运用视频监控系统识别轨道交通伤害风险

能够在“现场”条件下进行风险管理，分析生产过程以识别可能导致操作人员受伤的关键环节，这是企业HSE管理体系成熟度的标志。

在今年前10个月里，Apatit股份公司负责交通运输安全的各部门和单位通力合作，通过查看视频监控录像（包括安装在机车上的摄像头），发现了一系列违反HSE要求的行为。这些违规行为可能会导致本公司员工以及承包商员工发生重伤或死亡事故。这些员工当时正在使用专用调车设备（电动推车机、调车绞车、公铁两用牵引车）在货运前线的企业专用铁路线列车运行区域内作业。

真实案例：

1. 今年3月，在“颗粒硫磺卸载”货运前线的铁路线，一名承包商员工在完成了一组车厢顶部内衬的切割作业后，将切下的内衬卷成一卷，但他并没有将其运送至0.00米标高的存放点，而是决定在列车行驶过程中将卷好的内衬从车厢上拽下，从而将自己的生命置于危险之中。

*箭头所示为承包商员工

2. 今年5月，在“尿素装载”货运前线的铁路线清理重载车厢时，调车长正处于车厢之间的间隙，执行连接机车与车厢制动软管的操作。此时，货运前线的代表在未得到调车长指令的情况下启动了电动推车机，导致车厢发生意外移动，使调车长的生命面临危险。

**箭头所示为调车长

3. 今年8月，在“尿素装载”货运前线，一名承包商员工为了解挂车厢，冒着生命危险，在车厢被电动推车机推动沿铁路线行驶的过程中进入了车厢之间的间隙，这随后导致车厢发生自发且不受控制的移动，造成了交通事故风险。该员工甚至在车厢解挂后，将铁鞋（制动挡块）放置在已经移动的车厢下方。

***箭头所示为承包商员工

这说明了什么？这些反复发生的事件表明，在监督员工遵守基本HSE操作规程方面存在严重缺失。

为了防患于未然，我决定对上述所有事件展开内部调查，并制定纠正措施。抛开纪律处分不谈，我重点介绍一些组织和技术方面的措施。例如：

• 制作关于轨道交通运行区域作业中典型潜在危险事件的培训视频，并在每班的班前安全交底中播放；
• 为在轨道交通运行区域从事装卸作业的承包商员工配备个人通信设备（对讲机），以便在进行铁路运输移动操作时进行通知；
• 对于在铁路基础设施作业期间违规进入危险区域的承包商员工，全面限制其进入权限（锁定个人通行证）；
• 在某一下属部门的货运前线，对基于摄像头数据的视频分析系统进行工业化试验。该系统应能在危险区域内有人时，自动锁定电动推车机/电动绞车。

根据技术任务书的要求，该系统利用计算机视觉技术实时分析摄像头的视频流以检测人员。它会自动将人员位置与用户设定的虚拟危险区域进行比对。一旦发生未经授权越过该区域边界的情况，系统会立即发送信号，从而切断电动机的启动电路，禁止其继续运行。

在试验结束、该系统投入工业运行并带来实际改变后，我们一定会通过HSE DAYS项目平台与大家分享相关成果。