#Quản lý rủi ro
Sự quản chế toàn diện mức rủi ro công nghiệp: định hình quy trình quản lý bám rễ dựa trên rủi ro, cài cắm thêm tiêu chuẩn của quy chuẩn ISO 45001 với làm rộng các bộ lớp tự quản ở nội bộ. Ví dụ sinh động vào khâu gạch bỏ mối hiếp đáp an toàn cách khôn ngoan ngay ở mỗi khâu thủ tục làm ăn mỗi ngày.
Cách quản lý rủi ro sự cố và tai nạn lao động trong vận tải đường sắt
Hệ thống toàn diện về quản lý rủi ro nghề nghiệp và phòng ngừa tai nạn lao động trong vận tải đường sắt chuyên dùng của công ty Apatit (đội phương tiện hơn 9.000 toa xe và 70 đầu máy, trên 480 km đường sắt), giúp loại bỏ hoàn toàn tai nạn lao động chết người trong hoạt động vận tải kể từ năm 2022. Giải pháp thực tiễn này kết hợp việc tái cấu trúc công tác đào tạo kỹ thuật và phối hợp với nhà thầu (hệ thống đào tạo theo mô-đun tích điểm xếp hạng, toa xe huấn luyện thực tế, các chuyến kiểm tra kết...
Trình điều hướng rủi ro: công cụ CNTT giúp cứu sống con người và tiết kiệm ngân sách như thế nào
Triển khai công cụ kỹ thuật số “Trình điều hướng rủi ro” (ứng dụng di động và web) tại PJSC MMK nhằm chuyển đổi từ việc ghi nhận vi phạm mang tính hình thức sang phương pháp tiếp cận hệ thống dựa trên rủi ro với sự tham gia của công nhân và nhà thầu. Hệ thống tự động hóa việc đánh giá mức độ nghiêm trọng của rủi ro dựa trên thống kê sự cố trong ba năm, tích hợp quy trình dừng công việc an toàn, theo dõi vòng đời xử lý mối nguy đến tận nguyên nhân gốc rễ và bao gồm rào cản kiểm tra chống tái phát...
Kinh nghiệm của OTEKO và Nhà máy điện hạt nhân Leningrad: liên tục kinh doanh và tạo động lực trong văn hóa an toàn
Aleksandr Kuzin (OTEKO) chia sẻ cách xác định các quy trình trọng yếu, xây dựng kế hoạch liên tục kinh doanh và kiểm chứng kế hoạch bằng diễn tập trước khi có sự cố. Dmitriy Stepanyuk (Nhà máy điện hạt nhân Leningrad) nói về cách động lực của nhân sự góp phần vào văn hóa an toàn và giới hạn của nó.
Xây dựng văn hóa an toàn giao thông – Hành trình từ chữa cháy thụ động đến hệ thống quản lý rủi ro bài bản
Phương pháp tiếp cận toàn diện về quản lý rủi ro an toàn giao thông tại khu công nghiệp. Triển khai phân luồng giao thông, phân tích video hành vi tài xế, khám sức khỏe tự động và đào tạo lái xe phòng thủ bắt buộc. Xây dựng danh mục kiểm tra đánh giá phương tiện, kiểm tra nhà thầu và hệ thống KPI giám sát cho cấp quản lý trực tiếp.
Cán bộ an toàn lao động: nghề không bao giờ lỗi thời
Phó trưởng bộ phận an toàn và sức khỏe nghề nghiệp của "Mosgortrans" nói về một nghề hầu như luôn ở phía sau hậu trường: tại sao chuyên gia an toàn và sức khỏe nghề nghiệp ngày nay không chỉ làm việc với giấy tờ mà còn với con người, công việc "vô hình" ảnh hưởng như thế nào đến rủi ro và chi phí của công ty và tại sao sự phát triểnของ công nghệ lại khiến vai trò này trở nên phức tạp hơn chứ không dễ dàng hơn.
Sơ tuyển: một bộ hồ sơ đã đủ chưa?
