#ทำงานบนที่สูง
การทำงานบนที่สูงอย่างปลอดภัย รวมถึงมาตรการป้องกันความเสี่ยงสูงสุด
การผลิตรถรางบรรทุกสินค้า: ประสิทธิภาพของผู้ผลิต VS ความปลอดภัยของลูกค้า
การรวมองค์ประกอบด้านความปลอดภัย (ห้ามล้อและจุดยึดโครงสร้างสำหรับระบบป้องกันการตก) เข้ากับการออกแบบรถรางบรรทุกสินค้าโดยตรงในขั้นตอนการผลิต ความคิดริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสำหรับบริษัทลูกค้าและเปลี่ยนแปลงมาตรฐานอุตสาหกรรม
กฎความปลอดภัยขั้นเด็ดขาด: ยาหลอกหรือยารักษาที่ได้ผล
การนำไปใช้และปรับปรุงกฎความปลอดภัยขั้นเด็ดขาดในบริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ การลดจำนวนกฎเหลือ 6 ข้อหลัก การควบคุมอย่างเข้มงวด (จนถึงขั้นไล่ออก) และการวิเคราะห์ผลกระทบต่อสถิติการเสียชีวิต
แนวปฏิบัติในการทำงานร่วมกับผู้รับเหมา
ระบบการจัดการความปลอดภัยที่ครอบคลุมสำหรับผู้รับเหมาในพื้นที่เสี่ยงสูง รวมถึงการรวมข้อกำหนด HSE ในสัญญา, การใช้กฎช่วยชีวิต 12 ข้อ, 5ส, DROPS, การควบคุมนั่งร้านและอุปกรณ์ยก และการใช้ดิจิทัลควบคุมงานเสี่ยงสูงและงานที่ทำพร้อมกัน
แนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในช่วงการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันตามแผน
แนวทางแบบองค์รวมในการจัดการความปลอดภัยในช่วงการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันตามแผน (PM) รวมถึงการฝึกปฏิบัติเชิงป้องกัน («สัปดาห์แห่งความปลอดภัย») และการรวมตัวจำนวนมากทุกสัปดาห์ («การรวมแถวเพื่อความปลอดภัย») แนวปฏิบัตินี้มุ่งเป้าไปที่การมีส่วนร่วมของพนักงานประจำและผู้รับเหมา เพิ่มความตระหนักรู้ถึงความเสี่ยง และสร้างวัฒนธรรมอุบัติเหตุเป็นศูนย์ผ่านการเรียนรู้ด้วยภาพ การยอมรับต่อสาธารณะ และระบบการตอบกลับ
ระบบการอนุญาตพนักงานเพื่อการทำงานอย่างปลอดภัย
ระบบอัตโนมัติสำหรับการอนุญาตพนักงานให้ทำงานที่มีความเสี่ยงสูงบนฐาน 1C มีการนำระบบป้องกันหลายระดับมาใช้ เพื่อป้องกันการมอบหมายงานให้พนักงานที่ไม่มีการฝึกอบรม การตรวจสุขภาพที่เป็นปัจจุบัน หรือไม่อยู่ในสถานที่ทำงาน
มาตรการกำจัดความเสี่ยงในการทำงานบนที่สูง
แนวทางแบบองค์รวมเพื่อลดความเสี่ยงในการทำงานบนที่สูง รวมถึงการจัดตั้งพื้นที่ทดสอบบันได การใช้ระบบจุดยึด และการสร้างศูนย์ฝึกอบรม มุ่งเน้นไปที่การป้องกันการใช้อุปกรณ์ที่ชำรุด การรับประกันความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง และการฝึกทักษะการอพยพเชิงปฏิบัติ
การประเมินความเสี่ยงในการทำงานบนที่สูง
การดูแลผู้รับเหมา
การเปลี่ยนแปลงระบบการจัดการผู้รับเหมาโดยเปลี่ยนจากการปรับเป็นการลงทุนเป้าหมายด้านความปลอดภัย มีการนำระบบการอนุญาตแบบหลายระดับมาใช้ รวมถึงการฝึกอบรมภาคทฤษฎีผ่านมือถือตลอด 24 ชั่วโมง การทดสอบภาคปฏิบัติในสนามฝึก และการบล็อกใบอนุญาตทำงานอัตโนมัติในระบบ CIS "ESNDOR" หากไม่ผ่านการประเมิน
กลยุทธ์การมีส่วนร่วมกับผู้รับเหมา
ระบบการจัดการผู้รับเหมาแบบหลายขั้นตอนในสถานที่ผลิตที่เป็นอันตราย รวมถึงการคัดเลือกเบื้องต้นในขั้นตอนการประมูล การเข้าถึงพื้นที่แบบสองขั้นตอน และการควบคุมอย่างต่อเนื่อง แนวปฏิบัตินี้บูรณาการเครื่องมือสร้างแรงจูงใจ (การเปลี่ยนค่าปรับเป็นการซื้อ PPE) การจัดอันดับผู้รับเหมาเป็นประจำ และการถ่ายทอดแนวคิดระดับนานาชาติ Vision Zero และ 5Z
การเปลี่ยนแปลงระบบการจัดการ HSE ในองค์กรผู้รับเหมา
การเปลี่ยนแปลงระบบการจัดการ HSE เมื่อทำงานร่วมกับผู้รับเหมาผ่านการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมและการสร้างความสัมพันธ์แบบหุ้นส่วน การนำการตรวจสอบพื้นที่ร่วมกันมาใช้พร้อมกฎการสื่อสารที่เข้มงวดเพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริงของการละเมิดและปัญหาขององค์กร
การนำเทคโนโลยีดับเพลิงแบบอิมัลชัน-ละอองลอยที่เป็นนวัตกรรมมาใช้ การลดเหตุการณ์อันตรายที่จุดจ่ายน้ำมันรถบรรทุกของคลังน้ำมัน
การนำเทคโนโลยีดับเพลิงแบบอิมัลชัน-ละอองลอยที่เป็นนวัตกรรมมาใช้ที่จุดจ่ายน้ำมันรถบรรทุกของคลังน้ำมัน การเปลี่ยนไปใช้ระบบการเติมน้ำมันจากด้านล่างเพื่อลดความเสี่ยงจากไฟฟ้าสถิตและการตกจากที่สูง รวมถึงการทำงานร่วมกับผู้รับเหมาอย่างครอบคลุมผ่านเครื่องจำลอง 3 มิติและการฝึกซ้อมร่วมกับกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน
