Verwaltung der Transportsicherheit in Anlagen und von Spezialflotten.
Integration von Sicherheitselementen (Hemmschuhe und strukturelle Anschlagpunkte für Absturzsicherungssysteme) direkt in die Konstruktion von Güterwagen während der Produktionsphase. Die Initiative zielt darauf ab, das Verletzungsrisiko bei Kundenunternehmen zu verringern und die Branchenstandards im Waggonbau zu ändern.
Integration von Sicherheits- und Produktionskultur durch Anpassung verhaltensbasierter Sicherheitsaudits (BBS) und Erweiterung der Funktionalität bestehender digitaler Systeme. Einführung zielgerichteter BBS-Audits, die Risikobewertung und Produktionsprozesse kombinieren, sowie Nutzung von Daten aus Ortungssystemen, Gasüberwachung und elektronischen medizinischen Untersuchungen zur Effizienzsteigerung ohne erhebliche Zusatzkosten.
Einführung eines Komplexes digitaler Systeme im Bergbau zur Überwachung des Zustands von Muldenkipper-Fahrern und zur Kollisionsvermeidung. Einsatz von Videoanalyse (System "OKO") zur Erfassung von Einschlafen und Ablenkung sowie Integration von GPS-Trackern mit dem ZKS zur Personalpositionierung und Kontrolle von Gefahrenzonen.
Methode zur kommissionsbasierten Bewertung der Personalzuverlässigkeit nach vier Kriterien mit Zuweisung einer Farbkategorie. Integration der Ergebnisse in ein automatisiertes Auftragssystem, um unzuverlässige Mitarbeiter von gefährlichen Prozessen auszuschließen.
Ein umfassendes Managementsystem für Transportsicherheit in einem Industrieunternehmen, einschließlich der Abkehr von der Schichtarbeit, der Einführung automatisierter medizinischer Untersuchungen vor der Fahrt und der Schaffung mobiler Verkehrssicherheitskontrollgruppen. Einsatz technischer Assistenten: Fahrerermüdungs-Kontrollsysteme, bordseitiges maschinelles Sehen auf Lokomotiven, telemetrische Wachsamkeitsarmbänder für Maschinisten und Laser-Visualisierung von Gefahrenzonen.
Einführung eines gesteuerten Systems zur Genehmigung von Abweichungen von den Anforderungen der Verkehrssicherheit für eigene und vertragliche Fahrzeuge. Das System umfasst die Klassifizierung von Verstößen in kritische und zulässige, die Entwicklung von Kompensationsmaßnahmen für den vorübergehenden Betrieb defekter Technik und die Umleitung von Auftragnehmerstrafen in Investitionen in ihre eigene Sicherheit.
Einführung eines KI-basierten Videoanalysesystems zur Überwachung des Verhaltens von Tankwagen- und Dienstwagenfahrern. Das System erfasst kritische Verstöße (Ablenkung, Einschlafen, nicht angelegter Gurt) in Echtzeit, warnt den Fahrer und überträgt Daten zur Analyse und schnellen Reaktion.
Implementierung von Hardwaresystemen und Telematik zur Kontrolle der Verkehrssicherheit. Die Praxis umfasst die Integration obligatorischer staatlicher Überwachungssysteme (ASN, Fahrtenschreiber) in Unternehmensplattformen sowie die Nutzung von Videoanalysen in der Kabine zur Bewertung des Fahrerzustands und Fahrstils.