Nâng cao văn hóa an toàn trong quản lý phương tiện giao thông

Việc chuyển đổi thái độ đối với an toàn lao động trong logistics và quản lý vận tải nội bộ đòi hỏi sự chuyển dịch từ kiểm soát hình thức sang văn hóa an toàn tự giác. Đại diện của công ty Global Ports, Andrey Bodryakov, chia sẻ kinh nghiệm áp dụng các thực tiễn lãnh đạo tại các nhà ga cảng biển, nơi quản lý rủi ro giao thông là nhiệm vụ hàng ngày.

Lãnh đạo là nền tảng của sự thay đổi

Diễn giả nhấn mạnh rằng không thể ép buộc người lao động thay đổi hành vi của họ chỉ bằng các biện pháp cưỡng chế. Nền tảng của văn hóa an toàn là sự tham gia và tấm gương cá nhân của người lãnh đạo. Bài phát biểu xem xét chi tiết hiệu ứng "cái bóng của người lãnh đạo": các ưu tiên được truyền đạt sẽ định hình trực tiếp hành vi làm việc của nhân viên.

Sử dụng ví dụ về các tình huống hàng ngày, chẳng hạn như đi taxi không thắt dây an toàn, diễn giả cho thấy khoảng cách giữa các quy tắc được tuyên bố và hành động thực tế của các nhà quản lý. Mặc dù yêu cầu người lái xe nâng tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc, bản thân các nhà quản lý thường hay thỏa hiệp. Việc thay đổi hệ thống bắt đầu từ việc thay đổi các hành động và thái độ hàng ngày của chính mình.

Hai con đường chuyển đổi hành vi

Việc áp dụng tiêu chuẩn lãnh đạo không nên chỉ là hình thức trên giấy. Diễn giả phân tích hai cách tiếp cận có liên quan với nhau để thay đổi tình hình trong công ty:

• Thay đổi niềm tin: khi sự chuyển đổi tư duy của người lãnh đạo dẫn đến sự thay đổi trong hành động của họ.
• Thay đổi thói quen hàng ngày: khi việc thực hiện thường xuyên các hành động đúng đắn dần dần hình thành những giá trị mới.

Cả hai cách tiếp cận phải được áp dụng đồng thời, được củng cố bằng việc đánh giá thường xuyên mức độ văn hóa an toàn trong các lĩnh vực trọng điểm.

Rào cản kỹ thuật so với giám sát video

Việc phát triển các phẩm chất lãnh đạo cần được bổ sung bằng việc tạo ra một môi trường mà ở đó việc vi phạm các quy tắc là không thể về mặt vật lý. Diễn giả chỉ ra cách các rào cản kỹ thuật hoạt động thông qua ví dụ về vận tải nội bộ của nhà ga:

• Hạn chế tốc độ bắt buộc: giảm giới hạn phần cứng xuống 30 km/h giúp loại bỏ hoàn toàn khả năng chạy quá tốc độ.
• Khóa thiết bị: máy móc sẽ không khởi động nếu không thắt dây an toàn.

Sự chú ý đặc biệt được dành cho các hệ thống giám sát video. Diễn giả lưu ý rằng sự hiện diện liên tục của camera trong cabin nhanh chóng trở thành bối cảnh quen thuộc đối với người lái xe và không còn ảnh hưởng đến kỷ luật của họ. Camera có hiệu quả trong việc điều tra sự cố, nhưng đối với an toàn phòng ngừa, ưu tiên hàng đầu nên là phát triển nhân sự và các khóa kỹ thuật.

Bạn sẽ học được gì từ hội thảo trực tuyến này:

• Hành vi cá nhân của người lãnh đạo ảnh hưởng như thế nào đến số lượng vi phạm của tài xế?
• Tại sao camera giám sát trong cabin mất đi hiệu quả như một công cụ phòng ngừa?
• Những giải pháp kỹ thuật nào đảm bảo loại trừ việc chạy quá tốc độ và lái xe không thắt dây an toàn?
• Làm thế nào để đánh giá và phát triển đúng đắn văn hóa an toàn trong bộ phận?