Lors de la création d'un système de gestion de la sécurité, il est évident que dans les réalités actuelles, le spécialiste HSE ne doit pas seulement posséder des connaissances fondamentales : connaître les règles et les exigences en matière de sécurité, mais aussi être psychologiquement prêt à réagir aux changements et à identifier, voire anticiper les risques.
On peut affirmer avec une certitude absolue qu'un spécialiste de l'inspection doit être compétent, savoir s'exprimer, avoir de l'intuition et être observateur pour établir la chaîne des liens de cause à effet, être tactueux : savoir écouter et entendre, être perspicace et voir les conséquences possibles des actions.
En somme, après avoir obtenu un diplôme universitaire en « sécurité de la technosphère », le spécialiste a encore beaucoup à apprendre. Un travailleur expérimenté ayant une longue ancienneté, dont les tâches consistaient à effectuer des contrôles et à délivrer des injonctions, devra également changer son attitude vis-à-vis de ses responsabilités. En effet, l'essentiel du travail ne réside pas dans l'injonction, mais dans le fait de « creuser » avec les exécutants pour comprendre pourquoi il y a eu des infractions et pourquoi, au niveau de l'autocontrôle, les prémices de l'infraction n'ont pas été exclues.
D'une manière ou d'une autre, il faut aujourd'hui tout mettre en œuvre pour exclure le travail avec les risques, éradiquer le concept du « on a toujours fait comme ça » et ancrer les approches d'autocontrôle et d'évaluation critique.
En recrutant du personnel pour le service HSE, je vois, je comprends et je planifie des formations sur les compétences d'approche objective, d'analyse et d'établissement des causes racines et contributives, ainsi que sur la mise en place de mesures correctives et préventives. Il est très important d'expliquer au spécialiste l'essence de chaque action.
Pour une approche globale de la formation du spécialiste, j'utilise des inspections ciblées — un contrôle sur un domaine spécifique nécessitant une attention particulière. Il est alors important de définir clairement quels points doivent être suivis, ce qui peut être fait à distance et ce qui doit être évalué sur le terrain. Par exemple, « L'organisation des travaux sous permis de travail ».
Le matériel de base pour l'inspection est constitué des résultats précédents, qui ont permis d'identifier les points faibles et les points forts. C'est sur cette base que sont élaborés le programme d'inspection et le cercle des unités à contrôler.
Ensuite, il est important de créer une liste de contrôle (checklist). Nous utilisons des checklists avec des formulations de défauts, ce qui aide par la suite à identifier rapidement la zone problématique. Par exemple, dans le programme, l'axe d'inspection est : « Délivrance du permis de travail, garantie de l'exhaustivité des mesures de sécurité ». Et dans la checklist pour l'inspecteur, nous formulons le défaut : « mesures de sécurité pour la préparation du poste de travail incomplètes / non définies / mal définies ». Ensuite, nous listons une série d'actions : robinetterie non indiquée, panneaux de sécurité non mentionnés, conditions de balisage non définies, etc. L'inspecteur, lors du contrôle, n'a qu'à souligner ce qui est pertinent et indiquer uniquement le lieu ou l'objet de l'inspection.
De la même manière, on définit l'axe concernant les mesures de sécurité pendant les travaux. Quoi qu'il en soit, la tâche principale de l'inspecteur, à l'aide de la checklist, est de vérifier tout l'algorithme des travaux sous permis, de la délivrance à la fin des travaux, et de consigner les observations identifiées dans la checklist sans passer beaucoup de temps à écrire.
En formalisant les résultats des observations, il est nécessaire d'analyser avec les travailleurs pourquoi les remarques identifiées n'ont pas pu être exclues lors de la phase de préparation, et d'évaluer avec eux le risque probabiliste qui en découle. Au cours des discussions conjointes, il faut creuser non seulement le « pourquoi est-ce arrivé ? » et « que faut-il faire maintenant ? », mais aussi : « comment devrions-nous faire à l'avenir ? ». Ces réponses aux trois questions obligatoires doivent être trouvées avec l'aide de l'exécutant des travaux.
Ensuite, we apprenons aux spécialistes HSE à identifier la zone problématique à partir des résultats de l'inspection, en déterminant les domaines présentant le plus grand nombre de remarques et en tenant compte de leur niveau de risque. En fait, c'est en travaillant sur le terrain et en communiquant avec le personnel que l'on établit les causes racines, que les aspects contributifs apparaissent et, ce qui est très important, que les étapes nécessaires et les mesures correctives sont formées.
L'inspection doit se terminer par des propositions pour l'élaboration de mesures préventives. Et là, la question se pose : quelles mesures d'influence appliquer au personnel ? Je suis profondément convaincue que la communication, les explications, la formation et, par la suite, l'implication des contrevenants dans des inspections croisées sont les méthodes les plus efficaces. Et aussi — un contrôle répété, qui doit être systématique.
Ainsi, une seule inspection donne aux spécialistes HSE la compétence de former des approches lors de la préparation d'un contrôle, d'élaborer des checklists avec une personnalisation des tâches de contrôle, de travailler avec des données massives (big data), de communiquer et d'établir les causes racines, ainsi que de formuler les mesures préventives nécessaires. Il est très important d'apprendre à vaincre les habitudes stéréotypées et les approches du type « ce n'est pas mon affaire », en commençant par soi-même et en réalisant que si ce n'est pas moi, alors qui ?