Verwaltung der Transportsicherheit in Anlagen und von Spezialflotten.
Der Artikel widmet sich dem Einsatz von Sicherheitsmarkierungsleuchten (RedLine) zur Senkung der Unfallrate beim Betrieb von Transportfahrzeugen in Unternehmen. Das optische System erzeugt Lichtlinien auf dem Boden, die die Grenzen der Gefahrenzone bei schlechten Sichtverhältnissen und dem Vorhandensein von „blinden Flecken“ visualisieren. Der Beitrag präsentiert praktische Erfahrungen bei der Einführung dieser Lösung im Tagebau, im Untertage-Transport und bei Werkstatt-Gabelstaplern der Kirover...
Der Artikel berichtet über Lichtdemarkierungs-Projektionssysteme, die aus Projektoren und Software zur visuellen Kennzeichnung der Grenzen von Gefahrenbereichen auf dem Boden und anderen Oberflächen bestehen. Im Material werden die Anwendungsbereiche dieser Technologie, die Phasen ihrer Einführung beginnend mit der Risikoanalyse sowie die wichtigsten Vorteile für die Prävention von Vorfällen untersucht. Der Autor erklärt, wie Lichtausrüstung die Sichtbarkeit unter schwierigen Bedingungen verbess...
Transformation des Verkehrssicherheitsmanagements basierend auf einer tiefgehenden Unfallanalyse. Einführung von automatisierter Auftragnehmerinformation, Aufgabensystemen und elektronischer Anwesenheitserfassung bei Sicherheits-Stopps zur Reduzierung saisonaler Unfälle.
Ein umfassender Ansatz zum Management der Verkehrssicherheit auf einer Großbaustelle mit über 1200 Fahrzeugen von Auftragnehmern. Eingeführt wurden Infrastrukturlösungen (Parkplätze, Schilder, Höhenbegrenzungsportale, Fußgängerwege), ein Satellitenüberwachungssystem für Geschwindigkeit sowie Arbeits- und Ruhezeiten und eine interaktive Karte für Straßensperrungen.
Umfassende Digitalisierung von HSE-Prozessen in einem Kohlebergbauunternehmen. Einführung eines einheitlichen Sicherheitsökosystems mit elektronischem Auftragsbuch, automatisiertem Minenzugang, Leitstellenzentrum und Überwachungssystemen.
Integration der HSE-Funktion in die unternehmerische ESG-Agenda unter Anwendung eines risikoorientierten Ansatzes. Zentralisiertes Risikomanagement auf Top-Management-Ebene, Einführung eines Präqualifikationssystems für Auftragnehmer und Automatisierung von HSE-Routineprozessen über multifunktionale Zentren.
Einführung eines Jahresprogramms thematischer HSE-Monate zur Bildung fester Gewohnheiten für sicheres Verhalten. Jeder Monat widmet sich einem eigenen Thema (Transportsicherheit, PSA, Höhenarbeiten etc.) mit gezielten Prüfungen, praktischen Schulungen am Arbeitsplatz und Wettbewerben mit positiver Motivation.
Automatisierung von HSE-Routineprozessen (Auftragnehmerbewertung, Fahrzeuginspektion, Vorfallerfassung) mit Standard-Tools von Office 365 (Forms, SharePoint, Power Automate). Überführung der Datenerfassung von Papier und Excel in ein einheitliches digitales Ökosystem mit automatischen Benachrichtigungen und Analysen.
Einführung eines Fahrzeugüberwachungssystems, das Bordtelematik, Videoanalyse und die Arbeit eines menschlichen Disponenten kombiniert. Das System ermöglicht die Kontrolle von Fahrparametern, die Erkennung gefährlicher Handlungen des Fahrers durch neuronale Netze, die Bereitstellung von Sprachfeedback und die Bewertung der Effektivität von Führungskräften.
Einrichtung eines internen Schulungszentrums für Firmenfahrer mit dynamischen Simulatoren und Frontalaufprall-Simulatoren. Implementierung eines umfassenden Systems zur Bewertung der Schulungseffektivität nach dem Kirkpatrick-Phillips-Modell und Nutzung von Telematikdaten zur Erstellung individueller Risikoprofile für Fahrer.
Multichannel-Kommunikationssystem für sicheres Fahren für einen Fuhrpark mit über 1700 Fahrzeugen. Umfasst interaktive E-Mail-Newsletter mit Unfallanalyse, die mobile App Mission Zero mit Tests und Telematikberichten, TV-Übertragungen und ansprechende Online-Trainings.
Laut GIBDD-Statistik sind in 90 % der Fälle Sicherheitsverstöße von Fahrern die Ursache für Verkehrsunfälle, was sich direkt auf die Verluste von Unternehmensfuhrparks auswirkt. Der Artikel behandelt Maßnahmen, die es einem Unternehmen ermöglichen, die Zahl der Unfälle unter Beteiligung seiner Mitarbeiter zu reduzieren. Das Schulungszentrum „Aktiv Besopasnost“ berichtet über Programme zum defensiven Fahren für Firmenfahrer, mit denen die Anzahl von Unfällen und Bußgeldern um bis zu 50 % gesenkt...