Nas grandes empresas industriais, o sistema de incentivos na área de segurança industrial e saúde e segurança no trabalho (SST) frequentemente tende para medidas punitivas, o que cria uma barreira entre o pessoal operacional e as equipas de segurança. No final de 2024, a Nornickel realizou uma avaliação abrangente da cultura de segurança segundo a metodologia de Patrick Hudson: enquanto a pontuação geral da empresa se situou em 2,87 pontos, a dimensão de incentivos ficou na zona mais baixa, atingindo apenas 2,2 pontos.
Inquéritos e grupos focais com trabalhadores operacionais e supervisores de primeira linha revelaram três problemas sistémicos. Os colaboradores não compreendiam os critérios de atribuição de prémios e de aplicação de sanções, sentiam receio perante as inspeções — chegando a tentar ausentar-se do posto de trabalho ou a interromper as atividades quando surgia um técnico de segurança no trabalho — e os próprios regulamentos internos estavam sobrecarregados. Numa das principais unidades operacionais, o regulamento com a lista de fundamentos para sanções disciplinares ocupava 52 páginas, tornando o documento inaplicável nas condições reais de uma mina ou de uma oficina. O Responsável de Prática do Departamento de Desenvolvimento da Cultura de Segurança da Nornickel, Alexey Avramenko, analisa em detalhe as etapas de transformação deste sistema — desde a auditoria de práticas dispersas até à implementação de uma norma digital unificada.
A revisão demonstrou que os instrumentos de incentivo positivo na empresa já estão estruturados e em funcionamento, mas exigem atualização e uma ampla divulgação junto do pessoal. O sistema de reconhecimentos assenta em várias frentes:
Verificou-se uma situação complexa no que diz respeito à motivação negativa (sanções). A análise dos dados do primeiro semestre de 2025 em 15 unidades operacionais, abrangendo mais de 80% do pessoal de produção, revelou a ausência de uma lógica uniforme na aplicação de sanções disciplinares. As ordens de serviço em papel não coincidiam com os relatórios extraídos do SAP, parte dos documentos era emitida sem a validação do departamento de SST e, para infrações idênticas, o mesmo especialista podia aplicar sanções completamente diferentes durante uma única ronda de inspeção. Ao mesmo tempo, o cruzamento do histórico de sanções com as estatísticas de incidentes de 2024–2025 revelou uma correlação de 100% com os casos de acidentes mortais, mais de 60% de coincidência com incidentes de alto potencial (HiPo) e mais de 50% com acidentes graves.
Para eliminar discrepâncias, foi envolvida no projeto uma equipa interfuncional: especialistas de SST, gestores de produção, recursos humanos (RH), departamento jurídico, equipa de conformidade normativa e especialistas de TI. Em substituição dos regulamentos de dezenas de páginas, foi desenvolvido o formato «1+1» — uma página de critérios claros para os trabalhadores operacionais e uma página para os supervisores de primeira linha, focada na organização do trabalho e no controlo operacional.
O projeto-piloto decorreu em três ativos de naturezas distintas: uma mina, uma central de beneficiamento e uma empresa de construção e manutenção. Ao longo de 85 sessões que contaram com a participação de 1700 colaboradores, a lista inicial de 12 pontos foi reduzida para 10 critérios transparentes, que cobrem mais de 80% das causas reais de sinistralidade:
Paralelamente, o processo foi integralmente transferido para o sistema corporativo de gestão documental eletrónica. Foi implementado um modelo único interativo de documento normativo-administrativo com um diretório integrado: a seleção do critério atribui automaticamente um código à infração para transmissão direta ao SAP. Isto reduziu o esforço das equipas de RH no processamento de ordens disciplinares em mais de 50% e tornou obrigatória a validação pelo departamento de SST no fluxo de aprovação. Durante o projeto-piloto, 100% das ordens disciplinares (48 documentos) passaram pelo circuito digital, e a percentagem de colaboradores que dominam claramente as novas regras atingiu os 90%. A apresentação e defesa dos resultados do piloto perante o comité especializado foi conduzida pelos próprios diretores das unidades operacionais, após o que foi tomada a decisão de expandir o sistema a toda a empresa até ao final de 2027 e de implementar inteligência artificial para bloquear tentativas de encaminhar documentos disciplinares por fluxos de aprovação indevidos.
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