Quản lý tuyến đường và giao thông vận tải liên hợp.
Bài viết đề cập đến việc sử dụng đèn đánh dấu an toàn (RedLine) nhằm giảm thiểu tai nạn khi vận hành thiết bị vận tải tại các doanh nghiệp. Hệ thống quang học tạo ra các đường ánh sáng trên mặt đất, hình ảnh hóa ranh giới của khu vực nguy hiểm trong điều kiện tầm nhìn kém và có sự xuất hiện của các "điểm mù". Tài liệu trình trình bày kinh nghiệm thực tế về việc triển khai giải pháp này trong các hoạt động khai thác mỏ lộ thiên, vận tải dưới lòng đất và xe nâng trong xưởng của chi nhánh Kirov thu...
Bài viết đề cập đến các hệ thống chiếu phân ranh giới bằng ánh sáng, bao gồm máy chiếu và phần mềm để đánh dấu trực quan ranh giới của các khu vực nguy hiểm trên sàn và các bề mặt khác. Tài liệu xem xét các lĩnh vực ứng dụng của công nghệ này, các giai đoạn triển khai bắt đầu từ việc phân tích rủi ro, cũng như những lợi ích chính trong việc ngăn ngừa sự cố. Tác giả giải thích cách thiết bị chiếu sáng cải thiện tầm nhìn trong các điều kiện khó khăn và nâng cao mức độ an toàn tại doanh nghiệp như...
Chuyển đổi hệ thống quản lý an toàn giao thông dựa trên phân tích sâu nguyên nhân tai nạn. Triển khai thông báo tự động cho nhà thầu, hệ thống giao việc và theo dõi điểm danh điện tử để giảm tai nạn theo mùa.
Cách tiếp cận toàn diện để quản lý an toàn giao thông trên công trường xây dựng quy mô lớn với hơn 1200 thiết bị của nhà thầu. Triển khai các giải pháp hạ tầng (bãi đỗ xe, biển báo, khung giới hạn, lối đi bộ), hệ thống giám sát vệ tinh về tốc độ, chế độ làm việc và nghỉ ngơi, cùng bản đồ tương tác về các điểm chặn đường.
Số hóa toàn diện các quy trình an toàn công nghiệp tại một doanh nghiệp khai thác than. Triển khai hệ sinh thái an toàn thống nhất, bao gồm sổ phân công điện tử, cấp phép xuống hầm lò tự động, trung tâm điều độ thống nhất và hệ thống giám sát vận tải, thiết bị.
Tích hợp chức năng HSE vào chương trình nghị sự ESG của doanh nghiệp bằng cách sử dụng phương pháp tiếp cận định hướng rủi ro. Quản lý rủi ro tập trung ở cấp lãnh đạo cao cấp, triển khai hệ thống sơ tuyển nhà thầu và tự động hóa các quy trình HSE thường ngày thông qua các trung tâm đa chức năng.
Triển khai chương trình thường niên các tháng chuyên đề về an toàn và vệ sinh lao động nhằm hình thành thói quen hành vi an toàn bền vững. Mỗi tháng tập trung vào một chủ đề riêng (an toàn giao thông, phương tiện bảo vệ cá nhân, làm việc trên cao, v.v.) kết hợp kiểm tra có trọng tâm, đào tạo thực hành tại nơi làm việc và các cuộc thi tạo động lực tích cực.
Tự động hóa các quy trình HSE thường ngày (đánh giá nhà thầu, kiểm tra phương tiện, ghi nhận sự cố) bằng các công cụ tiêu chuẩn của Office 365 (Forms, SharePoint, Power Automate). Chuyển đổi việc thu thập dữ liệu từ giấy và Excel sang một hệ sinh thái kỹ thuật số thống nhất với các thông báo và phân tích tự động.
Triển khai hệ thống giám sát phương tiện giao thông (VMS) kết hợp viễn thông trên xe, phân tích video và công việc của điều phối viên trực tiếp. Hệ thống cho phép kiểm soát các thông số chuyển động, phát hiện các hành động nguy hiểm của người lái xe bằng mạng nơ-ron, cung cấp phản hồi bằng giọng nói và đánh giá hiệu quả công việc của các nhà quản lý trực tiếp đối với các vi phạm.
Thành lập trung tâm đào tạo nội bộ cho tài xế doanh nghiệp sử dụng thiết bị mô phỏng động và mô phỏng va chạm trực diện. Triển khai hệ thống đánh giá hiệu quả đào tạo toàn diện theo mô hình Kirkpatrick-Phillips và sử dụng dữ liệu viễn thông để tạo hồ sơ rủi ro cá nhân của tài xế.
Hệ thống giao tiếp đa kênh về lái xe an toàn cho đội xe hơn 1700 chiếc. Bao gồm bản tin email tương tác phân tích tai nạn, ứng dụng Mission Zero, phát sóng TV và đào tạo trực tuyến.
Theo thống kê của GIBDD, trong 90% trường hợp, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông là do người lái xe vi phạm các yêu cầu về an toàn, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tổn thất của các đội xe doanh nghiệp. Bài viết xem xét các biện pháp giúp công ty giảm số lượng tai nạn liên quan đến nhân viên của mình. Trung tâm Đào tạo «Activ Bezopasnost» chia sẻ về các chương trình lái xe an toàn dành cho tài xế doanh nghiệp, giúp giảm số vụ tai nạn và tiền phạt lên tới 50%.