86 tài liệu, 42 tiêu chí, 100 điểm — và dù vậy đó vẫn không phải là sự đảm bảo. Trưởng bộ phận an toàn nhà thầu của «Uralkali» phân tích những gì sơ tuyển thực sự loại bỏ, tại sao trong số 80 công ty chỉ có 50 công ty trả lời bảng khảo sát, phải làm gì nếu nhà thầu là duy nhất trên thị trường, và tại sao «tai nạn không xảy ra mỗi ngày» là lập luận trung thực nhất và cũng nguy hiểm nhất.
Bồn không cần phải cứu: bốn lớp bảo vệ thay cho việc sửa chữa không hồi kết
Trang trại bể chứa sống giữa hai khoản ngân sách — dành cho việc sơn và cho việc khắc phục hậu quả. Giám đốc an toàn sản xuất của OTEKO phân tích cách ngừng chống lại các hậu quả do thiết kế: mái vòm và phao bên trong thay vì sửa chữa mái phao, lớp lót polymer thay vì đại tu, bảo vệ mái bằng vật liệu composite và hai cấp độ nối đất — đi kèm với các con số, tài liệu tham chiếu quy chuẩn và danh mục kiểm tra dành cho bộ phận an toàn công nghiệp.
Làm sao biến việc kiểm soát nhà thầu thành hệ thống phát triển: kinh nghiệm xây dựng bảng xếp hạng an toàn lao động
Kinh nghiệm xây dựng bảng xếp hạng các tổ chức nhà thầu về an toàn công nghiệp cũng như sức khỏe và an toàn lao động: ba nguồn dữ liệu — đánh giá đơn vị thực hiện công việc, kiểm tra kiểm soát - phòng ngừa và đánh giá hệ thống quản lý — chu kỳ quản lý thay vì kiểm tra một lần và kết quả tiền thí điểm (pre-pilot) tại mỏ: 23 tổ chức, 36 hợp đồng, điểm trung vị của các cuộc đánh giá lại tăng từ 73 lên 91.
🛡️ Safety: Nguyên nhân thảm họa thủy điện Sayano-Shushenskaya nhìn từ an toàn công nghệ
Ngày 17/8/2009, 75 người đã thiệt mạng tại nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya. Chúng tôi phân tích sự cố theo từng yếu tố của Process Safety Management và chỉ ra vì sao thảm họa hoàn toàn có thể dự báo trước.
🛡️ Safety: Quản trị rủi ro HSE — Chia sẻ kinh nghiệm
Tổng quan về hệ thống quản lý rủi ro an toàn và sức khỏe nghề nghiệp và an toàn công nghiệp tại OMK: từ phương pháp luận đến các trường hợp thực tế về giảm thiểu rủi ro tử vong và tự động hóa. Tìm hiểu cách kết hợp các thực hành tốt nhất và tránh tiếp cận mang tính hình thức.
Tích hợp hệ thống quản lý rủi ro vào cơ sở hạ tầng quản trị doanh nghiệp
Tích hợp kiểm soát rào cản các rủi ro trọng yếu vào quy trình sản xuất hàng ngày bằng cách sử dụng các giải pháp CNTT và ứng dụng di động. Thực hành bao gồm việc cùng nhân sự sản xuất xây dựng danh sách kiểm tra, đánh giá khả năng hoạt động thực tế của các rào cản và gắn kết kết quả quản lý rủi ro với hệ thống tạo động lực (KPI) ở mọi cấp độ. Để cải tiến liên tục, chu trình PDCA được áp dụng cùng với việc kiểm toán định kỳ về độ thích nghi của hệ thống tại hiện trường.
Nâng cao chức năng HSE
Chuyển đổi chức năng HSE từ vai trò giám sát sang vai trò đối tác kinh doanh nội bộ với sự tích hợp sâu rộng vào công việc của hội đồng kỹ thuật. Triển khai nguyên tắc "an toàn trong thiết kế" (Safety in Design) ở giai đoạn thiết kế và mua sắm thiết bị. Chuyển đổi hệ thống đánh giá hiệu quả an toàn từ các chỉ số trễ (LTIFR) sang các chỉ số dẫn dắt (Near Miss, đánh giá hành vi).