産業施設内の全輸送管理における交通安全。場内の技術的及び専用車両における交通事故リスクの最小化。居眠り防止AIアラーム、指定地ジオフェンシング警告、及び運行前点検の厳格な自動化について。
製造段階で貨物車両の構造に安全要素(輪留めや墜落制止用器具の構造的アンカー)を直接統合する取り組み。顧客企業の負傷リスクを軽減し、貨車製造の業界標準を変更することを目的としています。
安全行動監査の適応と既存のデジタルシステムの機能拡張を通じた、安全文化と生産文化の統合。リスク評価と生産プロセスを組み合わせたターゲット行動監査の導入、および多額の追加コストなしで効率を高めるための位置情報、ガス検知、電子健康診断システムのデータの活用。
ダンプトラック運転手の状態監視と衝突防止を目的とした、鉱業におけるデジタルシステム複合体の導入。居眠りや注意力散漫を記録するビデオ分析(「OKO」システム)の使用、および人員のポジショニングと危険区域の制御のためのGPSトラッカーとACSの統合。
4つの基準に基づく委員会による従業員の信頼性評価とカラーカテゴリーの割り当て手法。評価結果を自動化された作業指示発行システムに統合し、信頼性の低い従業員の危険なプロセスへの従事をブロックします。
交代制勤務の廃止、自動化された乗務前健康診断の導入、交通安全管理モバイルグループの創設を含む、産業企業における総合的な交通安全管理システム。運転手疲労監視システム、機関車用車載ビジョンシステム、機関士の覚醒状態を監視するテレメトリー機能付きリストバンド、危険区域のレーザー可視化などの技術的アシスタントの活用。
自社および請負業者の車両に対する交通安全要件からの逸脱を承認する管理システムの導入。このシステムには、違反の重大および許容への分類、欠陥のある機器の一時的な運用のための補償措置の策定、および請負業者の罰金を自社の安全への投資に振り向けることが含まれます。
タンクローリーや社用車の運転手の行動を管理するためのAIベースのビデオ分析システムの導入。システムは重大な違反(注意散漫、居眠り、シートベルト未着用)をリアルタイムで記録して運転手に警告し、分析と迅速な対応のためにデータを送信します。
交通安全管理のためのハードウェアシステムとテレマティクスシステムの導入。国の義務的な監視システム(АСН、タコグラフ)と企業プラットフォームの統合、および運転者の状態と運転スタイルを評価するための車内ビデオ分析の使用が含まれます。