#高处作业

货运车厢制造：制造商的效率 VS 客户的安全

在生产阶段将安全元件（铁鞋和防坠落系统的结构锚点）直接集成到货运机车车辆的结构中。该倡议旨在降低客户公司的工伤风险并改变车厢制造的行业标准。

基本安全规则（КПБ）——安慰剂还是特效药

大型工业企业基本安全规则（КПБ）的实施与优化。将规则清单缩减至六项核心规则，严格监督执行（甚至解雇），并分析其对致命工伤统计数据的影响。

承包商互动的实践

高危设施承包商安全的综合管理系统。包括将HSE要求整合到合同中，实施12条保命规则、5S标准、DROPS、脚手架和吊装设备控制，以及高风险和交叉作业控制的数字化。

预防性计划维修期间的安全实践

预防性计划维修（ППР）期间安全管理的综合方法，包括预防性实践培训（“HSE安全周”）和每周大型集会（“HSE安全集会”）。该实践旨在让正式员工和承包商参与进来，通过直观培训、公开表彰和反馈系统提高风险意识并形成零伤害文化。

员工安全作业准入系统

基于1C的高危作业员工自动化准入系统。实施了多层屏障系统，杜绝向没有有效培训、体检或不在工作岗位的员工下发任务。

高处作业风险消除措施

降低高处作业风险的综合方法，包括建立梯子测试区、引入锚固系统和创建培训场。该实践旨在消除故障设备的使用，提供持续的防坠落保护，并练习疏散的实践技能。

高处作业风险评估

关爱承包商

承包商管理系统的转型，从罚款转向对安全的定向投资。实施了多级准入系统，包括提供24/7移动访问的理论培训、训练场的实际考核，以及在未通过认证时在CIS "ESNDOR"系统中自动阻止工作许可证。

承包商互动战略

危险生产设施中承包商的多级管理系统，包括招标阶段的预审、两阶段现场准入和持续控制。该实践整合了激励工具（以购买个人防护装备代替罚款）、定期承包商评级以及国际理念Vision Zero和5Z的级联。

承包商HSE管理体系的转型

通过文化变革和建立合作伙伴关系，实现与承包商合作时的HSE管理体系转型。引入具有严格沟通规则的联合现场巡查，以发现违规的根本原因和组织问题。

引入创新的乳化气溶胶灭火技术。最大限度地减少油库汽车装车栈桥的危险事件

在油库汽车装车栈桥引入创新的乳化气溶胶灭火技术。过渡到底部装车系统以最大限度地减少静电和高空坠落风险，并通过3D模拟器和与紧急情况部（MCHS）的联合演习，与承包商开展综合合作。

高处作业安全