Amélioration de la culture de sécurité dans la gestion des véhicules

La transformation de l'attitude envers la santé et la sécurité au travail dans la logistique et la gestion du transport interne nécessite de passer d'un contrôle formel à une culture de sécurité consciente. Le représentant de la société Global Ports, Andrey Bodryakov, partage son expérience de la mise en œuvre de pratiques de leadership dans les terminaux maritimes, où la gestion des risques liés au transport est une tâche quotidienne.

Le leadership comme fondement du changement

L'intervenant souligne qu'il est impossible de forcer un employé à changer de comportement uniquement par des méthodes coercitives. La base de la culture de sécurité est l'implication et l'exemple personnel du manager. La présentation examine en détail l'effet de « l'ombre du leader » : les priorités transmises façonnent directement le comportement professionnel des employés.

À l'aide d'exemples de situations quotidiennes, comme un trajet en taxi sans ceinture de sécurité, l'intervenant montre le décalage entre les règles déclarées et les actions réelles des managers. Tout en exigeant des conducteurs de chariots élévateurs le strict respect des règles, les dirigeants font souvent eux-mêmes des compromis. Le changement du système commence par la modification de ses propres actions et attitudes quotidiennes.

Deux voies de transformation du comportement

La mise en œuvre d'une norme de leadership ne doit pas rester une formalité sur le papier. L'intervenant analyse deux approches interdépendantes pour changer la situation dans l'entreprise :

• Changement des croyances : lorsque la transformation de la mentalité du manager entraîne un changement de ses actions.
• Changement des habitudes quotidiennes : lorsque l'exécution régulière des bonnes actions forme progressivement de nouvelles valeurs.

Les deux approches doivent être appliquées simultanément, soutenues par une évaluation régulière du niveau de la culture de sécurité dans les domaines clés.

Barrières techniques contre la vidéosurveillance

Le développement des qualités de leadership doit être complété par la création d'un environnement dans lequel il est physiquement impossible d'enfreindre les règles. L'intervenant montre, à l'exemple du transport interne des terminaux, comment fonctionnent les barrières techniques :

• Limitation de vitesse obligatoire : la réduction matérielle de la limite à 30 km/h exclut la possibilité même de dépassement.
• Blocage de l'équipement : l'engin ne démarre pas si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

Une attention particulière est accordée aux systèmes de vidéosurveillance. L'intervenant note que la présence constante de caméras dans la cabine devient rapidement un bruit de fond habituel pour le conducteur et cesse d'influencer sa discipline. Les caméras sont efficaces pour enquêter sur les incidents, mais pour la sécurité préventive, la priorité doit être donnée au développement du personnel et aux blocages techniques.

Ce que vous apprendrez de ce webinaire :

• Comment le comportement personnel du manager affecte-t-il le nombre d'infractions parmi les conducteurs ?
• Pourquoi les caméras de vidéosurveillance dans la cabine perdent-elles leur efficacité en tant qu'outil de prévention ?
• Quelles solutions techniques excluent de manière garantie les excès de vitesse et la conduite sans ceinture ?
• Comment évaluer et développer correctement la culture de sécurité dans un département ?