนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงการกระทำ
  • การเปลี่ยนนิสัยประจำวัน: เมื่อการทำสิ่งที่ถูกต้องอย่างสม่ำเสมอค่อยๆ สร้างค่านิยมใหม่

ควรใช้ทั้งสองแนวทางควบคู่กันไป โดยสนับสนุนด้วยการประเมินระดับวัฒนธรรมความปลอดภัยในประเด็นสำคัญอย่างสม่ำเสมอ

อุปสรรคทางเทคนิคเทียบกับการตรวจสอบด้วยวิดีโอ

การพัฒนาทักษะความเป็นผู้นำจำเป็นต้องเสริมด้วยการสร้างสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถละเมิดกฎได้ในทางกายภาพ วิทยากรได้แสดงให้เห็นถึงการทำงานของอุปสรรคทางวิศวกรรมผ่านตัวอย่างการขนส่งภายในท่าเทียบเรือ:

  • การจำกัดความเร็วแบบบังคับ: การลดขีดจำกัดความเร็วของฮาร์ดแวร์ลงเหลือ 30 กม./ชม. ช่วยขจัดโอกาสในการขับรถเร็วเกินกำหนด
  • การล็อกอุปกรณ์: เครื่องจักรจะไม่สตาร์ทหากไม่คาดเข็มขัดนิรภัย

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบตรวจสอบด้วยวิดีโอ วิทยากรตั้งข้อสังเกตว่าการมีกล้องอยู่ในห้องโดยสารตลอดเวลาจะกลายเป็นความเคยชินสำหรับผู้ขับขี่อย่างรวดเร็วและหยุดส่งผลต่อวินัยของพวกเขา กล้องมีประสิทธิภาพในการสืบสวนอุบัติเหตุ แต่สำหรับความปลอดภัยเชิงป้องกัน ควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาบุคลากรและการล็อกทางเทคนิค

สิ่งที่คุณจะได้เรียนรู้จากสัมมนาออนไลน์นี้:

  • พฤติกรรมส่วนตัวของผู้บริหารส่งผลต่อจำนวนการละเมิดกฎในหมู่ผู้ขับขี่อย่างไร?
  • เหตุใดกล้องวงจรปิดในห้องโดยสารจึงสูญเสียประสิทธิภาพในฐานะเครื่องมือป้องกัน?
  • โซลูชันทางเทคนิคใดที่รับประกันว่าจะขจัดการขับรถเร็วเกินกำหนดและการขับขี่โดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย?
  • จะประเมินและพัฒนาวัฒนธรรมความปลอดภัยในแผนกอย่างถูกต้องได้อย่างไร?
สำหรับสมาชิก Pro และ VIP
สรุปโครงสร้างพร้อมงบประมาณ ระยะเวลา ทีมงาน และเครื่องมือ
เลือกแผน

600+ กรณีศึกษาและแนวปฏิบัติ

สำรวจห้องสมุดแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมฉบับสมบูรณ์

ไปที่ห้องสมุด
เราใช้คุกกี้เพื่อประสบการณ์ที่ดียิ่งขึ้น · ประกาศเกี่ยวกับคุกกี้

เข้าร่วมกับผู้นำ

14,000+ ผู้เชี่ยวชาญ · 128+ ประเทศ

1
ข้อมูลติดต่อ
2
โปรไฟล์

ลงทะเบียน

บอกเราเกี่ยวกับตัวคุณ

จำเป็นต้องกรอก
จำเป็นต้องกรอก
กรุณากรอกอีเมลที่ถูกต้อง
หมายเลขไม่ถูกต้อง

ลงทะเบียน

ข้อมูลวิชาชีพ

จำเป็นต้องกรอก
จำเป็นต้องกรอก
จำเป็นต้องกรอก

กรุณายินยอมรับจดหมายข่าว เพื่อประสบการณ์ที่ดีขึ้นบนแพลตฟอร์ม

ลงทะเบียนสำเร็จ

เราส่งข้อมูลการเข้าสู่ระบบไปยังอีเมลของคุณแล้ว ใช้รหัสผ่านที่ได้รับเพื่อเข้าสู่ระบบ

ไม่ได้รับอีเมล?
ตรวจสอบโฟลเดอร์สแปม

ยินดีต้อนรับ!

คุณเข้าสู่ระบบสำเร็จแล้ว

ยังไม่มีบัญชี? ลงทะเบียน · ลืมรหัสผ่าน?

กู้คืนรหัสผ่าน

กรอกอีเมลเพื่อกู้คืน

กรุณากรอกอีเมลที่ถูกต้อง

ส่งลิงก์แล้ว

ลิงก์รีเซ็ตรหัสผ่านถูกส่งไปยังอีเมลของคุณแล้ว ลิงก์ใช้ได้ 1 ชั่วโมง

ไม่ได้รับอีเมล?
ตรวจสอบโฟลเดอร์สแปม
จำรหัสผ่านได้แล้ว? เข้าสู่ระบบ · ลงทะเบียน