大型公司的生产流程规模不可避免地面临控制问题:当员工人数超过5万,生产设施超过一千个时,传统的检查方法变得低效。纸质报告、手动数据汇总以及关于消除违规行为的形式化回复消耗了数千工时,却无法提供真实的安全状况。在网络研讨会上,远东铁路局HSE和工业安全部门负责人Maxim Fisenko分享了从过时格式向检查与违规记录自动化系统过渡的经验。
在引入数字化工具之前,处理检查结果的过程需要大量资源。制定措施、多次签署报告以及通过区域管理部门发送文件,仅在行政管理上每年就浪费约8000个工作小时。此外,缺乏可靠的可视化:报告通常只包含形式上的“已完成”标记,这导致了高比例的重复违规和隐藏风险。
为了解决这些问题,引入了统一的Web环境,无需安装单独的应用程序或创建额外的密码——通过工作电脑的账户进行身份验证。该系统提供云数据存储、关于消除意见期限的自动警报(“红绿灯”系统)以及强制性的照片或视频记录以证明违规行为已消除。演讲者强调,现在各部门不能仅仅在纸面上报告——需要提供所做工作的直观证据。如果提供的报告未能反映意见的完全消除,HSE部门将拒绝该报告并将其退回重做。
自动化发展的关键阶段是检查数据库与统一的企业人力资源管理系统(特别是职业风险评估模块)的同步。这使得从静态风险地图向基于现场真实数据的动态管理过渡成为可能。
演讲详细探讨了这种整合的机制。如果在检查过程中发现作为风险激活标准的违规行为(例如,在没有批准的工艺流程的情况下进行工作),系统会自动进行调整。与此违规相关的风险(例如,机车车辆碰撞)将转入不可接受级别类别。一年来,这种方法客观地调整了约400张职业风险地图,使其成为为特定部门制定针对性预防措施的真正工具。
向无纸化技术和透明控制的过渡带来了可衡量的成果。专家每年节省的时间约为7000小时,纸张和打印的财务成本减少了50万卢布。然而,最大的成就是将发现的违规行为的重复率降低了近三倍。对提交报告质量的严格控制消除了对安全的形式化态度。
所有结构部门的负责人都可访问分析数据,他们在程序中的活动受到在线监控。为了确保现场检查期间的信息安全,使用了受保护的企业平板电脑。对于系统性忽视违规处理工作的官员,将采取纪律处分措施并减少奖金发放,从而保持高水平的执行纪律。