Giám sát nhà thầu như một hệ sinh thái của niềm tin và văn hóa an toàn

Vấn đề hội nhập nhà thầu vào văn hóa an toàn doanh nghiệp

Quản lý an toàn của các nhà thầu vẫn là một trong những lĩnh vực phức tạp nhất đối với các doanh nghiệp công nghiệp. Mô hình lịch sử, trong đó việc kiểm soát nhà thầu hoàn toàn đè lên vai các chuyên gia an toàn lao động, đã cho thấy sự kém hiệu quả. Với khối lượng công việc lớn, các cuộc kiểm tra thưa thớt (không quá một lần một tháng) biến việc quản lý rủi ro thành việc ghi nhận vi phạm sau khi sự việc đã xảy ra. Trong bài phát biểu của mình, Ilya Zabugin phân tích chi tiết lý do tại sao áp lực hành chính không làm thay đổi hành vi của người lao động và chỉ ra cách chuyển đổi từ giám sát cứng nhắc sang tương tác đối tác có thể giảm thiểu đáng kể tỷ lệ tai nạn.

Từ kiểm soát đến đối tác: cách thức hoạt động của chế độ giám sát

Nhận ra rằng an toàn không thể phụ thuộc vào sự "may mắn" với một ca làm việc cụ thể của nhà thầu, doanh nghiệp đã thay đổi hoàn toàn cách tiếp cận. Thay vì tăng cường các biện pháp phạt, một hệ thống giám sát đã được áp dụng. Mỗi tổ chức nhà thầu được giao cho một người quản lý trực tiếp (ví dụ: giám đốc nhà máy), nơi các công việc được thực hiện.

• Trách nhiệm cá nhân tại chỗ: Người giám sát không chỉ kiểm tra tài liệu mà còn xây dựng đối thoại trực tiếp. Điều này cho phép giải quyết nhanh chóng các vấn đề phát sinh và cùng nhau quản lý rủi ro ngay tại hiện trường sản xuất.
• Đào tạo lãnh đạo: Người giám sát được đào tạo có mục tiêu không chỉ về các tiêu chuẩn an toàn mà còn về kỹ năng giao tiếp, sự thấu cảm và đánh giá rủi ro. Khi giao việc cho nhà thầu, khách hàng cũng chuyển giao một phần rủi ro, do đó người giám sát phải biết cách xác định chúng một cách chính xác ngay từ giai đoạn phê duyệt nhiệm vụ kỹ thuật.
• Tương tác thường xuyên: Các cuộc họp làm việc được tổ chức ít nhất một lần mỗi ca. Tại đây, các điểm không phù hợp được phân tích và các biện pháp chung để khắc phục được phát triển, tạo ra bầu không khí tin cậy và thu hút nhà thầu vào văn hóa an toàn chung.

Sự minh bạch kỹ thuật số và động lực

Để quản lý tình hình theo thời gian thực, diễn giả trình bày ví dụ về việc sử dụng ô hành chính kỹ thuật số — một bảng điều khiển thống nhất. Nó tích lũy các chỉ số sản xuất chính, bao gồm tỷ lệ tai nạn (LTIFR/TRIFR), số ngày không có sự cố và tình trạng khắc phục vi phạm. Dữ liệu được cập nhật hai lần một ngày, cho phép tất cả những người tham gia quá trình, bao gồm cả chính các nhà thầu, nhìn thấy bức tranh khách quan và phản ứng nhanh chóng với các sai lệch.

Một yếu tố quan trọng để triển khai thành công là hệ thống động lực. Việc vượt qua sự phản kháng ban đầu của các nhà quản lý, những người phải gánh thêm khối lượng công việc, đã đạt được bằng cách gắn việc thực hiện các cam kết an toàn cá nhân với tiền thưởng cuối cùng. Hệ thống được xây dựng dựa trên nhận thức và sự tham gia, chứ không phải nỗi sợ bị trừng phạt, mặc dù đối với những người vi phạm nghiêm trọng, có một hệ thống xếp hạng và đưa các vấn đề lên cấp giám đốc điều hành.

Kết quả: giảm tai nạn và sáng kiến từ cấp dưới

Trong hai năm hoạt động của hệ thống giám sát, tỷ lệ tai nạn tại doanh nghiệp đã giảm 53% và tai nạn ở các nhà thầu giảm một nửa. Một kết quả đáng chú ý là sự thay đổi thái độ của chính các tổ chức nhà thầu: việc che giấu các chấn thương nhỏ đã biến mất, các nhà thầu bắt đầu tự chủ động đề xuất các cuộc kiểm tra chung và đưa ra các cải tiến kỹ thuật, chẳng hạn như triển khai hệ thống "Chống buồn ngủ" và phân định bằng ánh sáng các khu vực nguy hiểm.

Bạn sẽ học được gì từ hội thảo trực tuyến này:

• Làm thế nào để củng cố trách nhiệm pháp lý và tổ chức của các nhà quản lý trực tiếp đối với sự an toàn của nhà thầu?
• Làm thế nào để xây dựng hệ thống động lực cho người giám sát nhằm tránh cách tiếp cận hình thức đối với các cuộc kiểm tra?
• Làm thế nào để sử dụng bảng điều khiển kỹ thuật số để giám sát hàng ngày công việc của các tổ chức nhà thầu?
• Những công cụ nào giúp tích hợp các nhà thầu mới vào văn hóa an toàn của doanh nghiệp chỉ trong một tháng?
• Làm thế nào để chuyển từ hệ thống tiền phạt sang mối quan hệ đối tác khuyến khích các nhà thầu tự báo cáo rủi ro?