Áp dụng các chỉ số chủ động để ngăn ngừa tai nạn thương tích

Từ cách tiếp cận thụ động sang chủ động: tại sao thống kê tai nạn cần các giải pháp mới

Các chỉ số an toàn truyền thống, chẳng hạn như LTIFR (tỷ lệ tần suất tai nạn mất thời gian làm việc), chỉ cho thấy kết quả sau khi sự việc đã xảy ra. Khi thống kê về tai nạn nghiêm trọng và tử vong bắt đầu tăng lên, như đã xảy ra trong bộ phận chế tạo máy của Tập đoàn Nhà nước Rosatom, điều trở nên rõ ràng là: các biện pháp thụ động là không đủ. Diễn giả phân tích kinh nghiệm áp dụng các chỉ số chủ động, cho phép đánh giá không phải hậu quả mà là hiệu quả hoạt động của chính hệ thống quản lý HSE trong thời gian thực.

Bài phát biểu xem xét chi tiết một cách tiếp cận trong đó an toàn không còn là nhiệm vụ riêng của bộ phận HSE mà trở thành công việc của cả nhóm, thu hút sự tham gia của các nhà quản lý ở mọi cấp độ.

Cấu trúc của các chỉ số chủ động: sự tham gia và hiệu quả của hệ thống quản lý HSE

Để đánh giá hiệu quả của việc phòng ngừa tai nạn, một KPI tổng hợp đã được phát triển, chia thành hai khối chính:

• Chỉ số tham gia: đệ trình các đề xuất cải thiện điều kiện làm việc, thực hiện các đề xuất này và sự tham gia của nhân viên vào các hoạt động an toàn công nghiệp. Điều này khuyến khích người lao động không chỉ nhận biết các mối nguy hiểm mà còn đề xuất giải pháp, và các nhà quản lý phản hồi nhanh chóng với các sáng kiến từ cấp dưới.
• Chỉ số hiệu quả hệ thống quản lý HSE: chất lượng đánh giá rủi ro, điều tra các chấn thương nhỏ và tiến hành đánh giá an toàn hành vi (BBS). Trọng tâm chuyển từ việc thực hiện các thủ tục một cách hình thức sang hiệu quả thực tế và chiều sâu phân tích của chúng.

Chấn thương nhỏ và BBS: công cụ phát hiện các mối đe dọa tiềm ẩn

Diễn giả đặc biệt chú ý đến việc xử lý các chấn thương nhỏ. Trong điều kiện sản xuất chế tạo máy, công nhân thường giấu giếm các vết thương nhỏ. Nhiệm vụ của cách tiếp cận chủ động là tạo ra một môi trường tin cậy, nơi việc báo cáo chấn thương nhỏ không bị coi là lý do để trừng phạt mà là cơ hội để ngăn ngừa một sự cố nghiêm trọng. Việc điều tra các trường hợp như vậy cho phép xác định các nguyên nhân mang tính hệ thống, ví dụ như sự cần thiết phải cấm sử dụng dao rọc giấy trong các khu vực sinh hoạt hoặc nâng cấp thiết bị cụ thể.

Đánh giá an toàn hành vi (BBS) hoặc «Đối thoại về An toàn» được coi là công cụ chính để nhận phản hồi. Chất lượng của BBS phụ thuộc trực tiếp vào khả năng giao tiếp của các quản lý tuyến với cấp dưới. Để đạt được điều này, các khóa đào tạo đặc biệt và «hướng dẫn thu hút» được triển khai, dạy cho các quản đốc cách giao nhiệm vụ đúng đắn và nhận phản hồi.

Số hóa như một động lực của an toàn chủ động

Việc thu thập và phân tích dữ liệu thủ công về BBS, các cuộc kiểm tra và chấn thương nhỏ là một quá trình tốn nhiều công sức, làm chậm trễ việc ra quyết định quản lý. Diễn giả chỉ ra qua ví dụ về phần mềm đang được phát triển, cách số hóa cho phép:

• Thu thập dữ liệu trực tuyến trực tiếp từ nơi làm việc.
• Tự động phân bổ các sai lệch được phát hiện theo ma trận rủi ro.
• Trực quan hóa các vấn đề cho các nhà quản lý, cho phép họ phản ứng nhanh chóng với sự gia tăng các vi phạm ở các khu vực cụ thể (ví dụ: không sử dụng PPE) trước khi chúng dẫn đến tai nạn.

Bạn sẽ học được gì từ hội thảo trực tuyến này:

• Làm thế nào để phát triển và áp dụng KPI tổng hợp về phòng ngừa tai nạn cho các nhà quản lý?
• Những công cụ nào giúp thúc đẩy người lao động không che giấu các chấn thương nhỏ?
• Làm thế nào để nâng cao chất lượng đánh giá an toàn hành vi của các quản lý tuyến?
• Số hóa đóng vai trò gì trong việc phân tích dữ liệu hoạt động và ra quyết định quản lý trong lĩnh vực HSE?
• Làm thế nào để cân bằng việc thực hiện các biện pháp đánh giá rủi ro có tính đến những hạn chế về nguồn lực và tài chính của doanh nghiệp?