#การประชุม
โควต้าหัวข้อที่นำไปใช้เวทีคอนเฟอเรนซ์ระดับอุตสาหกรรรมและองค์กร แวะเวียนแลกเปลี่ยนทรรศนะปมด้อยเรื่องอัตราการขาดบุคคลากร (HR) หรือแม้แต่เทคไพรม์ไฮเทคเปิดตัว
การพัฒนาสถาบันวิทยากรภายใน: วิธีการพัฒนาและรักษาผู้เชี่ยวชาญชั้นยอดในการพัฒนาวัฒนธรรมความปลอดภัย
การพัฒนาสถาบันวิทยากรภายในด้านวัฒนธรรมความปลอดภัยผ่านการฝึกอบรมทักษะด้านอารมณ์แบบพบหน้า การมีส่วนร่วมในการพัฒนาโปรแกรมการเรียน และการสร้างเส้นทางอาชีพ แนวปฏิบัติรวมถึงการจัดการประชุมนอกสถานที่ การแข่งขันความเป็นเลิศทางวิชาชีพ และการให้วิทยากรมีส่วนร่วมในการฝึกงานของผู้จัดการสายงานเพื่อป้องกันภาวะหมดไฟและรักษาผู้เชี่ยวชาญไว้
แนวปฏิบัติด้านการสื่อสารเกี่ยวกับอุบัติการณ์จากไซต์การผลิตทุกแห่ง
ระบบการสื่อสารหลายระดับและการมีส่วนร่วมของพนักงานในด้าน HSE รวมถึงการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ระดับโลก กิจกรรมในพื้นที่ (Safety Day, ชั่วโมง HSE) สื่อรณรงค์รูปแบบใหม่ และโปรแกรมความปลอดภัยเชิงพฤติกรรม (BBS) ที่พนักงานและผู้รับเหมามีส่วนร่วม
แรงจูงใจในการเปลี่ยนแปลงในระดับต่างๆ
การเปลี่ยนผ่านจากแรงจูงใจภายนอกสู่การเลือกพฤติกรรมที่ปลอดภัยอย่างมีสติผ่านการวิเคราะห์ 16 สาเหตุของการละเมิด การบูรณาการตัวชี้วัดวัฒนธรรมความปลอดภัยเข้ากับ KPI รายไตรมาสของผู้รับเหมาเพื่อดึงดูดผู้บริหาร
แนวปฏิบัติด้านสุขภาพ การปรับปรุงสภาพการทำงาน และ Well-being ของพนักงาน
แนวทางที่เป็นระบบในการจัดการสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี (well-being) ของพนักงานในพื้นที่การผลิตและโลจิสติกส์ รวมถึงการประเมินดัชนีความเป็นอยู่ที่ดี การปรับปรุงสถานที่ทำงาน (สภาพอากาศจุลภาค การยศาสตร์) โปรแกรมสร้างแรงจูงใจ การสนับสนุนทางจิตวิทยา และโภชนาการที่ดี
การพัฒนาสมรรถนะของหัวหน้างานระดับต้นในด้านความปลอดภัย
การเปลี่ยนแปลงบทบาทของหัวหน้างานระดับต้น (หัวหน้ากะ) จากผู้ปฏิบัติตามรูปแบบไปสู่ผู้นำด้านความปลอดภัยผ่านการสร้างโปรไฟล์สมรรถนะ นำระบบการประเมิน (KPI, 360 องศา, การประเมินผล) และเครื่องมือพัฒนาทักษะเชิงปฏิบัติ (เกมธุรกิจ, การให้คำปรึกษา, การหมุนเวียนงาน) มาใช้ โดยบูรณาการเข้ากับเมทริกซ์ HR ที่มีอยู่ขององค์กร
การจัดการผู้รับเหมา
ระบบการจัดการผู้รับเหมาในโรงงาน ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบคุณสมบัติเบื้องต้นอย่างเข้มงวดก่อนทำสัญญา การปฐมนิเทศหน้างานภาคบังคับ และการประเมินผลงานรายเดือน ใช้เครื่องมือพื้นฐานของ Office 365 (SharePoint) เพื่อทำให้การอนุญาตและการจัดเก็บข้อมูลเป็นอัตโนมัติ
ระบบตรวจสอบยานพาหนะ
การนำระบบตรวจสอบยานพาหนะ (VMS) มาใช้ ซึ่งรวมเทเลเมติกส์บนรถ การวิเคราะห์วิดีโอ และการทำงานของพนักงานควบคุมการเดินรถ ระบบนี้ช่วยให้สามารถควบคุมพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ ตรวจจับการกระทำที่เป็นอันตรายของผู้ขับขี่โดยใช้โครงข่ายประสาทเทียม ให้ข้อเสนอแนะด้วยเสียง และประเมินประสิทธิภาพของผู้จัดการสายงานในการจัดการกับการละเมิด
วิวัฒนาการของตัวชี้วัดและระบบการพัฒนาพฤติกรรมความปลอดภัย
การเปลี่ยนแปลงระบบการจัดการ HSE ในองค์กรที่มีพนักงาน 250,000 คนผ่านการนำแนวคิด Vision Zero มาใช้ การเปลี่ยนผ่านจากตัวชี้วัดเชิงรับ (LTIFR) ไปสู่ KPI เชิงรุกที่กระตุ้นพฤติกรรมความปลอดภัยที่ตระหนักรู้และการมีส่วนร่วมของพนักงาน
การตั้งเป้าหมายที่มีประสิทธิภาพเพื่อวัดผลลัพธ์ในการเปลี่ยนผ่านจากระดับเชิงรับสู่ระดับเชิงรุก
แนวทางที่เป็นระบบในการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมความปลอดภัยผ่านการเปลี่ยนชุด KPI ตามเส้นโค้ง Bradley แนวปฏิบัตินี้รวมถึงการเปลี่ยนผ่านทีละขั้นตอนจากตัวชี้วัดเชิงรับไปสู่เชิงรุก โดยมุ่งเน้นที่พื้นที่วิกฤต 3 อันดับแรก และใช้วงจร PDCA เพื่อประเมินประสิทธิภาพ
แนวปฏิบัติในการบันทึกและสอบสวนอุบัติการณ์
การเปลี่ยนแปลงกระบวนการสอบสวนอุบัติการณ์โดยโอนความรับผิดชอบไปยังผู้จัดการสายงานและดึงดูดผู้บริหารระดับสูง การใช้สายตรงเพื่อป้องกันการปกปิดและจำกัดเวลาสอบสวน 5 วัน
การป้องกัน COVID-19 – ไม่มีผู้ติดเชื้อเลยในปี 2020
ระบบมาตรการป้องกันแบบครบวงจรเพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของ COVID-19 ในหมู่พนักงานกะ รวมถึงการแบ่งกลุ่มพนักงานตามหลักการ "เลโก้" ตัวกรองหลายระดับพร้อมการทดสอบและการสังเกตการณ์ การระบุระยะเวลาการเข้าพักด้วยสี และการรวมผู้รับเหมาเข้าสู่ระบบความปลอดภัยเดียวกัน
ผู้นำและทีมงาน - วิธีการนำทีม
การประยุกต์ใช้โมเดลความเป็นผู้นำตามค่านิยมและเป้าหมายและเครื่องมือเชิงปฏิบัติเพื่อสร้างการมีส่วนร่วมของพนักงาน (ศักยภาพของ HIPPO และโมเดลตามสถานการณ์ของ Hersey และ Blanchard) เพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย แนวทางนี้มุ่งเน้นไปที่การระบุและพัฒนาทักษะความเป็นผู้นำในหมู่พนักงานโดยการปรับค่านิยมส่วนบุคคลให้สอดคล้องกับเป้าหมายขององค์กร